2.4 Оценка параметров тягового зубчатого редуктора

1. Параметр работы ТЭД на проектируемом тепловозе.

1.1 Частота вращения при движении с конструкционной скоростью

(73)

1.2 Частота вращения в продолжительном режиме:

(74)

3. Вращающий момент на валу ТЭД в продолжительном режиме:

(75)

2 Выбор конструкции тягового привода проектируемого тепловоза.

2.1 Класс тягового привода 3 класса.

2.2 Диаметр колеса:

2.3 Тип зубчатой передачи: односторонняя передача

3 Выбор параметров ТЗР.

3.1 Передаточное отношение:

(76)

3.2 Модуль зубчатого зацепления:

3.3 Диаметр делительной окружности большого зубчатого колеса:

, мм, где (77)

- расстояние между нижней точкой корпуса редуктора и головкой рельса ; для ТП III класса;

мм – расстояние между вершиной зуба большого зубчатого колеса и кожухом редуктора.

3.4 Число зубьев большого зубчатого колеса:

(78)

3.5 Число зубьев шестерни:

(79)

Значения следует принимать взаимно простыми, с наибольшим общим делителем равным 1.

Принимаем: 71:29

3.6 Диаметр делительной окружности шестерни:

, мм (80)

мм

Проверка: для приводов I и III классов на возможность посадки шестерни на вал тягового двигателя:

, где

мм

- проверка выполняется.

4. Компоновка ТЭД и ТЗР

4.1 Централь тягового зубчатого редуктора:

, мм, где (81)

- коэффициенты коррекции зубьев шестерни и колеса при проектировании косозубых передач.

мм

4.2 Предельное значение шестерни остова ТЭД:

, мм, где (82)

мм – диаметр вала.

мм

Проверка:

Для 4-х полюсных ТЭД: мм

- проверка выполняется.

4.3 Предельное значение высоты остова ТЭД:

, мм, где (83)

мм – клиренс ТЭД, для ТП III класса;

мм – превышение оси вала ТЭД над осью колёсной пары.

мм

Проверка:

, где (84)

- проверка выполняется.

Эскиз полученного колёсно-моторного блока представлен в приложении №3.

3 Расчёт вспомогательного оборудования проектного тепловоза