
Вариант 9
1.
Генеральная цель и факторы |
№№ экспертов |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Строительство и реконструкция дорог |
ранги оценки |
|||||||||
-организация транспортного проц. |
4 |
3 |
4 |
3 |
4 |
4 |
4 |
4 |
3 |
4 |
-расширение сфер деятельности предприятия |
2 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
3 |
2 |
2 |
-обеспечение оптимальных запасов з/п частей и методы их пополнения |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
-маркетинговый анализ рынка услуг |
3 |
4 |
3 |
4 |
3 |
3 |
3 |
1 |
4 |
3 |
2.
Показатель |
Значение |
Средняя наработка до списания автомобиля, tсп |
6 |
Среднеквадратическое отклонение наработки до списания, σсп |
1 |
Размер парка, Аi |
315 |
3.
Ц, тыс. УЕ |
tа, лет |
Оплата лизинга, тыс. УЕ |
Срок лизинга, лет |
Уровень прибыли, |
Ссудная ставка, |
178 |
8 |
22,25 |
7 |
12 |
12 |
Вариант 0
1.
Генеральная цель и факторы |
№№ экспертов |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
Обслуживание дорог общего пользования |
ранги оценки |
|||||||||
-выбор рациональных типов и моделей спецтранспорта |
1 |
1 |
2 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
-повыш. квалификации персонала |
4 |
3 |
3 |
3 |
4 |
4 |
3 |
4 |
3 |
4 |
-условия работы |
3 |
4 |
4 |
4 |
3 |
3 |
4 |
3 |
4 |
3 |
-наличие необходимого кол-ва эксплуатационных материалов |
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
2 |
2 |
2 |
2.
Показатель |
Значение |
Средняя наработка до списания автомобиля, tсп |
5 |
Среднеквадратическое отклонение наработки до списания, σсп |
1 |
Размер парка, Аi |
386 |
3.
Ц, тыс. УЕ |
tа, лет |
Оплата лизинга, тыс. УЕ |
Срок лизинга, лет |
Уровень прибыли, |
Ссудная ставка, |
145 |
6 |
24,2 |
7 |
10 |
12 |