2 Определение количества грузовых причалов в порту
Для перевозки грузов и в порту применяется следующий транспортный флот. Технико-эксплуатационные характеристики транспортного флота приведены в таблице 1.1.
Таблица 1.1 –Технико-эксплуатационные характеристики транспортного флота
Характеристики судна |
Суда для перевозки наливных грузов. |
Суда для перевозки навалочных грузов |
Суда для перевозки контейнеров |
Суда для перевозки пассажиров |
|
Баржа |
Буксир-толкач |
||||
Номер проекта |
1754 |
561 |
Р33 ЛТМ |
272А |
737 |
Название головного судна, тип |
«Герой Ю. Гагарин», танкер палубный |
Баржа-площадка |
«Волгарь-1» (Буксир-толкач) |
Теплоход-контейнеровоз |
«Иосиф Сталин» |
Грузоподьём. и пассажировмест., т,пасс |
1000 |
1400 |
– |
800 |
192 |
Класс Речного Регистра |
«P» |
«Р» |
«Р» |
«Р» |
«Р» |
Длина судна, м |
85 |
81 |
32,2 |
70,1 |
72,8 |
Ширина судна, м |
13 |
15,4 |
7,8 |
14,3 |
15,2 |
Высота судна, м |
12.6 |
9,4 |
11,7 |
9 |
24,8 |
Осадка в гружёном состоянии, м |
1,61 |
1,76 |
1,29 |
1,45 |
1,2 |
Таблица 1.2 - Техническая характеристика автомобильного транспорта
Характеристики автомобиля |
Автомобили для перевоз- ки навалочных грузов,
|
Номер проекта |
МАЗ-5335 |
Грузоподъемность, т |
8 |
Длина автомобиля, м |
7,44 |
Ширина автомобиля, м |
2,5 |
Высота автомобиля, м |
2,72 |
Полная масса, т |
14,95 |
Масса автомобиля, т |
6,95 |
Таблица 1.3 – Техническая характеристика железнодорожного транспорта
Характеристики вагона |
Вагоны для перевозки кон- тейнеров |
Вагоны для перевозки Навалочных грузов |
Грузоподъемность, т |
63 |
125 |
Длина вагона, м |
14,62 |
20,24 |
Ширина вагона, м |
2,77 |
2,91 |
Масса тары, т |
20,80 |
43,70 |
Количество грузовых причалов:
|
(2.1) |
,где (qсут)р – расчетный суточный грузооборот устройств порта, т/сут:
|
(2.2) |
,где Qнав – годовой грузооборот речного порта, т;
kнер – коэффициент неравномерности прибытия и отправления грузов;
Тнав – продолжительность навигационного периода для данного речного порта, сут/год :
(2.3)
где Nнав –продолжительность навигации, принимаем в соответствие с заданием 236 сут;
к –коэффициент, учитывающий выходные дни, принимается равным 0.9
Рсут – пропускная способность одного причала за сутки, т:
|
(2.4) |
,где хм – количество перегрузочных машин обеспечивающие выполнение грузовых операций на одном причале;
рч – производительность перегрузочных машин в сутки, т/ч (для навалочных-300,для контейнеров-500,для лесоматериалов-350,для нефтепродуктов-600);
t – продолжительность работы машины в сутки, ч/сут;
Кмет – коэффициент, учитывающий влияние метерологических факторов, принимается Кмет=1;
y – коэффициент, учитывающий потери времени на вспомогательные операции, определяется по формуле:
(2.5)
где tвсп – время занятости причала ,необходимое для выполнения вспомогательных операций;
tгр –время грузовой обработки судна, определяется по формуле:
(2.6)
где кг – коэффициент использования грузоподъёмности судна, принимается 0,9;
Ргр – грузоподъёмность судна.
Рассчитаем количество причалов для лесных грузов, подставляя значения в формулы 2.2-2.6 :
часа;
;
т;
сут;
т/сут;
,принимаем
Аналогично ведётся расчёт количества причалов для остальных видов грузов.
Результаты расчетов для остальных грузов сводим в таблицу 1.4.
Таблица 1.4. - Расчеты количества грузовых причалов в речном порту
Параметры |
Буквенное обозначение |
Значение параметров |
||||||
Щебень |
Контейнеры |
Калийные удобрения |
Шлак гранулированный |
Лесные |
Камень бутовый |
Нефть |
||
Годовой грузооборот, т |
Q |
539000 |
327000 |
357000 |
450000 |
389000 |
433000 |
299000 |
Длительность навигации, сут |
Tнав |
236 |
236 |
236 |
236 |
236 |
236 |
236 |
Кол-во перегруз. техники, шт |
Xм |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
Грузоподьёмность судна, т |
Pгр |
1400 |
800 |
1400 |
1400 |
1400 |
1400 |
1000 |
Коэф.исп.грузоподьём.судна |
kг |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
0,9 |
Продолжит. работы машины в сутки, ч |
t |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
16 |
Время грузовой обработки судна,ч |
tгр |
2,1 |
0,72 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
2,1 |
1,5 |
Время на вспом. операции |
tвсп |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
2,5 |
Коэф,учитыв потери времени ,необх. На вспом операции |
y |
0,46 |
0,22 |
0,46 |
0,46 |
0,46 |
0,46 |
0,375 |
Расчетный суточный грузооборот, т/сут |
(qсут)р |
3197,46 |
2355,51 |
2117,80 |
2669,49 |
2930,29 |
2568,64 |
2787,29 |
Среднечасовая производительность перегрузочных машин в сутки, ч/сут |
р |
300 |
500 |
300 |
350 |
300 |
300
|
600 |
Пропускная способность одного причала за сутки, т |
Рсут |
3725,22 |
3040,99 |
3725,22 |
3985,12 |
3754,6 |
3725,22 |
3060,00 |
Расчетное число грузовых причалов |
Xпр |
0,86 |
0,77 |
0,57 |
0,67 |
0,66 |
0,69 |
0,91 |
Принятое число грузовых причалов |
Xпр |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
Вывод: в данном разделе были приняты транспортный флот, железнодорожный и автомобильный транспорт порта. Также было рассчитано количество грузовых причалов в порту.