Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Билеты по ПТЭ_2.docx
Скачиваний:
8
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
125.75 Кб
Скачать
  1. Порядок обслуживания отделения нагревательных колодцев. (иоТп 3.7.22-3.7.30).

Выгрузка горячих слитков с тележек и посадка их в ячейки нагревательных колодцев производится клещевыми кранами по ж.д. путям №№ 1,2,3 отделения нагревательных колодцев (ОНК).

Составы с раздетыми слитками подаются на данные пути вперёд тележками. Разрешением на въезд в здание ОНК служит разрешающее показание въездного светофора, установленного над воротами. Въезд в здание ОНК разрешён без предварительного согласования с мастером нагревательных колодцев или нагревальщиком 7 разряда. Машинист тепловоза должен остановить локомотив напротив указателя «Стоянка локомотива», расположенного на боковой стене внутри здания ОНК в районе ворот, при этом составы могут выходить за этот указатель.

Дальнейшее движение в здании ОНК производится по разрешению мастера нагревательных колодцев переданному локомотивной бригаде по радио связи.

При подаче составов пом. машиниста – и.о. составителя разрешается находиться на ведущей по ходу движения площадке тепловоза.

По распоряжению нагревальщика 7р. локомотивная бригада расставляет, расцепляет слитковозные составы напротив указанных групп нагревательных колодцев и пом. машиниста закрепляет их тормозными башмаками согласно ТРА.

Расцепка и сцепка составов запрещается, если напротив места на смежном пути стоит состав с кипящей сталью. А при расцепке составов с кипящей сталью, напротив места расцепки не должно быть других любых составов.

После окончания маневров машинист тепловоза должен получить разрешение у нагревальщика 7р. на выезд с фронта выгрузки слитков и немедленно выехать к месту «Стоянка локомотива».

Запрещается проезд локомотива, а также прицепка и отцепка составов под шахтами клещевых кранов.

Запрещается одновременная работа двух и более локомотивов в здании ОНК при постановке - уборке слитковозных составов или заезд локомотива резервом на группы ОНК.

Билет №21

  1. Обязанности машиниста тепловоза.

Машинист обязан:

-иметь свидетельство на право управления соответствующим типом подвижного состава, а также формуляр с отметкой о прохождении проверки знаний норм и правил и настоящих Правил,

-знать конструкцию локомотива (мотор-вагонного поезда), специального самоходного подвижного состава, на котором должна осуществляться его работа в соответствии с установленными квалификационными требованиями,

профиль обслуживаемого участка, расположение на нем постоянных сигналов, сигнальных указателей и знаков и их назначение, а также места расположения железнодорожных переездов на обслуживаемом участке, иметь расписание движения поездов на обслуживаемом им участке;

-при приемке локомотива (мотор-вагонного поезда), специального самоходного подвижного состава убедиться в его исправности, обратив особое внимание на действие тормозов, песочниц и радиосвязи, приборов для подачи звукового сигнала, а по записи в журнале технического состояния локомотива убедиться в исправном действии локомотивных устройств автоматической локомотивной сигнализации и устройств безопасности, проверить наличие сигнальных принадлежностей, противопожарных средств;

-при курсировании по принадлежащим владельцу инфраструктуры железнодорожным путям общего пользования владельцу железнодорожных путей необщего пользования иметь документ о прохождении медицинского осмотра и установленных предрейсовых и предсменных видов медицинских осмотров;

-обеспечить безопасное следование поезда с точным соблюдением графика движения;

-выполнять иные требования норм и правил и ПТЭ.