Конвеєри на ходових опорах

Використовуються для переміщення крупно кускових вантажів без вторинного подрібнення.

У цих конвеєрах (вони називаються стрічково-тележечні) звичайно конвеєрна стрічка використовується як несучий та тягловий орган. Опорами є теліжки із дугоподібних футерованих гумою траверс на ходових роликах, з’єднаних між собою замкненими не приводними ланцюгами.

Конвеєр складається з двох контурів:

Конвеєрна стрічка з приводом, натяжним пристроєм та рамками для порожньої рамки конвеєра.
Ланцюги та траверси на ходових опорах, які переміщуються по направляючим рейкам за допомогою приводів конвеєрної стрічки за рахунок сил тертя, виникаючих між нижчою обкладкою стрічки та футеровкою траверс.

Круто похилі конвеєри

Використовуються для транспортування кускових вантажів під кутом більше .

На практиці для збільшення кута нахилу конвеєра використовують різні засоби:

1. Збільшують коефіцієнт тертя вантажу о поверхню стрічки і силу його нормального тиску на стрічку за допомогою спеціальних елементів або виконують підпор для матеріалу, що транспортується. У першому випадку на поверхню стрічки наносять шар матеріалу з високим коефіцієнтом тертя, відтворюють шорсткість при виготовленні або виконують на поверхні стрічки рифи різного профілю та виступи висотою до 40 мм., які дають змогу зворотній стрічці рухатися по звичайним роликам. Кут нахилу таких конвеєрів складає у залежності від кута внутрішнього тертя переміщуваного матеріалу та кута природного укосу у русі. Зазвичай він не перевищує 22 .

Силу нормального тиску вантажу на стрічку збільшують, створюють глибоку жолобчасту форму або використовують стрічки, що притискають. При використанні однієї стрічки, що притискає кут нахилу досягає , а у поєднанні з катками, що притискають - .

Вантаж притискують до головного транспортуючого органу ланцюговими, сітчастими та іншими контурами, що притискають. При цьому кут нахилу може перевищувати .

Пластинчасті конвеєра

Їх використовують для безперервного транспортування гірничої маси без вторинного подрібнення. На рудникових кар’єрах вони виконують роль живильників.

Вантаж у даному випадку переміщується на пластинах, які приєднані до тяглового ланцюга і відтворюють замкнене коло. Крім пластин та ланцюгів, головними частинами конвеєра є ролики, опорна конструкція, кінцеві та проміжні приводи і натяжні пристрої.

Пластинчасті конвеєра класифікують за: