Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
143.87 Кб
Скачать

3) Регулировочная характеристика. Эта характеристика показывает, как надо изменять ток возбуждения под нагрузкой, чтобы частота вращения двигателя оставалась постоянной (номинальной).

Запустить двигатель. Проверить отсутствие нагрузки (М=0). С помощью реостата Rв в цепи возбуждения установить такой ток возбуждения, чтобы частота вращения двигателя стала равной номинальной: n = nном. Снять показания тока якоря Iа и тока возбуждения Iв. Далее следует увеличивать нагрузку двигателя. При этом ток якоря Iа будет расти, а частота вращения двигателя - падать. Чтобы увеличить обороты двигателя до номинальных, нужно уменьшать ток возбуждения с помощью реостата в цепи возбуждения Rв (увеличивать сопротивление). Снимать характеристику следует до тех пор, пока Ia достигнет 1.2*Iaн.

Iа, А

Iв, А

Ток возбуждения уменьшают, исходя из формулы: , чтобы скомпенсировать уменьшение числителя, следует уменьшать знаменатель, уменьшить основной магнитный поток можно снизив ток возбуждения, т.е. увеличив сопротивление Rв. Эта характеристика имеет линейный вид

4) Внешняя характеристика для дпт со смешанным возбуждением.

В ДПТ на главных полюсах может располагаться не одна обмотка возбуждения, а несколько (также как и в генераторе). Если одна из обмоток подключается к выводам обмотки якоря (параллельно), а другая - последовательно с обмоткой якоря (в ней будет течь ток якоря), то такое возбуждение будет смешанным. Поток последовательной обмотки возбуждения зависит от нагрузки: чем больше нагрузка (ток якоря), тем больше создаваемый магнитный поток. На холостом ходу (без нагрузки) последовательная обмотка возбуждения магнитного потока не создает.

Запустить двигатель. Проверить отсутствие нагрузки (М=0). С помощью реостата Rв в цепи возбуждения у становить такой ток возбуждения, чтобы частота вращения двигателя стала равной номинальной: n = nном. Снять показания тока якоря Iа и частоты вращения двигателя n. Далее следует увеличивать нагрузку двигателя. Изменения частоты вращения двигателя будет зависеть от того, как включена последовательная (сериесная) обмотка возбуждения.

Если поток, создаваемый сериесной обмоткой совпадает по направлению с потоком параллельной обмотки возбуждения, то при увеличении нагрузки суммарный поток возбуждения от двух обмоток будет возрастать. При этом ток якоря Iа будет расти, а частота вращения двигателя уменьшаться больше, чем при параллельном возбуждении. Снимать характеристику следует до тех пор, пока Ia достигнет 1.2*Iaн.

Iа, А

0

n, об/мин

1000

Более быстрое падение оборотов следует из формулы: , при смешанном возбуждении суммарный поток растет, обороты при той же нагрузке (при том же токе якоря) – меньше.

Если поток, создаваемый сериесной обмоткой направлен встречно потоку параллельной обмотки возбуждения, то при увеличении нагрузки суммарный поток возбуждения от двух обмоток будет уменьшаться, тогда обороты будут изменяться незначительно (уменьшаться медленнее, чем при параллельном возбуждении, или даже расти). В этом случае следует снять нагрузку, выключить двигатель, и после полного останова поменять местами выводы сериесной обмотки С1, С2. (Снимать скоростную характеристику двигателя для смешанного встречного возбуждения не нужно, такой способ возбуждения не применяется.)

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]