- •Фінансовий механізм зовнішньоекономічної діяльності
- •Передмова
- •1. Система державних органів управління зовнішньоекономічною діяльністю
- •1.1. Міністерство зовнішньої торгівлі, його функції та структурні
- •1.2. Державні інститути, що регулюють зовнішньоекономічну діяльність
- •2. Регулювання зовнішньоекономічної діяльності
- •2.1. Тарифне регулювання
- •2.2. Нетарифне регулювання
- •2.3. Митний контроль
- •3. Практика валютного регулювання
- •3.1. Валютний ринок
- •3.1.1. Характеристика валютних ринків
- •3.1.2. Учасники валютного ринку
- •3.1.3. Строковість операцій
- •3.1.4. Дата валютування й дата закінчення
- •3.2. Механізм валютного регулювання
- •3.2.1. Рівні валютного регулювання
- •3.2.2. Національний рівень валютного регулювання
- •3.2.3. Мвф та Світовий банк у валютному регулюванні.
- •3.3. Об'єкти валютного регулювання
- •3.3.1. Поняття валютного курсу
- •3.3.2. Види валютних курсів
- •3.3.3. Валютні блоки
- •3.3.4. Валютні зони
- •3.4.4. Механізм регулювання платіжного балансу
- •3.4.5. Валютні обмеження
- •3.4.6. Корекція облікових ставок Національного банку
- •3.4.7. Конвертованість валют
- •4. Організація експортно - імпортних операцій
- •4.1. Основні методи операції імпорту та експорту товарів
- •4.2. Органiзацiя експортних операцiй
- •4.3. Організація імпортних операцій
- •4.4. Поняття торгово-посередницьких операцій
- •4.5. Види торгово-посередницьких операцій
- •4.6. Організаційні форми торгово-посередницьких операцій
- •4.7. Економічні методи стимулювання експортного виробництва
- •5. Види міжнародних комерційних угод
- •5.1. Бартерні угоди
- •5.2. Зустрічні закупівлі
- •5.3. Компенсаційні угоди
- •5.5. Операції на давальницькій сировині
- •5.6. Викуп застарілої продукції
- •5.7. Поставки на комплектацію
- •6. Контракт у зовнішньоекономічній діяльності
- •6.1. Контракт та його умови
- •6.2. Умови контракту: кількість
- •6.3. Умови контракту: упаковка товару
- •6.4. Умови контракту: маркірування товару
- •6.5. Умови контракту: якість товару
- •6.6. Умови контракту: строки поставки
- •6.7. Умови контракту: дата поставки
- •6.8. Умови контракту: гарантії
- •6.9. Умови контракту: рекламації
- •6.10. Умови контракту: санкції
- •6.11. Умови контракту: арбітраж
- •6.12. Умови контракту: форс-мажор
- •7. Транспортне забезпечення зовнішньої торгівлі
- •7.1. Базисні умови поставки товару
- •7.2. Групи базисних умов поставки
- •7.3. Види транспортних документів
- •7.3.1. Коносамент
- •7.3.2. Види коносаменту
- •7.3.3. Морська й рейсова транспортні накладні
- •7.3.4. Авіаційна транспортна накладна
- •7.3.5. Дорожня накладна на вантаж (дорожня розписка)
- •7.4. Комерційні документи
- •7.5. Страхові документи
- •8. Цінова політика на зовнішньому ринку
- •8.1. Ціна зовнішньоторгового контракту
- •8.2. Поправки контрактної ціни
- •8.3. Встановлення й фіксація цін
- •9. Механізм розрахунків у зовнішньоторгових операціях
- •9.1. Міжбанківські кореспондентські відносини як основа міжнародних розрахунків
- •9.2. Способи платежу
- •9.2.1. Платіж готівкою
- •9.2.2. Авансовий платіж.
- •9.2.3. Платіж у кредит.
- •9.3. Засоби платежу
- •9.3.2. Вексель
- •9.3.3. Платіжні доручення
- •9.4. Форми платежів.
- •9.4.1. Акредитив
- •9.4.2. Інкасо
- •9.4.3. Банківські гарантії
- •9.4.4. Відкритий рахунок
- •10. Проблеми та перспективи розвитку вільних економічних зон
- •10.1. Поняття вільних економічних зон
- •10.2. Вез на Україні
- •10.3. Сучасні типи економічних зон
- •10.4. Особливості роботи у вільних економічних зонах.
- •11. Страховий захист зовнішньоекономічних операцій
- •11.1. Види зовнішньоекономічного ризику
- •11.2. Страхування зовнішньоекономічного ризику
- •11.3. Захист від валютного та кредитного ризику під час здійснення зовнішньоекономічних контрактів.
- •12. Техніка залучення кредитних ресурсів для реалізації міжнародних підприємницьких проектів
- •12.1. Міжнародний кредит як економічна категорія
- •12.2. Форми міжнародного кредиту
- •12.3. Криза заборгованості
- •13. Платіжний баланс
- •13.1. Платіжний баланс
- •13.2. Види балансів міжнародних розрахунків
- •13.3. Структура платіжного балансу
- •13.4. Фактори, що впливають на платіжний баланс
- •Перелік використаної літератури
- •49027, М. Дніпропетровськ, просп. К. Маркса, 19.
7.3. Види транспортних документів
7.3.1. Коносамент
Судовий чи морський коносамент являє собою транспортний документ для товарів, перевезених по морю. Коносамент може виступати в трьох різних якостях.
а) Він є свідченням про укладення контракту на перевезення між судноплавною компанією, з одного боку, і або експортером, або іноземним покупцем, з іншої, відповідно до якого здійснюється транспортування товарів морем.
б) Він є розпискою за товари, прийняті на борт судна, і містить визначені подробиці про стан цих товарів.
1) Чистий коносамент — це коносамент, що не містить ніяких зауважень судноплавної компанії про дефектність товарів чи упакування.
2) Нечистий коносамент (коносамент із застереженнями) може містити висновок про те, що отримані товари чи їх упакування ушкоджені (зазначеним образом).
3) Отриманий для відвантаження коносамент містить твердження, що дана судноплавна компанія зберігає товари, призначені для відвантаження. Коносамент такого типу звичайно використовується, якщо товари упаковані в контейнери на чи заводі на складі експортера, а потім перевезені на борт судна. Транспортна компанія індосує отриманий для завантаження коносамент для підтвердження того, що вона взяла ці контейнери під свою відповідальність. Використовується також термін "контейнерний коносамент".
в) Після підписання експортером коносамента він стає документом, який надає право власності. Це означає, що власник цього коносаменту має право на володіння зазначеними товарами.
Безумовно, у порту призначення ці товари будуть передані транспортною компанією тільки представнику покупця, що надасть підписаний оригінал коносаменту.
Коносамент підготовляється експортером (чи експедитором), а потім передається транспортної компанії для заповнення. Транспортна компанія підтверджує приймання вантажу і вносить застереження про ушкодження товарів чи упакування, якщо такі маються. Якщо товари не ушкоджені, то транспортна компанія випускає чистий коносамент. На звороті коносамента друкуються умови й терміни перевезень.
Фірми, що виконують функції експедиційних агентств, можуть використовувати власний "фірмовий" коносамент.
Коли судноплавна компанія повертає підписані екземпляри коносамента, він може бути використаний у якості: свідчення контракту, розписки за товари, документу на право власності.
Відправник може передати право власності на товари за допомогою морського коносаменту одним із трьох способів:
• Оформлення коносаменту за розпорядженням і індосування його на бланку. Право власності на товари може бути отримано будь-якою особою, що надає підписаний оригінальний екземпляр даного коносамента.
• Оформлення коносаменту за розпорядженням зазначеного покупця чи банку за рубежем.
• Оформлення коносаменту для надання зазначеному покупцю, але із застереженням, що даний коносамент повинний бути наданий покупцю через міжнародну банківську систему.
У коносаменті повинно бути чітко показано, що умови договору про перевезення між покупцем і продавцем дотримані у відношенні домовленостей про поділ відповідальності за перевезення й страхування.