4.2. Розрахунок витрати масла

Визначаємо витрату масла для кожного літака за формулою:

, (4.2.1)

де - витрата авіа мастила, м³/добу;

- норма витрати масла, кг/год. Зазначено у таблиці 4.1.2;

- час роботи двигунів на землі, год ( = 0,25 год);

- густина масла, кг/м³. Використовуємо мастило з густиною 900 кг/м³.

Витрата мастила для літака ТУ-154Б становить:

(м³/добу)

Витрата мастила для літака ТУ-134 становить:

(м³/добу).

Витрата мастила для літака Як-42 становить:

(м³/добу).

Витрата мастила для літака Як-40 становить:

(м³/добу).

Витрата мастила для літака Ан-24 становить:

(м³/добу).

Витрата мастила для літака Л-410 становить:

(м³/добу).

Витрата мастила для літака Мі-2 становить:

(м³/добу).

Витрата мастила для літака Мі-8 становить:

(м³/добу).

Середньодобова витрата мастила складає:

(м³/добу).

5. Визначення місткості складу

Місткість резервуарів для зберігання кожного сорту пального визначається за формулою залежно від способу доставки ПММ на склад авіапідприємства. За умовою кількість пального, яке надходить трубопровідним транспортом, складає 80 %, а надходження залізничним транспортом складає 20%.

При надходженні пального залізничним і трубопровідним транспортом резервуарну місткость визначають за формулою:

, (5.1)

де - потрібна резервуарна місткість, м^3;

і - коефіцієнти, що враховують співвідношення пального, що поступає відповідно трубопровідним та залізничним транспортом;

- коефіцієнт використовування місткості ( =0,9);

- норматив запасу місткості – 5 діб;

- нормативний запас місткості, який визначається по таблиці 5.1.

Таблиця 5.1.

Qг, т/доба	до 5	10	30	70	100	200	500	1000	3000
Кз, доба	30	22	18	15	14	12	10	9	8

Добова витрата палива складає 38,4 т. Для витрат, не вказаних в таблиці, запас місткості приймається по інтерполяції між суміжними значеннями. Запас місткості складає 16.

(м³).

Визначаємо об’єм резервуарної місткості для авіа мастил за формулою:

, (5.2)

Де - об’єм резервуарної місткості для авіа мастила, м³;

- середньодобова витрата мастила, м³/добу;

- норматив запасу місткості – 30 діб;

- коефіцієнт використовування місткості ( =0,9);

(м³).

На підставі розрахунку об'єму резервуарної місткості, яка визначена по формулах, підбираємо типи резервуарів і їх кількість для зберігання авіаПММ.

Типи і кількість резервуарів визначаємо з обліком:

• найбільшої однотипності;

• мінімальної матеріаломісткості;

• установки не менше трьох резервуарів для пального і не менше двох для масла на кожен сорт нафтопродукту;

• розподіл місткості по сортах нафтопродуктів відповідно до об'єму запасу кожного сорту;

• сталеві вертикальні резервуари вибирають місткістю від 400 до 5000 м3;

• горизонтальні резервуари вибирають місткістю від 25 до 75 м3.

На підставі попередніх розрахунків обираємо типи та кількість резервуарів:

Для ТС-1 :

• 1 вертикальний резервуар місткістю в 100 м³;

• 1 вертикальний резервуар місткістю в 400 м³.

Для оливи :

Виходячи з маленької добової витрати мастила постачання масла відбуватиметься автомаслоцистерною у невеликій тарі.