
- •Тема 1.
- •Область применения каменной кладки в дорожном строительстве.
- •1.2. Понятие каменная кладка, виды кладок.
- •1.3. Материалы для каменной кладки.
- •1.4. Правила разрезки и элементы кладки
- •1.5. Прочность каменной кладки
- •1 .6. Деформативность каменной кладки
- •1.7. Сопротивления каменной кладки.
- •1.8. Расчетные высоты стен и столбов каменной кладки.
- •1.9. Особенности расчета каменных и армокаменных конструкций
- •1.10. Расчет прочности центрально-сжатых элементов
- •Тема 2.
- •2.1. Расчет каменных конструкций на внецентренное сжатие.
- •2.2. Расчет на смятие (местное сжатие)
- •2.3. Расчет прочности изгибаемых элементов
- •2.4. Расчет конструкций кладки на срез.
- •2.5. Центрально-растянутые элементы
- •Тема 3.
- •3.1. Армокаменные конструкции.
- •3.2. Поперечное армирование выполняют
- •3.3. Продольное армирование
- •3.4. Деформационные швы
- •3.5. Особенности каменной кладки в зимний период
- •Тема 4.
- •4.1. Общие сведения о древесине.
- •4.2. Свойства древесины
- •1. Влажность
- •2. Гигроскопичность и водопроницаемость древесины
- •4.4. Механические свойства древесины
- •4.5. Пороки древесины.
- •1. Сучки
- •2. Трещины и деформации
- •3. Пороки формы ствола
- •4. Пороки строения древесины
- •5. Повреждения насекомыми и грибами
- •4.6.Работа древесины на различные виды силовых воздействий
- •Тема 5.
- •5.1. Соединения деревянных конструкций
- •5.3. Стропильные фермы.
- •5.4. Расчет деревянных ферм
- •Тема 6.
- •6.1. Расчет цельных элементов деревянных конструкций.
- •6.2. Расчет по предельным состояниям
- •Тема 8.
- •8.1. Область применения металлических конструкций
- •8.2. Требования, предъявляемые к металлическим конструкциям
- •8.3. Общая характеристика сталей.
- •8.4. Структура низколегированных сталей
- •8.5. Свойства стали
- •8.6. Классификация сталей
- •8.8. Выбор сталей для строительных конструкций
- •8.9. Влияние температуры на стали.
- •8.10.Сортамент: общая характеристика сортамента
- •8.11.Нагрузки и воздействия на стали
- •Тема 9.
- •9.1. Алюминиевые сплавы
- •9.2. Явление наклепа сталей.
- •9.3. Явление старения сталей.
- •9.4.Коррозия и методы борьбы с ней
- •9.5. Работа стали под нагрузкой:
- •9.6.Работа стали при сложном напряженном состоянии
- •9.7. Концентрация напряжений
- •Тема 10.
- •10.2. Сварные соединения. Виды сварки и их характеристика
- •10.3.Виды сварных соединений
- •10.4. Работа и расчет соединений стыковых швов. Работа и расчет соединений, выполненных угловыми швами
- •1.Стыковые швы
- •2.Угловые швы
- •10.5. Виды и общая характеристика болтовых соединений
- •10.6. Работа и расчет болтовых соединений
- •Тема11.
- •11. 1. Основы методики расчета металлических конструкций по предельным состояниям
- •11.2.Нормативные и расчетные сопротивления
- •11.3. Виды напряжений и их учет в расчете элементов стальных конструкций
- •Тема 12.
- •12.1. Стальные балки
- •12.2. Типы балок и их статические схемы
- •12.3. Стыки балок
- •12.4.Проверка и обеспечение общей устойчивости балки
- •12.5. Прокатные балки. Подбор сечения
- •12.6. Составные балки. Высота балки
- •Тема13.
- •13.1. Фермы. Общая характеристика и классификация
- •13.2. Системы решеток ферм
- •13.3. Типы сечений стержней ферм
- •13.4.Определение расчетной длины стержней фермы
- •13.5.Подбор сечения сжатых и растянутых элементов
- •13.6.Подбор сечения стержней по предельной гибкости
- •Тема14.
- •14.2.Подбор сечения сплошной колонны
- •14.3.Сквозные колонны. Подбор сечения и проверка устойчивости
- •14.4. Базы колонн. Типы баз колонн. Расчет и конструирование баз колонн
- •14.5.Связи
14.5.Связи
Связи - это важные элементы стального каркаса, которые необходимы для:
обеспечения неизменяемости пространственной системы каркаса и устойчивости его сжатых элементов;
восприятия и передачи на фундаменты некоторых нагрузок (ветровых, горизонтальных от кранов);
обеспечения совместной работы поперечных рам при местных нагрузках (например, крановых);
создания жесткости каркаса, необходимой для обеспечения нормальных условий эксплуатации;
обеспечения условий высококачественного и удобного монтажа.
Связи подразделяются на связи между колоннами и связи между фермами (связи шатровые).
Связи между колоннами
Система связей между колоннами предназначены для обеспечения во время эксплуатации и монтажа геометрическую неизменяемость каркаса и его несущую способность в продольном направлении (воспринимая при этом некоторые нагрузки), а также устойчивость колонн из плоскости поперечных рам. Для этого необходимы хотя бы один вертикальный жесткий диск по длине температурного блока и система продольных элементов, прикрепляющих колонны, не входящие в жесткий диск, к последнему. В жесткие диски (рис.) включены две колонны, подкрановая балка, горизонтальные распорки и решетка, обеспечивающая при шарнирном соединении всех элементов диска геометрическую неизменяемость. Решетка чаще проектируется крестовой (рис. а), элементы которой работают на растяжение при любом направлении сил, передаваемых на диск, и треугольной (рис. б), элементы которой работают на растяжение и сжатие. Схема решетки выбирается так, чтобы ее элементы было удобно крепить к колоннам (углы между вертикалью и элементами решетки близки к 45°). При больших шагах колонн в нижней части колонны целесообразно устройство диска в виде двухшарнирной решетчатой рамы, а в верхней - использование подстропильной фермы (рис. в). Распорки и решетка при малых высотах сечения колонн (например, в верхней части) располагаются в одной плоскости, а при больших высотах (нижняя часть колонны) - в двух плоскостях. На связевые диски передаются крутящие моменты, и поэтому при расположении вертикальных связей в двух плоскостях они соединяются горизонтальными решетчатыми связями.
При размещении жестких дисков (связевых блоков) вдоль здания нужно учитывать возможность перемещений колонн при температурных деформациях продольных элементов (рис. а). Если поставить диски по торцам здания (рис. б), то во всех продольных элементах (подкрановые конструкции, подстропильные фермы, распорки связей) возникают значительные температурные усилия. Поэтому при небольшой длине здания (температурного блока) ставится вертикальная связь в одной панели (рис. а).
Рис. Схемы конструкций жестких дисков связей между колоннами
Рис. Расположение связей между колоннами
а - в коротких зданиях (или температурных отсеках); б - в длинных; 1-колонны; 2 - распорки; 3 - ось температурного шва; 4 - подкрановые балки
При большой длине здания (или блока) для колонн в торцах возрастают неупругие перемещения за счет податливости креплений продольных элементов к колоннам. Расстояние от торца до диска ограничивается с целью закрепления колонн, расположенных близко к торцу, от потери устойчивости. В этих случаях вертикальные связи ставятся в двух панелях (рис. б), причем расстояния между их осями должно быть таким, чтобы температурные усилия не были очень велики. Предельные расстояния между дисками зависят от возможных перепадов температур (разных для отапливаемых и неотапливаемых зданий, строящихся в районах с разными расчетными зимними температурами) и установлены нормами.
По торцам здания крайние колонны иногда соединяют между собой гибкими верхними связями (рис. а). Вследствие относительно малой жесткости надкрановой части колонны расположение верхних связей в торцовых панелях лишь незначительно сказывается на температурных напряжениях. Верхние торцовые связи также делают в виде крестов (рис. б), что целесообразно с точки зрения монтажных условий и однотипности решений.
Верхние вертикальные связи следует размещать не только в торцовых панелях здания, но и в панелях, примыкающих к температурным швам, так как это повышает продольную жесткость верхней части каркаса; кроме того, в процессе возведения цеха каждый температурный блок может в течение некоторого времени представлять собой самостоятельный конструктивный комплекс.
Таблица - Предельные размеры между вертикальными связями, м
|
||
Характеристика здания |
От торца блока до оси ближайшей вертикальной связи |
Между осями вертикальных связей в одном блоке |
Отапливаемое Неотапливаемое и горячие цехи |
90 (60) 75 (50) |
60 (50) 50 (40) |
Примечание. Размеры в скобках даны для зданий, эксплуатируемых при расчетных зимних температурах наружного воздуха от —40 до —65 0С.
Вертикальные связи между колоннами ставят по всем рядам колонн здания; располагать их следует между одними и теми же осями.
Связи по покрытию
Связи между фермами, создавая общую пространственную жесткость каркаса, обеспечивают: устойчивость сжатых элементов ригеля из плоскости ферм; перераспределение местных нагрузок (например, крановых), приложенных к одной из рам, на соседние рамы; удобство монтажа; заданную геометрию каркаса; восприятие и передачу на колонны некоторых нагрузок. Система связей покрытия состоит из горизонтальных и вертикальных связей. Горизонтальные связи располагаются в плоскостях нижнего, верхнего поясов ферм и верхнего пояса фонаря. Горизонтальные связи состоят из поперечных и продольных.
Рис. Связи между колоннами и расчетные схемы колонн из плоскости рам
Рис. Работа связей между колоннами при воздействии
а - ветровой нагрузки на торец здания; б - мостовых кранов
Рис. Связи между фермами
а - по верхним поясам ферм; б - по нижним поясам ферм; в - вертикальные; 1 - распорка в коньке; 2 - поперечные связевые фермы; 3 - продольная связевая ферма; 4 - растяжка по нижнему поясу; 5 - вертикальные связи
Рис. Связи между фонарями
Для закрепления плит и прогонов от продольных смещений устраиваются поперечные связи по верхним поясам ферм, которые целесообразно располагать в торцах цеха с тем, чтобы они (вместе с поперечными горизонтальными связями по нижним поясам ферм и вертикальными связями) обеспечивали пространственную жесткость покрытия. При большой длине здания или температурного блока (более 144 м) устанавливаются дополнительные поперечные связевые фермы. Это уменьшает поперечные перемещения поясов ферм, возникающие вследствие податливости связей.
Необходимо обращать особое внимание на завязку узлов ферм в пределах фонаря, где нет кровельного настила. Здесь для раскрепления узлов верхнего пояса ферм из их плоскости предусматриваются распорки
В зданиях с мостовыми кранами необходимо обеспечить горизонтальную жесткость каркаса как поперек, так и вдоль здания. При работе мостовых кранов возникают усилия, вызывающие поперечные и продольные деформации каркаса цеха. Если поперечная жесткость каркаса недостаточна, краны при движении могут заклиниваться, и нарушается нормальная их эксплуатация. Чрезмерные колебания каркаса создают неблагоприятные условия для работы кранов и сохранности ограждающих конструкций. Поэтому в однопролетных зданиях большой высоты (Н0 >18 м), в зданиях с мостовыми кранами грузоподъемностью 10 т, с кранами тяжелого и весьма тяжелого режимов работы при любой грузоподъемности обязательна система связей по нижним поясам ферм.
Горизонтальные силы от мостовых кранов воздействуют в поперечном направлении на одну плоскую раму или две-три смежные. Связи обеспечивают совместную работу системы плоских рам, вследствие чего поперечные деформации каркаса от действия сосредоточенной силы значительно уменьшаются. Жесткость этих связей должна быть достаточной для того, чтобы вовлечь в работу соседние рамы, и их ширина обычно назначается равной длине первой панели нижнего пояса фермы.
Прилегающие к опорам панели нижнего пояса ферм, особенно при жестком сопряжении ригеля с колонной, могут быть сжатыми, и в этом случае продольные связи обеспечивают устойчивость нижнего пояса из плоскости ферм.
Поперечные связи закрепляют продольные, а в торцах здания они необходимы и для восприятия ветровой нагрузки, направленной на торец здания.
Рис. Схемы систем связей по покрытию
Вертикальные связи вместе с поперечными связевыми фермами по верхним и нижним поясам обеспечивают создание жестких пространственных блоков у торцов здания. К этим блокам распорками и растяжками привязывают промежуточные фермы.