Предисловие

Транспорт леса – одно из звеньев лесозаготовительного производства – по-прежнему сохраняет свою ведущую роль в производственном процессе. Заготовленные в лесу лесоматериалы и недревесные лесные ресурсы могут быть использованы только после их доставки на пункты переработки или к местам потребления.

В условиях лесной промышленности применяются сухопутный и водный транспорт. Под сухопутным транспортом леса понимают все виды перевозок лесоматериалов по различным дорогам, а водный транспорт включает различные способы транспортировки древесины по воде.

Применение того или иного вида транспорта обусловлено типом транспортного средства, природными и производственными условиями и технико-экономическими показателями.

Учитывая преимущества и недостатки сухопутного и водного транспорта леса в лесозаготовительной отрасли, их стремятся сочетать таким образом, чтобы затраты приходящиеся на единицу транспортируемых лесных грузов, оказывались наименьшими.

Учебным планом подготовки бакалавров по направлению 250300 «Технология и оборудование лесозаготовительных и деревообрабатывающих производств» предусмотрено выполнение курсового проекта по дисциплине «Транспорт леса». Проект состоит из трех разделов сухопутного транспорта и трех разделов водного транспорта леса и выполняется в соответствии с настоящим учебным пособием.

Учебное пособие отражает: основные задачи в области проектирования дорожной сети в лесном фонде, общие вопросы организации дорожного строительства, основные производственно-технические показатели лесовозного автомобильного транспорта, краткую гидрологическую и транспортную характеристику сплавной реки и берегового плотбища, вопросы организации лесоперевалочных работ на приречном складе, первоначальный сплав круглых лесоматериалов, сплав плотов и поступления лесоматериалов в генеральную запань.

Главной целью учебного пособия является оказание помощи студентам в самостоятельной разработке всех разделов и пунктов курсового проекта.

Изложение материала и расчетов в пояснительной записке должно быть последовательным, кратким и четким, с обязательной ссылкой на литературные источники. Графическую часть проекта необходимо выполнять аккуратно с соблюдением действующих стандартов ЕСКД.

ВВЕДЕНИЕ.

При написании курсового проекта по дисциплине «Транспорт леса» студенту необходимо использовать полученные знания по естественно-математическим, общепрофессиональным и специальным дисциплинам, а также опыт, накопленный на производственной практике.

Самостоятельная работа над курсовым проектом должна расширить и углубить знания студента, подготовить его к выпускной квалификационной работе и предстоящей практической деятельности бакалавра. В процессе разработки курсового проекта он должен самостоятельно найти правильные решения по целому комплексу вопросов, связанных с организацией работ на сухопутном и водном транспорте лесоматериалов.

В курсовом проекте должны быть представлены организационные и технические мероприятия по проектированию дорожной сети в лесу, строительству лесовозных дорог, вывозки лесоматериалов, комплексной механизации работ нижнего приречного склада с выбором системы машин для береговой сплотки, современной организации сплава лесоматериалов.

При выполнении курсового проекта студент не должен ограничиваться настоящим учебным пособием, а обязан широко пользоваться специальной справочной и периодической литературой. В работе необходимо показать последние технологические достижения в области транспорта леса.

Вариант задания на курсовой проект по части «Сухопутный транспорт леса» принимается из задания на курсовое проектирование по дисциплине «Технология и оборудование лесозаготовительного производства». Вариант задания на курсовой проект по части «Водный транспорт леса» устанавливается следующим образом: для таблиц исходных данных с 1 по 4 номер варианта принимается по последней цифре, а для таблиц с 5 по 12- по предпоследней цифре зачетной книжке студента.

Законченный курсовой проект представляется к защите в виде пояснительной записки со всеми необходимыми графическими пояснениями.

Состав графической части работы устанавливается для каждого студента индивидуально.