- •По Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации для локомотивных бригад билет №1
- •Что устанавливает птэ рф?
- •Требования предъявляемые ручными сигналами.
- •Порядок проследования маневрового светофора с запрещающим показанием.
- •Скорость движения по перегонам оао «зсмк»
- •Меры безопасности при экипировки тепловоза.
- •Билет №2
- •Расстояние между осями железнодорожных путей на перегонах и станциях.
- •Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне.
- •Неисправности при которых действие автоблокировки прекращается.
- •Отправление поездов с 10, 11,12, путей парка «г» ст. «н-Северный» на ст. «Входная»
- •Меры безопасности при работе в здании орх.
- •Билет №3
- •Расстояние, на котором должен находиться груз от наружной грани головки рельса.
- •Ограждение опасного места.
- •Отправление поезда при неисправной автоблокировке на однопутном участке.
- •Отправление поездов с 6-го пути станции «Химическая» на ст. «н-Северная».
- •Меры безопасности при переводе ручной стрелки.
- •Билет №4
- •Обязанности работников железнодорожного транспорта.
- •Основные значения сигналов, подаваемых светофорами (независимо от места установки и их назначения).
- •Отправление поезда при неисправной автоблокировки на однопутном участке.
- •Средства сигнализации и связи, между ст. «Западная»-«н-Северная».
- •Меры безопасности при пользовании тормозными башмаками.
- •Билет №5
- •Номинальный размер ширины колеи между внутренними гранями головок рельсов.
- •Билет №6
- •Неисправности стрелочных переводов с которыми запрещается их эксплуатация.
- •Билет №7
- •Место установки сигнальных и путевых знаков.
- •Звуковые сигналы при следовании с двойной тягой.
- •Неисправности при которых действие полуавтоблокировки прекращается.
- •Назвать уклоны ж.Д. Пути между ст. «Восточная» - «н-Северный», «н-Северный», - «Химическая».
- •Меры безопасности при сцеплении и расцеплении сталевозных тележек. (иоТп 3.10.4-3.10.6).
- •Билет №8
- •Место установки входного светофора.
- •Показания указателей устройств сбрасывания и путевого заграждения.
- •Отправление поезда при неисправной полу автоблокировки.
- •Сигнализирование выходных светофоров на ст. «Западная»
- •Меры безопасности при проведении служебного ремонта, осмотра, чистки тепловоза на станционных путях.
- •Билет №9
- •Выходные светофоры (назначение, место установки, порядок сигнализации).
- •Виды маршрутных указателей и их назначение.
- •Отправление поездов при телефонных средствах связи.
- •Порядок заезда маневровых составов и подвижных единиц с п. «Коксовый» на ст. «Доменная».
- •В каких случаях машинист обязан контролировать местонахождение составителя (помощника машиниста и.О. Составителя).
- •Билет №10
- •Что обеспечивает электрическая централизация?
- •Виды стрелочных указателей и их назначение.
- •Движение поездов при перерыве всех средств сигнализации и связи на однопутном перегоне.
- •Порядок транспортировки ж.Д. Кранов между станциями оао «евраз зсмк».
- •Обязанности машиниста тепловоза и пом. Машиниста по окончании смены. (иоТм 5).
- •Билет №11
- •Знаки и надписи на подвижном составе ж.Д. Транспорта.
- •Ручные и звуковые сигналы, подаваемые при опробовании автотормозов.
- •Движение поездов при перерыве всех средств сигнализации и связи на двупутном перегоне.
- •Порядок проследования неисправного маршрутного указателя направления ст. «Входная» при отправлении на ст. ««Новокузнецк – Северный».
- •Меры безопасности при переходе через железнодорожные пути.
- •Билет №12
- •Неисправности колёсных пар, при которых запрещается их эксплуатация. (при скоростях движения до 120км./час.).
- •Сигнал «Общая тревога». Где и когда подаётся?
- •Отправление восстановительных и пожарных поездов.
- •Порядок отправления поездов со ст. «Химическая» на ст. «н-Северный» при неисправности выходного сигнала.
- •5.Что запрещается помощнику машиниста – и.О. Составителя поездов при манёврах. (иоТп 3.6.14).
- •Билет №13
- •Высота автосцепки над уровнем верха головок рельсов, допускаемая разница по высоте между осями автосцепок в составе.
- •Сигнал бдительности. Где и когда подаётся?
- •Возвращение поезда на железнодорожную станцию.
- •Порядок движения подвижных единиц со ст. «Скрапная» на ст. «Восточная».
- •Меры безопасности при производстве маневровой работы с опасными грузами. (иоТп 3.13).
- •Билет №14
- •Неисправности с которыми нельзя выпускать тепловозы.
- •Оповестительный сигнал. Где и когда подаётся?
- •Отправление хозяйственных поездов на перегон. (п. 5. Приложение № 8.П. 24. Приложение №9).
- •Порядок отправления поездов со ст. «Скрапная» на ст. «н-Северный» при неисправности выходного сигнала.
- •Когда запрещается машинисту приводить в движение локомотив.
- •Билет №15
- •Что является границами ж.Д. Станции на однопутном и двухпутном участках.
- •Сигналы, применяемые для обозначения поездов. (п. 86 Приложения 7)
- •Обязанности локомотивной бригады при производстве маневров.
- •Уклон со ст. «Западная» в сторону «Складов оборудования».
- •Меры безопасности при перевозке ж.Д. Кранов.
- •Билет №16
- •Когда машинист локомотива не вправе приводить в движение локомотив?
- •Сигналы подаваемые горочными светофорами.
- •Приём поездов на железнодорожную станцию при запрещающем показании входного сигнала.
- •Порядок обслуживания рру.
- •Что локомотивная бригада обязана не допустить для соблюдения пожарной безопасности.
- •Билет №17
- •Обязанности локомотивной бригады при проведении маневров.
- •Ручные и звуковые сигналы подаваемые при производстве маневровой работы.
- •Билет №18
- •Ограждение мест препятствия или производства работ на двухпутном перегоне на ж.Д. Путях необщего пользования. (п. 36 Приложения 7).
- •Где запрещается устанавливать тормозные башмаки.
- •Порядок подачи вертушек на шихтовый двор ккц-1.
- •Требования к тепловозу при работе сокращенным составом локомотива - составительской бригады. (иоТм 3.6)
- •Билет№19
- •Сокращённое опробование автотормозов в грузовых поездах.
- •Ограждение мест препятствия или производства работ на однопутном перегоне на ж. Д. Путях необщего пользования.
- •Требования к тормозным башмакам.
- •Порядок обслуживания нагревательных колодцев Блюминга ст. «Стальная».
- •Порядок обслуживания отделения раздевания слитков.
- •Билет №20
- •Средства сигнализации и связи при движении поездов. (п.85.П. 86 Приложения № 6).
- •Ограждение мест препятствия или производства работ на однопутном перегоне на ж.Д. Путях необщего пользования.
- •Порядок проведение маневров с выездом за границу станции на однопутном перегоне.
- •Обязанности локомотивной бригады при маневровой работе на путях орх и экипировочных пунктах.
- •Порядок обслуживания отделения нагревательных колодцев. (иоТп 3.7.22-3.7.30).
- •Билет №21
- •Обязанности машиниста тепловоза.
- •Ограждение мест препятствия или производства работ на станционных ж.Д. Путях необщего пользования.
- •Порядок проведение маневров с выездом за границу станции на двухпутном перегоне. (п. 59. Приложение №11).
- •Порядок обслуживания орс-1, орс-2 ст «Стальная».
- •Что запрещается помощнику машиниста и.О. Составителя поездов при манёврах. (иоТп 3.6.14).
- •Билет №22
- •Обязанности машиниста после сцепления локомотива с составом поезда.
- •Переносные сигналы и требования предъявляемые ими.
- •Порядок маневров в районах железнодорожных станций, не обслуживаемых дежурными стрелочных постов.
- •Порядок обслуживания пункта перелива чугуна ст. «Доменная».
- •Обязанности локомотивной бригады при производстве манёвров.
- •Билет №23
- •Обязанности машиниста локомотива и его помощника при ведении поезда.
- •Сигналы подаваемые въездными и технологическими светофорами.
- •В каких случаях выдаются на поезда письменные предупреждения.
- •Порядок перевозки шлака с ст. «Доменная» на «Шлаковый отвал».
- •Порядок сцепления локомотива с составом при поездной работе.
- •Билет № 24
- •Что должен машинист при ведении поезда.
- •Сигналы подаваемые маршрутными светофорами.
- •Подразделение предупреждений.
- •Порядок обслуживания поста мнлз на ст. «Слябовая».
- •Что запрещается локомотивной бригаде на электрифицированных участках.
- •Билет № 25
- •Что запрещается машинисту локомотива в пути следования.
- •Сигналы подаваемые выходными светофорами при полуавтоматической блокировки.
- •Порядок вручения предупреждения локомотивной бригаде.
- •Когда машинист вывозного локомотива докладывает диспетчеру о готовности поезда к отправлению на перегон.
- •Требования безопасности в аварийных ситуациях. (иоТм 4.1-4.4).
- •Билет № 26
- •Обязанности машиниста локомотива при вынужденной остановки поезда.
- •Сигналы подаваемые выходными светофорами при автоблокировке.
- •Регламент переговоров и действий машиниста и помощника при отправлении поезда с железнодорожной станции. (Раздел II. Приложение № 20).
- •Отправление поезда со ст. «Шлаковая» на ст. «Доменная при неисправности выходного светофора.
- •Порядок подачи оповестительного сигнала при поездной и маневровой работе.
- •Билет № 27
- •Ограждение поезда остановившего на перегоне. (п. 104 Приложение № 6).
- •Пригласительный сигнал, где устанавливается и порядок его проследования.
- •Регламент переговоров и действий машиниста и помощника в пути следования. (Раздел III Приложение № 20).
- •Отправление поезда со ст. «Новокузнецк – Северный» на ст. «Химическая». (Показание выходного светофора).
- •Порядок обработки пункта перелива миксеров.
- •Билет № 28
- •Дать определение терминам «Сигнал» и «Сигнальный знак».
- •Сигналы, подаваемые входными светофорами
- •Регламент переговоров и действий машиниста и помощника при маневровой работе.
- •Порядок отправления поездов со ст. «Шлаковая» на ст. «Доменная по первому главному пути.
- •Требования безопасности для машинистов и помощников машиниста тепловоза перед началом работы.
- •Билет № 29
- •Когда запрещается осаживать поезд.
- •Светофоры и их подразделения на типы.
- •Регламент переговоров и действий машиниста и составителя поездов при маневровой работе. (Раздел VII. Таблица № 3. Приложение № 20).
- •Отправление поезда со ст. «Новокузнецк – Северный» на ст. «Скрапная» при неисправности выходного светофора «ч 46».
- •Меры безопасности при перевозке горячих грузов.
- •Билет № 30
- •В каких случаях выдаются на поезда предупреждения.
- •Видимые сигналы и их подразделение на типы.
- •Регламент переговоров при выполнении операций по закреплению железнодорожного подвижного состава на станционных железнодорожных путях.
- •Скорости движения со специальным подвижным составом на ст. «Стальная».
- •Порядок замены тормозных колодок.
Билет №2
Расстояние между осями железнодорожных путей на перегонах и станциях.
Расстояние между осями путей на перегонах - не менее 4100 мм.
на станциях и раздельных пунктах – от 4100 до 7500
на многопутных линиях - между 1 и 2, 3 и 4, 5 и 6 – не менее 4100
- между 2 и 3,4 и 5 – не менее 5000
Ограждение поезда при вынужденной остановке на перегоне.
При вынужденной остановке поезда на двухпутном или многопутном перегоне вследствие схода с рельсов, столкновения, развалившегося груза и т. д., когда требуется оградить место препятствия для движения поездов, возникшее на смежном пути, машинист немедленно сообщает о случившемся по радиосвязи или другими способами , поездному диспетчеру или дежурному по станции ограничивающие перегон, а также машинисту локомотива, следующего по смежному пути, и подает сигнал общей тревоги.
При этом если поезд сопровождается составителем, ограждение места препятствии производится со стороны головы - помощником машиниста, а с хвоста - составителем, которые отходят на расстояние тормозного пути, установленного для данного участка, и показывают ручной красный сигнал в сторону перегона соответственно с головы и хвоста поезда.
Если поезд составителем не сопровождается, ограждение места препятствия на смежном пути производится помощником машиниста со стороны ожидаемого поезда на расстоянии тормозного пути, установленном для данного участка. В случае получения машинистом поезда сообщения о том, что по смежному пути отправлен поезд в неправильном направлении, он должен свистком локомотива вызвать помощника машиниста для ограждения препятствия с противоположной стороны.
При обслуживании поезда одним машинистом к ограждению поезда привлекаются другие работники железнодорожного транспорта. Порядок ограждения поезда в этом случае устанавливается начальником железнодорожного цеха.
Машинист локомотива остановившегося поезда днем при плохой видимости и ночью должен включить прожектор.
Работники, ограждающие хвост остановившегося на перегоне поезда, возвращаются к составу (на локомотив) только после подхода и остановки следом идущего, поезда или по сигналу машиниста, подаваемому свистком локомотива, если миновала надобность в ограждении.
Если остановившемуся поезду оказывается помощь с головы, машинист локомотива остановившегося поезда при приближении восстановительного поезда или вспомогательного локомотива должен подавать сигнал общей тревоги; днем при плохой видимости и ночью включить прожектор.
В случае вывода поезда с перегона по частям составитель (а если нет составителя - помощник машиниста) перед отправлением первой части на станцию обязан в темное время суток, а при плохой видимости - и днем навесить на оставшуюся часть поезда (со стороны оправления) ручной фонарь с прозрачно-белым огнем.
Неисправности при которых действие автоблокировки прекращается.
а) погасшие сигнальные огни на двух или более расположенных подряд светофорах на перегоне независимо от показаний локомотивного светофора;
б) наличие разрешающего огня на выходном или проходном светофоре при занятом блок-участке;
в) невозможность смены направления, в том числе с помощью кнопок (рукояток) вспомогательного режима на однопутном перегоне или при отправлении поезда по неправильному пути на двухпутном перегоне с двусторонней автоблокировкой, а также на многопутных перегонах по пути с двусторонней автоблокировкой с однопутными правилами движения. Пользование автоблокировкой в установленном направлении при этом допускается;
г) невозможность открытия выходного светофора при свободном перегоне, не имеющем проходных светофоров и не оборудованном ключом-жезлом.
В случаях появления запрещающего показания на двух и более расположенных подряд проходных светофорах на перегоне при фактически свободных блок-участках поездной диспетчер вправе прекратить действие автоблокировки и установить движение на перегоне по телефонным средствам связи.