Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Билеты по ПТЭ_2.docx
Скачиваний:
7
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
125.75 Кб
Скачать
  1. Что локомотивная бригада обязана не допустить для соблюдения пожарной безопасности.

-скопление масла в поддоне дизеля или в других местах;

-нахождение грязного промасленного обтирочного материала в дизельном помещении;

-разрушения дюритовых соединений;

-отключения дифференциальных манометров дизеля;

-разрушения изоляции проводов у электроаппаратов и электродвигателей;

-применения нестандартных предохранительных вставок и т. п.;

-нахождение посторонних предметов в кабине управления, дизельном и аккумуляторном помещении, в высоковольтной камере;

-содержать тепловоз в чистом состоянии;

-курения в дизельном и аккумуляторном помещении.

Билет №17

  1. Обязанности локомотивной бригады при проведении маневров.

Локомотивная бригада, обслуживающая локомотив при производстве маневров, обязана:

-точно и своевременно выполнять задания на маневровую работу;

-внимательно следить за подаваемыми сигналами, точно и своевременно выполнять сигналы и указания о передвижениях;

-внимательно следить за людьми, находящимися на железнодорожных путях, положением стрелок и расположением железнодорожного подвижного состава;

-обеспечивать безопасность производства маневров и сохранность железнодорожного подвижного состава.

  1. Ручные и звуковые сигналы подаваемые при производстве маневровой работы.

При маневрах подаются ручные и звуковые сигналы:

а) «Разрешается локомотиву следовать управлением вперед» – днем движением поднятой вверх руки с развернутым желтым флагом; ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или одним длинным звуком;

б) «Разрешается локомотиву следовать управлением назад» – днем движением опущенной вниз руки с развернутым желтым флагом; ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя длинными звуками;

в) «Тише» – днем медленными движениями вверх и вниз развернутого желтого флага; ночью – ручного фонаря с прозрачно-белым огнем или двумя короткими звуками;

г) «Стой!» – днем движениями по кругу развернутого красного или желтого флага; ночью – ручного фонаря с любым огнем или тремя короткими звуками.

Звуковые сигналы при маневрах подаются ручным свистком или духовым рожком.

  1. Когда машинисту локомотива не разрешается приводить в движение локомотив с железнодорожного пути на котором остаются вагоны.

Машинисту локомотива, производящего маневры, не разрешается приводить в движение локомотив для выезда с пути, на котором остаются вагоны, без получения сообщения от руководителя маневров об их закреплении, переданного по радиосвязи, двусторонней парковой связи, через другого работника, участвующего в маневрах, или лично.

  1. Порядок надвига вагонов на горку ст «Н-Северный».

После объединения локомотива с составом составитель поездов убирает тормозные башмаки и обрабатывает состав. После обработки состава надвиг осуществляется по разрешающему показанию горочного светофора. Роспуск вагонов производится по зеленому показанию горочного светофора со скоростью не более 5 км/ч, а по желтому показанию со скоростью не более 3 км/ч.

  1. Какой огнетушитель запрещается применять для тушения электрических машин.

Запрещено применять пенный огнетушитель для тушения электрических машин, аппаратов и проводов, так как струя пены, являясь электропроводником, может вызвать поражение током.