Тактико-технічні дані прм – р2

Продуктивність при виконанні середнього ремонту за зміну (10 годин):

чобіт, пар ……………………………………………………………………….....170

кітелей і брюк, компл. ……………………………………………………………120

шинелей, шт. …………………………………………………………………….....40

взуття валяне, пар ………………………………………………………………...200

Площадка, яка необхідна для розгортання майстерні, м …………………..23 х 26

Час, необхідний для розгортання майстерні на спочатку

підготовленій площадці, годин

влітку ……………………………………………………………………………..….2

взимку ……………………………………………………………………………......3

Час, необхідний для згортання майстерні, годин

влітку ……………………………………………………………………..………..1,5

взимку ………………………………………………………………………...……...2

Швидкість пересування, км/год

по шосе ………………………………………………………………………….до 50

по грунтових дорогах …………………………………………………...…...15 – 20

Засоби,

що буксирують:

автомобіль вантажний МАЗ – 500 або Урал – 375 (Урал – 377)

для буксирування автопричепів і перевезення майна, шт....……………………..3

автомобіль ЗІЛ – 130 для буксирування електростанції ЕСД – 20 -Т/400

і перевезення особового складу, шт. ...……………………………………….…….1

Мал. 21. Схема розташування майстерні на місцевості:

1 – автопричеп №1; 2 – автопричеп №2; 3 – автопричеп №3; 4 – намет;

5 – електростанція; 6 – опалювально – вентиляційна установка; 7 – перемичка, що заземлює; 8 – кабель, що живить №1; 9 – кабель №4; 10 – кабель контрольний; 11 – контур заземлення.

Матеріальна частина прм – р2

Основу матеріальної частини майстерні складають такі об^’єкти:

• двовісний автопричеп 2 – ПН – 4М з розсувним кузовом – ……………..3 шт.;

• пересувна електростанція ЕСД-20-Т/400 на двовісному

автопричепі 2 – ПН – 2М - …………………………………………………..…….1 шт.;

• намет УЗ – 68 або УСТ – 56 – …………………………………………..….1 шт.;

• переносне технологічне обладнання та інструмент для ремонту

обмундирування та взуття ……………………………………………………..1 компл.;

• переносний інвентар похідно – установочний інвентар

і допоміжне обладнання …………………………………………………..……1 компл.;

• інструмент, запасні частини та матеріали для поточного ремонту

обладнання ПРМ – Р2 – …………………………………………….……..1 компл.;

• опалювально – вентиляційна установка ОВ – 65(ОВ – 70) …………...1 компл.

Своїх транспортних засобів майстерня не має.

Основне обладнання і пристосування відділення для ремонту армійського взуття

Машина марки АСГ – 19 для прибивання цвяхами підошов і підметок - ….1 шт.

Машина марки ФУП – 3 – 0 для фрезерування урізу і геленочної частини

підошви взуття - …………………………………………………………….....1 шт.

Машина марки ОМВ – 2 для обробки взуття – ………………………….…...1 шт.

Машина марки ДМН – 60 для підшивки валянків – ………………………....1 шт.

Похідна швейна машина 378 класу - ………………………………………….2 шт.

Машина для розкрою деталей із ручним приводом - ………………………...1 шт.

Апарат для просічення отворів - ……………………………………………....1 шт.

Апарат для вставки блочок - …………………………………………………...1 шт.

Шафа витяжна з аспірацією - ……………………………………………….…1 шт.

Карусельний гвинтовий прес на чотири гнізда - ……………………………..1 шт.

Пристосування для насадки взуття на колодки - …………………………….1 шт.

Пристосування для накладки каблука і підметки на підошву - ……………..1 шт.

Стійка з металевим колодкою - ………………………………………………..3 шт.

Пристосування для знімання клину колодки – ……………………………….1 шт.

Пристосування для знімання колодок - ……………………………………….1 шт.

Мал. 22. Загальний вигляд майстерні на місцевості:

1 – автопричеп №2; 2 – намет; 3 – електростанція; 4 – автопричеп №1;

5 – палювально-вентиляційна установка; 6 – автопричеп №3.

Намет і електростанція на рисунку зображені довільно, без урахування довжини зовнішніх електричних кабелів.