- •Курсовая работа
- •Содержание. Введение
- •1. Выбор класса, конструкции и типа верхнего строения пути.
- •2. Оперативный план снегоборьбы на станции с выбором типа снегоуборочных устройств
- •3. Организация основных работ по капитальному ремонту пути на примыкающем перегоне.
- •4. Расчёт основных параметров и разбивочных размеров обыкновенного стрелочного перевода с криволинейным остряком секущего типа.
- •5. Бессыковой путь.
- •1. Введение.
- •1. Выбор типа верхнего строения пути на участке по заданным нагрузкам на оси, скоростям движения и грузонапряжённости.
- •1.1. Верхнее строение пути.
- •2. Оперативный план снегоборьбы на станции с выбором типа снегоуборочных машин.
- •2.1 Организация защиты станции от снежных заносов.
- •2.2 Технология уборки снега.
- •2.3 Выбор типа снегоуборочных устройств и организация их работы.
- •2.3.2. Исходные данные для подсчёта объёма снега, подлежащего вывозке и подсчёт этого объёма.
- •2.3.3. Принятый для ориентировочного расчёта тип снегоуборочных машин и технические характеристики.
- •2.3.4 Определение количества рейсов, которое нужно осуществить, чтобы вывезти снег со станции.
- •2.3.5. Определение места выгрузки снега и длительности одного рейса.
- •2.3.6. Определение времени на загрузку.
- •2.3.7. Определение времени на приготовление маршрута.
- •2.3.8.Определение продолжительности рейсов к месту выгрузки ts. И обратно ty.
- •2.3.9. Определение продолжительности выгрузки снега.
- •2.3.10. Определение времени, необходимого на очистку всей станции от снега.
- •2.4. Разработка технологии уборки снега и построение графика работы снегоуборочной машины.
- •Ведомость механизированного выполнения снегоуборочных работ на станции при толщине слоя снега 39 см
- •2.5. Очистка от снега стрелочных переводов.
- •2.5.1. Очистка стрелочных переводов от снега пневматическими устройствами.
- •2.5.2. Электрообогрев стрелочных переводов.
- •3. Организация основных работ по капитальному ремонту пути на примыкающем перегоне.
- •3.1. Назначение капитального ремонта пути
- •3.2. Последовательность выполнения работ при капитальном ремонте
- •3.3. Машины, используемые при капитальном ремонте пути
- •3.4. Организация основных работ по замене рельсошпалъной решетки
- •3.4.1. Методика разработки организации основных работ
- •3.4.2. Последовательность выполнения отдельных работ. Порядок вступления машина в работу
- •3.5 Определение необходимой продолжительности «окна» при заданном фронте работ.
- •3.5.1. Определение продолжительности времени на разворот работ.
- •3.5.2. Определение продолжительности времени на укладку новой рельсошпальной решётки.
- •3.5.3. Определение продолжительности времени на свёртывание работ.
- •3.6. Выполнение расчётов для построения графика производства основных работ по капитальному ремонту пути.
- •4. Расчёт основных параметров и разбивочных размеров обыкновенного стрелочного перевода с криволинейным остряком секущего типа.
- •4.1. Определение основных параметров криволинейного остряка
- •4 .2. Определение угла и марки крестовины
- •4.3. Определение основных размеров стрелочного перевода
- •5. Бесстыковой путь Методические указания к выполнению контрольной работы
- •Соединение рельсовых плетей
- •Способы стыкования бесстыковых плетей
- •Особенности устройства бесстыкового пути на мостах
4 .2. Определение угла и марки крестовины
Угол и марка крестовины определяются из уравнения проекции контура стрелочного перевода в пределах колеи прямого пути на вертикаль. Если остряк на всем протяжении и переводная кривая описаны одной окружностью R0, то, как видно из рис. 4.2, указанная проекция принимает вид
y = R0 cos н - R0cos + dsin.
Из рис. 4.2 также видно, что проекция у равна ширине колеи S; у = S.
Длина прямой вставки перед математическим центром крестовины
d = h+n=2000+5127=7127
где
n - часть прямой вставки, расположенная перед крестовиной, п = 2 - 4 м;
h - передний вылет крестовины.
Минимальный размер h определяется из условия, чтобы была обеспечена возможность расположить между усовиками накладки и болты, которыми усовики соединяются с путевыми рельсами соединительной части.
И
з
рис. 4.3 видно, что передний выступ
крестовины
h = D + G / tga=316+283/0.0588=5127 (мм)
где
D - конструктивное расстояние между началом усовика и первым болтовым отверстием в накладке;
G - минимальное расстояние между рабочими гранями усовиков в сечении, в котором расположено первое болтовое отверстие, обеспечивающее возможность расположения накладок и установления стыковых болтов.
Исходя из исходных данных, при типе рельсов Р-65, значение величины D и G
- при накладочном типе стыков D=316 мм, G=283 мм.
-при вкладочно-накладочном типе стыков D=406 мм, G=68 мм.
Заменив в выражении y = R0 cos н - R0cos + dsin y на S а вместо d подставив значения, приведенные в формулах d = h+n и h = D + G / tga, получаем
S = R0 cos н - R0cos + (n + D + G / tga)sin
Обозначив R0 cos н — S= С; n + D= d0 и произведя преобразования, получаем
(R0 – G)cos / d0 — sin = c / d0
Обозначив (R0 – G) / d0 =tg.
где — фиктивный угол.
sin cos a — cos sin a = c cos / d0,
Отсюда
sin ( - a) = c cos / d0 = c sin / (R0 – G)
Тип стыка – накладочный
d0=2000+316=2316 (мм)
Определяем tgφ = 605248-283/2316=261.2111
По тригонометрическим таблицам определяем ..
φ = 89°46’50”
sinφ = 0,99999267
Далее определяем: C= R0cosн -S,
С= 605248*0,999999988277-1520=603727,9929
Зная значения C, R0,sinα, G, можно посчитать sin(φ-α) по формуле:
sin(φ-α)=С*sin φ/ R0-G
sin(φ-α)=0,9979
По ригонометрическим таблицам определяем
(φ-α) = 86°17’10”
Определяем угол α = φ-(φ-α)= 89°46’50” - 86°17’10” = 3°29’40”
Ход расчета угла и марки крестовины
№ п/п. |
Зная значения величин |
Источник |
Определяем по формулам |
1 |
n D |
задается из дано |
d0 = n + D d0 = 2000 + 316 = 2316 |
2 |
d0 и R0 G |
из расчета из дано |
tg = (R0 – G) / d0 tg = 261,2111 |
3 |
tg |
из расчета |
по тригонометрическим табл. и sin = 89°46’50”; sin = 0,99999267 |
4 |
R0 и cos н S |
из расчета из ПТЭ |
C = R0 cos н – S C = 6037227,9929 |
5 |
C, sin , R0, G |
из расчета из дано |
sin ( - α) = C sin / (R0 – G) sin ( - α) = 234668,58 0.99995/ (236425 – 283) = 0,9946 |
6 |
sin ( - a) |
из расчета |
( - a) по тригонометрическим табл. ( - a) = 86°17’10” |
7 |
( - a), |
из расчета |
α = - ( - α) α= 3°29’40” |
8 |
a |
из расчета |
по тригон. табл. tgα, sinα, cosα tgα=0.061065, sinα=0.060951, cosα=0.99814 |
9 |
tga |
из расчета |
M = tgα = 1 / N=0.061065 |
10 |
M |
из расчета |
N = 1 / M N = 1 / 0.0945= 16,38 |
