Заправка системы и удаление воздуха

Охлаждающая жидкость постоянно циркулирует через радиатор отопителя, благодаря чему повышается эффективность охлаждения двигателя.

Заправка

Обязательно откройте клапаны для удаления воздуха.

Залейте в систему охлаждающую жидкость через отверстие расширительного бачка.

Закройте клапаны для удаления воздуха после того, как жидкость начнет вытекать через них непрерывной струей.

Запустите двигатель (2500 об/мин).

Доливайте жидкость до уровня верхней кромки горловины в течение примерно 4 мин.

Закройте пробку расширительного бачка.

УДАЛЕНИЕ ВОЗДУХА

Дайте двигателю поработать в течение 20 минут при 2500 об/мин., до включения электровентилятора (указанное время необходимо для автоматической дегазации охлаждающей жидкости).

Убедитесь в том, что уровень жидкости в бачке находится у метки "Maxi".

НЕ ОТКРЫВАЙТЕ ОДИН ИЛИ НЕСКОЛЬКО КЛАПАН(ОВ) ДЛЯ УДАЛЕНИЯ ВОЗДУХА ПРИ РАБОТАЮЩЕМ ДВИГАТЕЛЕ.

КРЫШКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БАЧКА ЗАКРЫВАЙТЕ ПРИ ГОРЯЧЕМ ДВИГАТЕЛЕ.

ДВИГАТЕЛИ K4M и F4P

Местоположение клапана для удаления воздуха на блоке термостата.

ПРОВЕРКА

НЕОБХОДИМЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ИСПЕЦИНСТРУМЕНТ

M.S. 554-01 Переходник для комплекта M.S. 554-07

M.S. 554-06 Переходник для комплекта M.S. 554-07

M.S. 554-07 Комплект для проверки герметичности системы охлаждения

1 - Проверка герметичности системы

Замените клапан пробки расширительного бачка переходником M.S. 554-01.

Подсоедините к нему прибор M.S. 554-07.

Прогрейте двигатель, затем остановите его.

Создайте давление в системе.

Прекратите качать, когда давление станет на 0,1 бар ниже величины давления открытия клапана в пробке расширительного бачка.

Давление не должно падать. Если это происходит, определите место утечки.

Постепенно отверните штуцер прибора M.S. 554- 07 для сброса давления в системе охлаждения, а затем снимите приспособление M.S. 554-01 и снова установите клапан пробки расширительного бачка с новой прокладкой.

2 - Проверка давления открытия клапана

Если жидкость просачивается через клапан пробки расширительного бачка, его надо заменить.

Установите на насос M.S. 554-07 приспособление M.S. 554-06, затем установите на приспособление проверяемый клапан. Поднимите давление. Оно должно стабилизироваться на величине давления открытия клапана. Контрольный допуск  0,1 бар.

Давление открытия клапана: 1,2 бар Цвет клапана Коричневый

Моменты затяжки указываются в даН.м или в градусах

Верхняя часть двигателя:

Назначение	Момент затяжки
Болты крепления термостата на выходе головки блока цилиндров	1
Болты крепления многофункционального кронштейна	**

* См. описание процедуры затяжки на стр. 10-4.

** См. "Руководство по ремонту для двигателя K4M" - стр. 10-72

*** ВНИМАНИЕ! Затяжка самонарезающих болтов должна производится указанным моментом и при

помощи динамометрического ключа.

Нижняя часть двигателя:

Назначение	Момент затяжки
Болты крепления насоса охлаждающей жидкости: -Мб -М8	1,1 2,2