Вопрос 6

ГРМ предназначен для впуска в цилиндр горючей смеси или воздуха и выпуска из цилиндра отработавших газов.

Детали ГРМ: 2-распределительный вала, 1-шестерни привода распределительного вала, 3-толкатели, 8 и 11-клапана, 4-пружин.

Диаметр тарелки впускных клапанов делают больше чем выпускных для лучшего наполнения цилиндра.

Отсутствие теплового зазора в клапанном механизме приведет к несвоевременному открытию и закрытию клапанов. Снижается мощность двигателя, двигатель стучит, выгорание фасок клапанов и седел.

Вопрос №12 1)назовите системы карбюратора

2)опишите назначение, устройство и принцип работы главной дозирующей системы (ULC)

3)что понимается под компенсацией топливо-воздушной смес, какие способы комепенсации смеси применяются в ГДС.

4)как скажется на работе двигателя изменение диаметра клапана топливного жиклёра.

1)главная дозирующая система ( обеспечивает смешивание топлива с воздухом в определенных пропорциях с помощью специальных калиброванных  жиклеров: главных топливных и жиклеров и воздушных)

- система холостого хода ( обеспечивает работу двигателя на малых оборотах коленчатого вала)

- система пуска ( за систему пуска отвечает воздушная заслонка, которая в свою очередь обеспечивает подачу воздуха в эмульсионные трубки ( смесительные камеры) через жиклеры)

- система экономайзера ( обеспечивает обогащения горючей смеси при долгосрочном нагружении)

-ускорительный насос ( обеспечивает обогащения смеси при кратковременном ускорении)

2)С помощью главной дозирующей системы в карбюраторе приготавливается горючая смесь для большинства режимов работы двигателя. Эта система включает в себя главный топливный жиклер, его распылитель, диффузоры жиклер экономайзера и воздушный жиклер При открытии дросселя наибольшее разрежение создается в диффузоре возле устья распылителя. Под действием этого разрежения топливо из поплавковой камеры проходит сначала через жиклер экономайзера, а затем через главный жиклер в канал распылителя, где оно смешивается с воздухом, поступающим через воздушный жиклер и отверстия в стенках распылителя. Воздух, перемешиваясь с топливом, способствует его распылению. Кроме того, при увеличении открытия дросселя разрежение в диффузоре быстро растет и может вызвать обогащение смеси. Поступление воздуха в канал распылителя снижает разрежение возле устья главного жиклера, что препятствует обогащению смеси. Таким образом, происходит автоматическое корректирование состава смеси при работе двигателя на малых и средних нагрузках.

3)Система компенсации горючей смеси обеспечивает приготовление обедненной (а от 1,05 до 1,1) экономичной горючей смеси постоянного состава при работе двигателя на средних нагрузках. В карбюраторах применяют следующие способы компенсации горючей смеси: •    регулирование разрежения в диффузоре; •    установка двух жиклеров — главного и компенсационного; •    пневматическое торможение истечения топлива в главной дозирующей системе.

4)При увеличении площади Сечения топливного жиклера будет происходить обогащение горючей смеси, при увеличении производительности главного топливного жиклера расход топлива увеличивается на всех режимах движения автомобиля.

N1< Внесение минеральных удобрений. Агротехнические требования:

отклонение от заданной нормы - до 5%; норму устанавливают для каждого поля в зависимости от культуры и наличии питательных веществ в почве; работы выполняют в установленные агросроки; для туковых сеялок неравномерность высева удобрений не должна превышать +/-15%, а для разбрасывателей +/- 25%; время между внесением удобрений и заделкой в

почву - не более 12 ч.

2% Система машин для внесения минеральных удобрений:

Сухих минеральных удобрений: МТЗ-82+РШУ-12; МТЗ-82+Л-116; МТЗ-82+МСВД-0,5; МТЗ-82+МТТ-4У; МТЗ-82+АВУ-0,7

Транспортировка и внесение жидких минеральных удобрений:

МТЗ-82+АПЖ-12; МТЗ-82+ОПШ-15М; МТЗ-82+ПОУ+плуг; МТЗ-82+ПОУ+КРН-4,2

МТЗ-82+АБА-0,5+ПЛН-3-35

3 Подготовка МТА в составе МТЗ-82+РДУ-1,5 к работе.

Подготовка трактора: проверить комплектность трактора, установить

трехточечную авто сцепку СА-1, проверить давление в шинах и довести его до нормы, вал отбора мощности установить на независимый привод (частота

вращения ВОМ должна быть равна 540 мин"1)

Подготовка с/х машины: проверить комплектность с/х машины,

отрегулировать предохранительную муфту, отрегулировать дозирующие заслонки, отрегулировать метатели рассеивателя, необходимые установочные параметры для настройки метателей по видам удобрений, на рабочую ширину, равномерность и способ внесения следует брать из таблицы.

Агрегатирование с трактором: плавно подогнать трактор к рассеивателю

задним ходом и соединить навесное устройство с рассеивателем, соединить

карданную передачу с ВОМ трактора.

Зафиксировать кожух карданной передачи за раскос механизма навески.

Присоединить электрооборудование.

2. Укажите на схеме (справа – слева) гидромотор и аксиально-плунжерный насос?

Назовите основные сборочные узлы гидропривода ходовой части?

Объясните устройство аксиально-плунжерного насоса?

Преимущество гидропривода ходовой части КЗС-10К над механическим приводом Дон-1200?