Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Билеты по ПТЭ_2.docx
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
125.75 Кб
Скачать
  1. Обязанности машиниста тепловоза и пом. Машиниста по окончании смены. (иоТм 5).

Запрещается локомотивной бригаде покидать тепловоз, не сдав смену. В случае отсутствия новой смены порядок действия согласовывается с руководителем смены цеха подвижного состава.

Запрещается сдавать смену машинисту или помощнику машиниста, которые вышли на работу в болезненном, наркотическом или нетрезвом состоянии.

Перед сдачей смены локомотивная бригада должна убедиться в том, что локомотив находиться в границах железнодорожного пути, заторможен ручным тормозом или под колёса подложены тормозные башмаки, и локомотив не может самопроизвольно сдвинуться с места.

Сдающая локомотивная бригада обязана:

  • произвести, если необходимо, дополнительную проверку неисправных устройств с целью уточнения характера их состояния и причин повреждения;

  • закончить выполнение цикла работ по техническому обслуживанию и уборке локомотива в соответствии с утвержденным перечнем, о чем записать в журнале приёма – сдачи смен (формы ЖД – 14Т);

  • при отсутствии инструмента, инвентаря, индивидуальных средств защиты, сигнальных принадлежностей сделать запись в журнале формы ЖД – 14Т;

  • сделать подробную запись в журнале обо всех замеченных отклонениях от нормальной работы узлов, оборудования, электрических и пневматических схем, радиостанции, поставить дату, время и подпись;

  • по окончанию рабочей смены пройти после - сменный медосмотр «на северной», «на доменной», «на стальной».

Локомотивная брига, помимо записи в журнале должна устно подробно проинформировать принимающую бригаду обо всех неисправностях и замеченных признаках ненормальной работы локомотива.

При сдаче локомотива и наличие неисправностей, которые можно устранить силами бригады, сдающая и принимающая обязаны совместно устранить выявленные на локомотиве неисправности, принять, необходимые меры, чтобы не допускать срыва технологического процесса.

Билет №11

  1. Знаки и надписи на подвижном составе ж.Д. Транспорта.

Каждая единица железнодорожного подвижного состава должна иметь следующие отличительные четкие знаки и надписи:

-технический знак принадлежности к железнодорожному транспорту Российской Федерации;

-наименование владельца железнодорожного подвижного состава;

-номер, табличку завода-изготовителя с указанием даты и места постройки;

-идентификационные номера и приемочные клейма на составных частях в местах, установленных нормами и правилами;

-дату и место производства установленных видов ремонта;

массу тары (кроме локомотивов и специального самоходного подвижного состава).

Кроме того, должны быть нанесены следующие надписи:

-на локомотивах, мотор-вагонном железнодорожном подвижном составе и специальном самоходном подвижном составе - конструкционная скорость, серия и бортовой номер, наименование места приписки, таблички и надписи

об освидетельствовании резервуаров, контрольных приборов и котла;

-на пассажирских вагонах, мотор-вагонном железнодорожном подвижном составе и специальном самоходном подвижном составе, на котором предусматривается доставка работников к месту производства работ и обратно - число мест;

-на грузовых, почтовых, багажных вагонах - грузоподъемность.

На тендерах паровозов должны быть обозначены серия, номер и наименование владельца.

Другие знаки и надписи на железнодорожный подвижной состав наносятся в соответствии с требованиями, установленными нормами и правилами.

Каждый крупнотоннажный контейнер должен, кроме табличек о допущении к эксплуатации во внутреннем и международном сообщении, иметь маркировочные надписи, идентифицирующие собственника, типаж и специализацию контейнера.