
- •Курсовой проект защищает студентка Фесенко Анастасия группы с-31.
- •Проектируемое здание –Вагонно-ремонтный цех, имеет размеры в осях – 36 х 84 м .Здание одноэтажное.
- •Под сборные железобетонные колонны запроектированы монолитные фундаменты стаканного типа по серии 1.412-1/77.
- •В здании колонны сборные железобетонные сплошного сечения, для зданий с подвесными кранами, крайние, средние,фахверковые.
- •Вид крыши –скатная, утепленная.
- •Остекление проектируемого здания с чередованием стеновых панелей и окон .
Курсовой проект защищает студентка Фесенко Анастасия группы с-31.
Согласно заданию мною запроектировано промышленное здание Вагонно-ремонтный цех в городе Житомир.
В состав проекта входят:главный фасад; боковой фасад; план здания на отметке 0,000; схема расположения элементов фундаментов; схема расположения элементов покрытия; план кровли; поперечный и продольный разрезы; узлы сопряжения элементов.
Основанием для разработки курсового проекта является план типового проекта .
Город строительства —г.Житомир
Расчетнаязимняя температура:
а) абсолютная минимальная
.
б) среднесуточная холодная
.
в) средняя холодная 5 дней
.
г) средняя холодная 3 суток
.
Грунты: суглинки, грунтовые воды отсутствуют, глубина промерзания грунта 750 мм.
- Зона влажности города – нормальная;
-
снеговая нагрузка – 70 (кг/
)
- ветровая нагрузка – 35 (кг/ )
Участок, отведенный под строительство в городе Житомир, в плане имеет прямоугольную форму. Размеры участка 530х170 м, площадь га. Рельеф местности спокойный.
Кроме проектируемого здания на участке находятся: административно- бытовой корпус, 2 склада, 2 гаража, рельсобалочный цех, литейный цех, рельсовый цех,АБК.
Ориентации здания по сторонам света соответствует нормативной по инсоляции и проветриванию помещений.
Преобладающее направление летних ветров – северо- запад зимних ветров - северо- запад.
Проезды к зданиям асфальтированы шириной 8м .
Заводские дороги шириной 18м , тротуары 3 м.
Край тротуара со стороны застройки представляет собой красную линию застройки.
С целью создания благоприятных санитарно-гигиенических условий и охраны окружающей среды предусмотрено озеленение территории деревьями, кустарниками, газонами многолетних трав. Процент озеленения %.
Расстояние от стен проектируемого здания до красной линии застройки - 12м, до края проезжей дороги 20 м .
При разработке схемы генплана учитывались: рельеф местности, господствующее направление ветра, взаимосвязь между зданиями.
Проектируемое здание –Вагонно-ремонтный цех, имеет размеры в осях – 36 х 84 м .Здание одноэтажное.
Класс здания - II. Степень огнестойкости - II. Степень долговечности - II.
Конструктивная схема здания – полный ж/б каркас.
По расположению опор – здание пролетное. Здание имеет два пролета 18м и 18м.
По способу застройки- сплошной застройки
По системе отопления отапливаемое.
По виду покрытия – скатное.
По виду водоотвода с крыши с внутренним водоотводом.
По виду окон и остекления – с чередованием панелей
По наличию и виду фонарей – светоаэрационные прямоугольные, зенитные фонари.
Параметры здания:
Шаг колонн - крайних 6 м; средних 12м
Проектная высота (высота до низа несущих конструкций покрытия)
=10.8м;
Полная высота здания
=17.2
Ширина здания – 36 м;
Длина здания - 84 м.
Пространственная жесткость обеспечивается : в поперечном направлении – фундаментами , фундаментными балками, а в продольном – фундаментами , фундаментными балками , колоннами , подкрановыми балками , вертикальными связями , плитами покрытия.
В здании запроектированы входы и выходы в количестве 4 шт, из них 4 ворот. В воротах для прохода рабочих устроены калитки. Привязка колонн крайних рядов к продольным координационным осям нулевая.