6. Технологический расчет зон то и ремонта автомобилей

6.1. Определение численности производственных рабочих.

Расчет численности производственных рабочих осуществляется по каждому из видов технических воздействий на автомобили, по производственным участкам (отделениям), зонам.

Находят технологически необходимое (явочное) Р_т и штатное (списочное) Р_ш число рабочих [6].

Р_т = ; Р_Ш = , (3)

Где Т_г – годовой объем работ по данной зоне, участку (отделению), чел. ч.;

Ф_т – годовой фонд времени явочного рабочего, ч.;

Ф_ш – годовой фонд времени штатного рабочего, ч.

Годовой фонд времени явочного рабочего определяется продолжительностью смены и числом рабочих дней в году [6]

Ф_т = , (4)

Где Ч_н – продолжительность работы рабочего в течение недели, ч.;

Д_н – число рабочих дней в неделе;

Д_п – число предназначенных дней в году (продолжительность смены в эти лни сокращается на 1 ч.)

Для рабочих при нормальных условиях труда рабочее время составляет 41 ч. в неделю, вредных условиях – 36 ч. Продолжительность рабочей смены при нормальных условиях труда при 5-дневной рабочей неделе составляет 8,2 ч, а при 6-дневной – 7 ч. (в этом случае при определении Ф_т по приведенной формуле под Д_п следует понимать количество предназначенных и предвыходных дней в году). В случае вредных условий труда продолжительность рабочей смены уменьшается соответственно на ч.

Величина Ф_ш определяет фактическое время, обработанное штатным рабочим непосредственно на рабочем месте. Это время меньше фонда времени явочного рабочего [6]

Ф_ш=Ф_т- , (5)

Где Д_о – продолжительность отпуска рабочего при 6-дневной рабочей неделе, дней;

Д_уп – число невыходов на работу по уважительным причинам (3-5 дней) [6]

Если при расчетах количество рабочих, необходимых для выполнения работ данного вида, меньше единицы или равно 1-2, рекомендуется объединять технологически совместимые работы (например, кузнечно-рессорные, сварочные, медницкие, жестяницкие, столярные, обойные, арматурно-кузовные и т.п.).

В табл. 15 приведены режим работы и годовой фонд времени производственных рабочих разных профессий согласно [4]

6.2. Определение численности вспомогательных рабочих, итр и служащих.

Количество вспомогательных рабочих рассчитывается исходя из годового объема вспомогательных работ и распределяется по видам выполняемых работ (см. табл. 14).

Таблица 15

Профессия работающего	Продолжительность		Годовой фонд времени, ч.
	Рабочей недели	Основного отпуска	Номинальный	Эффективный
Водитель легкового автомобиля; кондуктор автобуса; уборщик и мойщик подвижного состава; грузчик; стропальщик-комплектовальщик; кладовщик ГАС; экспедитор Водитель грузового автомбиля грузоподъемностью до 3 т; слесарь по ТО и ТР подвижного состава; обойщик; столяр-деревообработчик; арматурщик; жестянщик; станочник по металлообработке; слесарь по ремонту агрегатов, узлов и деталей; смазчик-заправщик; электрик; слесарь по ремонту приборов системы питания автомобилей (кроме двигателей, работающих на этилированном бензине); шиномонтажник; слесарь по ремонту оборудования и инструмента; кладовщик агрегатов, узлов, деталей, шин, смазочных, лакокрасочных материалов, химикатов (кроме кладовщиков ГАС); водитель автоэлектропогрузчиков; машинист крана ГАС Водитель автобуса, грузового автомобиля грузоподъемного 3 т. и более, вне дорожного автомобиля-самосвала; кузнец-рессорщик; медник; газоэлектросварщик; слесарь по ремонту приборов системы питания двигателей, работающих на этилированном бензине; вулканизаторщик; аккумуляторщик Маляр	41 41 41 36	15 18 24 24	2070 2070 2070 1830	1860 1840 1820 1610

Таблица 16

Функции управления, первонал	Подвижной состав	Численность персонала, чел., при мощности предприятия (автомобилей)
		До 100	Свыше 100 до 250	Свыше 250 до 400	Свыше 400 до 550	Свыше 550 до 700	Свыше 700 до 1000
Общее руководство Технико-экономическое планирование Организация труда и заработанной платы Бухгалтерский учет и финансовая деятельность Комплектование и подготовка кадров Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание Материально-техническое снабжение Младший обслуживающий персонал Пожарно-сторожевая охрана	Автомобили легковые Автобусы Автомобили грузовые Смешанный парк Автомобили легковые Автобусы Автомобили грузовые Смешанный парк Автомобили легковые Автобусы Автомобили грузовые Смешанный парк Автомобили легковые Автобусы Автомобили грузовые Смешанный парк Автомобили легковые Автобусы Автомобили грузовые Смешанный парк Автомобили легковые Автобусы Автомобили грузовые Смешанный парк Автомобили легковые Автобусы Автомобили грузовые Смешанный парк Автомобили легковые Автобусы Автомобили грузовые Смешанный парк Всех типов	2 2 2 2 2 2 2 2 2 3 3 3 3 4 3 4 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1 2 1 2 4	2 3 3 3 2 3 3 3 3 4 3 4 5 6 5 6 3 4 3 4 2 2 2 2 1 2 1 2 2 3 2 3 4	3 3 3 3 3 4 3 4 4 5 4 5 6 8 7 8 4 5 4 5 2 3 3 3 2 2 2 2 2 4 3 4 4	3 4 4 4 3 4 3 4 5 6 5 6 8 10 9 10 5 6 5 6 2 3 3 3 2 3 3 3 3 5 4 5 4	3 4 4 4 4 5 4 5 5 7 6 7 9 12 10 12 6 7 6 7 3 4 3 4 3 4 4 4 4 6 5 6 4	4 5 4 5 5 6 5 6 6 8 7 8 10 13 11 13 7 9 8 9 3 4 3 4 4 6 5 6 5 7 6 7 5

В соответствии с ОНТП-01-86 численность персонала служб управления АТП (кроме эксплуатационной и производственно-технической служб), МОП и работников пожарно-сторожевой охраны в зависимости от мощности АТП и типа ПС может быть рассчитана согласно табл. 16 [4].

Численность персонала эксплуатационной службы принимается по табл. 18 [4].