- •Машины постоянного тока (мпт). Лабы.
- •1) Наличие остаточного потока;
- •2) Согласно включение обмотки возбуждения с остаточным потоком;
- •2) Внешняя характеристика. Эта характеристика показывает, как изменяется напряжение на якоре генератора при увеличении нагрузки.
- •3) Регулировочная характеристика. Эта характеристика показывает, как надо изменять ток возбуждения под нагрузкой, чтобы напряжение на якоре генератора оставалось постоянным (номинальным).
- •4) Внешняя характеристика для гпт с независимым возбуждением.
- •5) Внешняя характеристика для гпт со смешанным возбуждением.
- •2. Двигатель постоянного тока
- •1) Необходимо включать в цепь якоря пусковой реостат для ограничения пускового тока:
- •2) Скоростная характеристика. Эта характеристика показывает, как изменяется частота вращения двигателя при увеличении нагрузки.
- •3) Регулировочная характеристика. Эта характеристика показывает, как надо изменять ток возбуждения под нагрузкой, чтобы частота вращения двигателя оставалась постоянной (номинальной).
- •4) Внешняя характеристика для дпт со смешанным возбуждением.
- •Двигатель с последовательным возбуждением
- •1) Необходимо включать в цепь якоря пусковой реостат для ограничения пускового тока:
- •3) Регулировочная характеристика. Эта характеристика показывает, как надо изменять напряжение на якоре под нагрузкой, чтобы частота вращения двигателя оставалась постоянной (номинальной).
Двигатель с последовательным возбуждением
Пуск.
1) Необходимо включать в цепь якоря пусковой реостат для ограничения пускового тока:
из уравнения Кирхгофа для цепи якоря двигателя Ua=Ea+Ia∑Ra находим ток якоря (так как проводники якоря вращаются в магнитном поле главных полюсов, то в них, так же как и в генераторе, наводится ЭДС по закону электромагнитной индукции):
;
в момент пуска обороты двигателя n=0, тогда пусковой ток равен ;
сопротивление цепи якоря ∑Ra – мало (не более 2 Ом), пусковой ток очень велик, возникает круговой огонь на коллекторе – аварийная ситуация, пуск невозможен. Для уменьшения пускового тока увеличивают сопротивление цепи якоря – используют пусковой реостат Rп. Сопротивление реостата подбирают таким, чтобы пусковой ток не превышал (1.5÷3)Iaн:
После разгона двигателя пусковой реостат выводят на 0.
2) двигатель с последовательным возбуждением нельзя запускать без нагрузки (вхолостую):
из уравнения Кирхгофа для цепи якоря двигателя Ua=Ea+Ia∑Ra=ce*Ф*n+ Ia∑Ra:
;
в двигателе с последовательным возбуждением основной магнитный поток создается током якоря, если нет нагрузки, то ток якоря Ia→0, тогда основной магнитный поток Ф→0, и частота вращения двигателя неограниченно возрастает: «двигатель идет вразнос» - аварийная ситуация, приводящая в механическим повреждениям двигателя. Т.о., двигатель с последовательным возбуждением не только нельзя пускать без нагрузки, недопустимо, чтобы в процессе эксплуатации нагрузка падала менее 25% от номинальной.
Ход работы.
1) снятие рабочих характеристик. Эти характеристики показывают, как изменяются параметры двигателя (частота вращения n, момент на валу М, потребляемая Р1 и полезная Р2 мощности, КПД η) от нагрузки (тока якоря Ia) при постоянном питающем напряжении U.
Запустить двигатель. Установить максимально допустимую нагрузку, при которой ток якоря Ia достигнет 1.2*Iaн. Снять показания тока якоря Iа, частоты вращения двигателя n, момента нагрузки М. Далее уменьшать нагрузку до максимально допустимых оборотов n = 1.5*nном
Iа, А |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
n, об/мин |
|
|
|
|
|
|
|
|
1500 |
М, Н*м |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р1, Вт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Р2, Вт |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
η |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Величины Р1, Р2 и η(КПД) вычисляются по формулам: Р1=U*Ia, P2=0,105*n*M, η =P2/P1*100%