Вопрос 28

Задний мост предназначен для увеличения крутящего момента и передачи вращения к ведущим звездочка под прямым углом.

Планетарный механизм поворота – ДТ-75

С помощью фрикционных муфт - Т-150

Небудет работать автоматическая блокировка дифференциала, диски будут пробуксовывать.

4. Назовите элементы ходовой части автомобиля.

Объясните назначение элементов ходовой части автомобиля.

Классифицируйте автомобильные шины, расшифруйте марку шины 240/80R20.

Обоснуйте применение различных типов шин.

25. заготовка силоса

- назовите агротехнические требования при силосовании кормов

Агротехнические требования: высота среза стеблей не должна превышать 10-15 см,

трав 6 см; полнота сбора урожая - не менее 97%; средняя длина резки 20-30мм при

влажности 65-75%, 40-50 мм при влажности 75-80%, 100-120 мм при влажности 80%;

силосная масса должна быть хорошо уплотнена (до 0,65-0,8т/м3), без примесей земли;

срок закладки траншей - 3-5 дней, башен- 3-4 дня

При силосовании целесообразно использовать химические консерванты, благодаря

которым снижаются потери питательной массы.

-изложите систему машин, применяемых для силосования кормов

Система машин:

КСК-100; КСК-100А-1; Е-282; УС-2-250/280+ «ПОЛЕСЬЕ-ЗООО»; МТЗ-102+КПИ-2,4; Т-

150К+КПКУ-75; «БЕЛАРУС-1522»+КПКУ-75; «ПОЛЕСЬЕ-800» автомобильный транспорт

приведите примеры причин недостатков в работе машин по уборке

сельскохозяйственных культур на силос

1. Высота среза не соответствует заданной (присутствуют примеси земли в силосе)

Увеличить высоту среза до требуемой, в зависимости от культуры

2. Не полная срез ствола с/х культуры (жевание стеблей)

Регулировка зазора между ножом и противорежущей секцией

3. Потери силоса за кормоуборочным агрегатом

Несоответствие скорости кормоуборочного агрегата и транспорта , не равномерная

подача зелёной массы

№25

1. цепочно ложечный и диско ложечный

2. Загружены в основной бункер клубни картофеля приходят самотеком и под действием стряхивателя сквозь окна к питательным ковшам . Затем ворошилки и шнек направляют клубни к ложечкам сажальных аппаратов . При вращении дисков их ложечки опускаются в ковш и захватывают по одному клубню. После выхода ложечек из слоя клубней картофеля в питательном ковше подпружиненный палец зажима прижимается к клубню.

При приближении диска к сошнику , рычаг пальца зажима набегает на шину-копир, отклоняется и освобожденные клубни падают в полости сошников, а дальше - в борозды. Одновременно из бункеров с туковысевным аппаратом минеральные удобрения через тукопроводы попадают в передние части сошников, а потом на дно борозды. С помощью полочек сошника удобрения присыпаются слоем почвы, на который потом укладываются клубни. Борозды заворачиваются почвой с помощью дискового заворачивателя и боронок, прямолинейность движения сажалки на склонах обеспечивается стабилизаторами

3. Установка КСМ-4 на заданную норму посадки. Число высажх клубней на 1га регулируют сменой звездк на Правом

конце контрпривода. Для предварительной установки Нормы высадки и внес-я удобрений используют номограммы

В инструкции по эксплуатации. Если густота посадки задана Числом растений Nр на 1 га ,то следует определить шаг Lр Посадки ,который может быть расчитан по формуле Lр=10^4/(BмNр). Полученное расчётное значение Lр необходимо сравнить с действительным ,которое опр-ют в поле.Для этого укартофелесажалки поднимают бороздкозакрыва-Ющие диски и в рабочем положении проходят 18-20 м, после чего подсчитывают число клубней ,высаженных в открытые Борозды, и устан-ют средний шаг посадки. Если отклонения превышают установленные агротехническими требованиями , то делают корректировку : у картофелесажалки изменяют передаточное отношение (частоту вращения вычерпы-Вающих аппаратов) или рабочую скорость(при независимом приводе )

4. Мпр = (Ва + b2 — с): 2

3.1)Механизм переключения передач предназначен для изменения скоростного режима и изменения поправления автомобиля

2.Механизм переключения передач состоит из корпуса,пружина,фиксатор,пластина, планка,валик переключения,поводок,ползун.

3.для предотвращения одновременного включения двух передач в КПП устанавливаются фиксаторы

4.Синхронизатор предназначен для обеспечения переключения передач и выравнивания углов скорости шестерен и валов.

4

1.тормозная система – предназначена для снижения скорости движения и полной остановки автоиобиля, а также для удержания на месте неподвижно стоящего автомобиля

2. компресор влагомаслоотделитель регулятор давления конденсационы балон двойной защитны клапан воздушные балоны клапан управления тормозными механизмами трубопровод разобщительны кран двухсекционы тормозной кран передние тормозные камеры

4.Гидровакумны усилитель предназначен для облегчения труда водителя и повышения эфективности тормозной системы применяют уселитили тормозного вида

Затраты труда.

- дать определение понятия прямых и общих затрат труда:

Прямые- это затраты труда механизаторов на единицу выработки (ч/га,т,ткм,м3 и т. п.)-

определяют по уравнению: 3=т/\А/ч, где т - количество механизаторов, обслуживающих агрегат-

Общие- это затраты количества механизаторов, обслуживающих агрегат и количества

вспомогательных рабочих на единицу выработки. Определяют по уравнению: Зо=

(т+п)/\Л/ч, где т - количество механизаторов, обслуживающих агрегат; п- количество

вспомогательных рабочих;

- назвать пути снижения затрат труда;

Путями снижения являются : повышение производительности МТА; уменьшение количества рабочих, обслуживающих агрегаты, за счет использования навесных и самоходных машин, совершенствования машин, применения средств автоматизации, механизации вспомогательных операций; совершенствование технологических

процессов; повышение урожайности сельскохозяйственных культур.

- определить общие затраты труда при уборке озимой пшеницы комбайном, если часовая производительность комбайна КЗР-10- 2,0 га/ч;

Общие затраты определяются по формуле: Зо= (пл+п)/\Л/ч, где т+п - это количество механизаторов обслуживающих комбайн, так как комбайн КЗР-10 обслуживают комбайнёр и старший комбайнёр, то принимаем за 2; \Л/ч- 2,0га/ч;

Зо= 2/2=1га/ч;

Общие затраты труда при уборке озимой пшеницы комбайном КЗР-10 составляет 1га/ч;

№10

1. Какие гидросистемы применяется в комбайне Основная гидросистема, гидросистема рулевого управления и гидросистема привода ходовой части.

2. Из каких основных узлов состоит основная гидросистема комбайна КЗС-10К Включает в себя:гидробак, являющийся общим также и для гидросистемы рулевого управления; насос шестеренный;напорный гидроклапан; гидроклапан с электромагнитным управлением; секционные распределители с электрогидравлическим управлением;поршневые, плунжерные и специальные гидроцилиндры; распределитель копнителя;вибраторы;клапан дросселирующий настраиваемый;система гибких и жестких маслопроводов.

3. Какими рабочими органами управляет основная гидросистема поднимает (опускает) жатку и мотовило, изменяет частоту вращения мотовила и молотильного барабана, перемещает в горизонтальном направлении мотовило, поворачивает выгрузной шнек в рабочее и транспортное положение, включает (выключает) привод молотилки и выгрузного шнека, делает обратную прокрутку (реверсирование) транспортера наклонной камеры, закрывает копнитель и улучшает выгрузку влажного зерна из бункера.

4. Для чего в гидросистеме служит предохранительно - переливной клапан .Предохранительные клапаны предохраняют гидросистемы от перегрузок. Отрегилированы на определенное давление в гидросистеме, при повышении сбрасывают давление в системе-тем самым предохраняя ее.

3. Дайте определение назначению поршня в КШМ? Поршень в кшм воспринимает давление газов и передает их через поршневой палец к шатуну на коленчаты вал.

Поясните назначение основных частей КШМ? Юбка, днище головка

Сравните поршни дизельного и бензинового двигателя? В дизель двг поршень имеют другую конструкцию потому что топливо смешиваясь в камере сгорания у них в головке имеются впадины

Приведите пример комплектации и установки поршня на двигатель?

4. Сформулируйте назначение системы охлаждения.

Опишите устройство и принцип работы системы охлаждения двигателя

ЗИЛ- 508.

Охарактеризуйте различные типы систем охлаждения.

Какой вариант более рациональный и почему?

26. Методика разработки технологических карт

1. Дайте определение технологической карте?

Технологическая карта - это стандартизированный документ, содержащий необходимые сведения, инструкции для персонала, выполняющего некий процесс или техническое

обслуживание объекта. Он разрабатывается для рациональной организации производства: расчёта парка машин, составления графика работ, определения экономических показателей

возделывания культур.

2. Опишите очерёдность разработки технологической карты?

Очерёдность разработки технологической карты заключается в следующем: в определении

перечня операций, объёма работ; выборе календарных сроков; в определении количества рабочих дней; в выборе состава агрегата; в расчёте количества нормо-смен, необходимого

количества агрегатов, количества людей и затрат труда.

3. Определите годовую эталонную выработку на один условный эталонный трактор, если количество нормо-смен за год Л/СЛ1= 205 для трактора МТЗ-82?

1\1СЛЛ=205 - количество нормо- смен за год; \Л/СМЭ=5,6 эт.га - сменная эталонная выработка трактора

МТЗ-82

^эт.га=МСм*М/см.эт

Ы эт.га =205*5,6 = 1148 у.эт. га

4. Предложите перспективную технологическую карту на возделывание озимой ржи?

Для возделывания озимой ржи предлагаю провести следующий перечень операций и агрегатов

для их выполнения.

1. Внесение удобрений

а) погрузка минеральных удобрений б) транспортировка и внесение минеральных удобрений в) погрузка органических удобрений г) транспортировка и внесение органических удобрений

2. Подготовка почвы ч а) вспашка б) предпосевная обработка почвы

3. Посев а), транспортировка семян и удоб-р ении. б) посев с одновременным внесением удобрений

4. Уход за посевами а) подкормка б) внесение гербицидовв) внесение пестицидов г) внесение фунгицидов

5. Уборка: Уборка зерновой части

а) прямое комбайнирование б) погрузка и транспортировка зерна на зерноток в) очистка и сушка зерна

Уборка не зерновой части

Предлагаю оборудовать комбайны измельчающим аппаратом для измельчения и разбрасывания

саломы по полю в качестве удобрения.

№26

1. №4

2. Клавишнвй, роторный , барабанный

3. Молотилка самоходная состоит из: наклонной камеры ; молотильного аппарата; очистки; шасси с мостами ведущих колес и управляемых колес ; соломоизмельчителя с дефлектором ; установки двигателя ; кабины с площадкой управления; бункера зернового ; шнека поворотного выгрузного ; гидросистемы привода ходовой части, гидросистемы рулевого управления и силовых гидроцилиндров; электрооборудования, АСК и приводов рабочих органовПри движении комбайна лопасти мотовила жатки для зерновых культур захватывают и подводят порции стеблей к режуще­му аппарату , а затем подают срезанные стебли к шнеку . Пальчиковый механизм шнека захватывает их и направляет в окно жатки, из которого масса отбирается к транспортеру наклонной каме­ры , который подает поток хлебной массы в молотильный аппарат к барабану-ускорителю , а затем к молотильному барабану . В процессе обмолота зерно, полова и мелкий соломистый ворох просыпают­ся через решетку подбарабанья на стрясную доску , остальной ворох отбрасывается отбойным битером на соломотряс , на кла­вишах которого происходит дальнейшее выделение зерна из соломи­стого вороха.

Солома транспортируется клавишами соломотряса к заднему капо­ту, с которого в зависимости от настройки соломоизмельчителя фор­мируется в валок или измельчается ротором соломоизмельчителя и через дефлектор разбрасывается по полю.Полова и легкие примеси воздушным потоком вентилятора вы­дуваются из очистки на поле.Зерновая смесь, попавшая на стрясную доску , попадает на ре­шетные станы очистки, откуда очищенное зерно ссыпается через под­дон к шнеку зерновому и загружается в бункер элеватором зерно­вым и шнеком загрузным После заполнения бункера зерно выгружается в транспортное сред­ство шнеком выгрузным

4. Отличия в молотилке комбайнов, у кзс 1218 применена двухбарабанная схема обмолота. Барабан-ускоритель улучшает равномерность подачи хлебной массы в зону обмолота, повышая пропускную способность до 20%Барабан-ускоритель повышает скорость движения хлебной массы, поступающей с транспортёра наклонной камеры, приближая её к скорости вращения молотильного барабана. Ускоритель оснащён первичным подбарабаньем, благодаря чему обмолот и сепарация начинается уже на стадии ускорения потока. Кроме того, зубья барабана-ускорителя равномерно распределяют массу. Таким образом, снижается нагрузка на молотильный барабан и основное подбарабанье. Это позволяет сделать обмолот стабильным и эффективным, обеспечивая комбайну преимущество на уборке скрученных и влажных хлебов

27

Назнач. Для того чтоб круч момент на ведущих колесах был неравномер

Тип. По конструкции. Кулачковые Шестеренчатые червячные

Блокировки ..самоблокирующиеся. блокируемые

4.

Опишите типы тормозных систем и их назначение.

1.тормозная система – предназначена для снижения скорости движения и полной остановки автоиобиля, а также для удержания на месте неподвижно стоящего автомобиля

2. компресор влагомаслоотделитель регулятор давления конденсационы балон двойной защитны клапан воздушные балоны клапан управления тормозными механизмами трубопровод разобщительны кран двухсекционы тормозной кран передние тормозные камеры

4.Гидровакумны усилитель предназначен для облегчения труда водителя и повышения эфективности тормозной системы применяют уселитили тормозного вида

1.Механизация работ в овощеводстве и садоводстве

-какие культуры возделываются в овощеводстве в республике;

-опишите особенности использования МТА на в овощеводстве;

-системы содержания и обработки почвы в садоводстве;

-перечислите основные способы уборки урожая в садах.

№32

1. №3

2. Мелкий ворох, который поступает на транспортную доску, распределяется под действием колебаний. Зерно и тяжелые примеси перемещаются вниз; а легкие и большие соломенные занимают верхнее положение. За счет колебательных движений мелкий ворох поступает на пальцевую решетку, на которой большие примеси задерживаются, А мелкая фракция падает на переднюю часть верхнего решета . Большая фракция всходит из пальцевой решетки и попадает на середину решета. Основная масса зерна и мелкие примеси просеиваются сквозь отверстия верхнего и нижнего решет. Вентилятор подает воздушный поток на решета для взрыхления вороха и перемещения легких частиц к выходу. Очищенное зерно попадает на; скатную доску решетного стана, а оттуда - в зерновой шнек. Удлинитель верхнего решета задерживает недомолоченные колоски, которые проходят сквозь жалюзи и попадают в желоб колосового шнека . Из шнека колоски элеватором подаются на домолачивающее устройство, а после обмолота ворох шнеком направляется на транспортную доску очистки

3. Регулировка зазоров жалюзей решет, скорость потока воздуха(регулировка вентилятора)

4. Принципиальных отличий нет, отличие управлением привода вентилятора и конструкцией вентилятора

3. 1)Тормозная система представляет собой совокупность устройст для торможения трактора.

Тормозная система предназначена для уменьшения скорости при движении.

2.Различают след виды тор систем рабочую, предназначенную для регулирования скорости машины и от остановки

3.состоит из компрессора,регулярота давления,вознушных баллонов,предохранительного клапана, крана отбора воздуха,комбинированного тормозного крана,тормозных камер.

4.Причины в том что колеса тормозят не одновременно.

Вопрос№32.

1.Аккумуляторная батарея является источником энергии для питания потребителей тока на автомобиле при неработающем двигателе или работающем с малой частотой вращения коленчатого вала.

Обычная автомобильная аккумуляторная батарея, как правило,  состоит из шести 2-вольтовых элементов, что дает на выходе напряжение 12 В. Каждый элемент, в свою очередь, включает набор  свинцовых решетчатых пластин, покрытых активным веществом и погруженных в сернокислотный электролит. Отрицательные пластины покрыты мелкопористым свинцом, а положительные - двуокисью свинца. Когда к аккумулятору подключают нагрузку, активное вещество вступает в химическую реакцию с  электролитом, вырабатывая электрический ток. На пластинах при этом осаждается сульфат свинца, и электролит, соответственно, истощается. При зарядке эта реакция проходит в обратном направлении, и способность аккумулятора давать ток восстанавливается. Аккумулятор выполняет три функции: запускает двигатель, питает бортовые электрические устройства (при неработающем двигателе) и «помогает» генератору, когда тот не справляется с нагрузкой.

3. 6 - число последовательно соединенных аккумуляторов, характеризующих ее номинальное напряжение СТ - стартерная 90 - номинальная емкость батареи в ампер-часа

Э — эбонит

М — мипласт З - залитая электролитом и полностью заряженная

4. Для увеличения напряженя аккумуляторы подключаются последовательно. При этой схеме подключения 2-х аккумуляторов соединяются плюсовая клемма одного аккумулятора и минусовая клемма другого аккумулятора

Тогда напряжение умножается на кол-во аккумуляторов, а емкость не изменяется и равна емкости одного аккумулятора

Для увеличения емкости аккумуляторные батареи подключаются параллельно. При данной схеме подключения 2-х аккумуляторов, соединяются между собой 2 плюсовые и отдельно 2 минусовые клеммы аккумуляторных батарей.

Поэтому емкость умножается на кол-во установленных аккумуляторов, а напряжение системы не изменяеться.