3 Розроблення і моделювання технології зведення об’єкта
3.1 Загальні умови моделювання з використанням узагальнених сітьових моделей
Доцільніше подавати технологію зведення об’єкта у вигляді узагальненої сітьової моделі, оскільки вона більш повно відбиває взаємодію складних виробничих процесів і значною мірою позбавлена недоліків класичних сітьових моделей.
Узагальнена сітьова модель складається із трьох основних елементів: роботи, залежності й обмеження.
Роботу
зображують прямокутником (рис. 3.1), у
лівій частині якого зображується номер
роботи
,
її ранній
та
пізній початки
,
у правій – тривалість роботи
і її раннє
та
пізнє закінчення
.
У середині прямокутника записується
найменування роботи.
Рисунок 3.1 – Зображення роботи узагальненої сітьової моделі
Залежність
характеризується напрямком, часовим
параметром
,
що може бути в межах
,
та зображується суцільною стрілкою.
Залежності можуть бути чотирьох видів:
закінчення – початок:
роботу
можна розпочати не раніше ніж через
одиниць часу після закінчення роботи
:
;
початок – початок:
роботу
можна розпочати не раніше ніж через
одиниць часу після початку роботи
:
;
початок – закінчення:
роботу
необхідно закінчити не раніше ніж через
одиниць часу після початку роботи
:
;
закінчення – закінчення:
роботу
необхідно закінчити не раніше ніж через
одиниць часу після закінчення роботи
:
;
Резерви часу визначаються за формулами:
початковий резерв:
;кінцевий резерв:
Якщо узагальнена сітьова модель не містить зворотних зв’язків, то її розрахунок подібний до розрахунку традиційних сітьових моделей.
3.2 Моделювання зведення об’єкта у вигляді узагальненої сітьової моделі
Завданням даного курсового проекту є розроблення графічної моделі зведення об’єкта у вигляді узагальненої сітьової моделі. Складання такої моделі дозволить перекинути місток між технологією зведення об’єкта й організацією будівельного виробництва, обґрунтувати розрахунок часових параметрів кожної роботи й усього будівельного виробництва.
Рисунок 3.2 – Узагальнена сітьова модель зведення об’єкта
4 Проектування приоб’єктних зон монтажних кранів
При розміщенні будівельних машин варто установити небезпечні для людей зони, у межах яких постійно діють чи потенційно можуть діяти небезпечні виробничі фактори. До зон постійно діючих виробничих факторів, зв’язаних з роботою монтажних і вантажопідйомних машин, відносять місця, над якими відбувається переміщення вантажів вантажопідйомними кранами. Ця зона огороджується захисними огородженнями. Під захисними огородженнями розуміють пристрої, призначені для запобігання ненавмисного доступу людей в зону.
Виконання робіт у цих зонах вимагає спеціальних технічних заходів, що уможливлюють безпеку працюючих.
З метою створення умов безпечного введення робіт, діючі нормативи передбачають різні зони:
- монтажну зону;
- зону обслуговування крану;
- зону переміщення вантажу;
- зону розсіювання вантажу;
- зону можливого падіння стріли;
- небезпечну зону роботи крану;
- небезпечну зону шляхів;
- зону роботи підйомника.
Монтажною зоною називають простір, де можливе падіння вантажу при установці й закріпленні елементів. Ця зона є потенційно небезпечною. Вона дорівнює контуру будинку плюс сім метрів – при висоті будинку до 20 м і 10 м – при висоті до 100 м.
На будгенплані монтажну зону позначають пунктирною лінією, а на місцевості попереджувальними написами чи знаками. У цій зоні можна розміщувати тільки монтажні механізми, включаючи місця обмеження огородження відкранових колій. Складувати матеріали у цій зоні не можна. Для проходження людей у будинок призначають визначені місця. Місця проходів до будинку через монтажну зону роблять під навісом.
Зони обслуговування крана чи робочі зони називають простір, що знаходиться у межі лінії описаної гаком крана.
Для стрілових кранів зону обслуговування визначають радіусом, що відповідає максимальному робочому вильоту стріли крана на окремих стоянках.
Зона переміщення вантажу крана – це простір, що знаходиться вмежах можливого приміщення вантажу, підвішеного на гаку крана. Визначається зоною обслуговування плюс половина довжини самої довгої конструкції.
Рисунок 4.1 – Зони роботи крана з наявним утримуючим пристроєм та
без нього
Додаток А
Таблиця А.1 – Вихідні дані до курсового проекту
Найменування параметра |
Позн. |
Од. вим. |
Номер варіанта |
||||||||||||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
|||
Номер схеми |
- |
- |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Матеріал каркаса |
- |
- |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
Довжина |
|
м |
48 |
54 |
48 |
48 |
60 |
60 |
54 |
60 |
72 |
66 |
60 |
72 |
84 |
72 |
66 |
78 |
96 |
78 |
72 |
78 |
120 |
48 |
54 |
72 |
108 |
|
м |
48 |
84 |
72 |
60 |
60 |
96 |
84 |
72 |
72 |
108 |
84 |
84 |
84 |
48 |
96 |
96 |
96 |
60 |
72 |
108 |
120 |
48 |
108 |
96 |
108 |
|
|
м |
48 |
54 |
54 |
54 |
60 |
60 |
60 |
54 |
72 |
66 |
66 |
60 |
84 |
72 |
72 |
72 |
96 |
78 |
78 |
54 |
120 |
48 |
72 |
78 |
108 |
|
Прольот |
|
м |
18 |
18 |
24 |
24 |
18 |
24 |
18 |
18 |
24 |
30 |
18 |
24 |
18 |
18 |
30 |
24 |
30 |
24 |
30 |
24 |
24 |
30 |
24 |
24 |
30 |
|
м |
30 |
24 |
30 |
30 |
24 |
24 |
24 |
30 |
30 |
24 |
30 |
24 |
30 |
30 |
24 |
18 |
24 |
24 |
30 |
18 |
30 |
18 |
30 |
30 |
24 |
|
|
м |
24 |
24 |
18 |
18 |
24 |
30 |
30 |
24 |
24 |
30 |
30 |
30 |
18 |
24 |
30 |
30 |
30 |
18 |
18 |
24 |
24 |
18 |
24 |
18 |
18 |
|
Крок колон |
|
м |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
|
м |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
|
|
м |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
|
Висота колон |
|
м |
10,5 |
14,4 |
12,0 |
12,0 |
12 |
13,2 |
14,4 |
12,0 |
10,5 |
12,0 |
14,4 |
12,0 |
13,2 |
13,2 |
14,4 |
10,5 |
14,4 |
14,4 |
10,5 |
12,0 |
13,2 |
12,0 |
12,0 |
14,4 |
14,4 |
|
м |
14,4 |
13,2 |
14,4 |
14,4 |
15,6 |
15,6 |
13,2 |
13,2 |
13,2 |
13,2 |
15,5 |
15,6 |
14,4 |
15,6 |
13,2 |
12,0 |
15,6 |
12,0 |
13,2 |
14,4 |
15,6 |
15,6 |
13,2 |
13,2 |
13,2 |
|
|
м |
12 |
12,0 |
13,2 |
15,6 |
13,2 |
12,0 |
10,5 |
10,5 |
14,4 |
10,5 |
13,2 |
13,2 |
10,5 |
12,0 |
10,5 |
13,2 |
13,2 |
13,2 |
12,0 |
13,2 |
13,2 |
13,2 |
10,5 |
12,0 |
10,5 |
|
Крок крокв. констр. |
|
м |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
Продовження таблиці А.1
Найменування параметра |
Позн |
Од. Вим. |
Номер варіанта |
||||||||||||||||||||||||
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
32 |
33 |
34 |
35 |
36 |
37 |
38 |
39 |
40 |
41 |
42 |
43 |
44 |
45 |
46 |
47 |
48 |
49 |
50 |
|||
Номер схеми |
- |
- |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
2 |
3 |
4 |
1 |
Матеріал каркаса |
- |
- |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
з-б/ мет |
Довжина |
|
м |
108 |
84 |
78 |
96 |
48 |
90 |
84 |
60 |
60 |
96 |
90 |
72 |
72 |
102 |
96 |
84 |
84 |
108 |
48 |
108 |
120 |
96 |
78 |
72 |
144 |
|
м |
108 |
72 |
84 |
60 |
48 |
84 |
96 |
72 |
60 |
96 |
108 |
84 |
72 |
60 |
72 |
96 |
84 |
72 |
84 |
60 |
120 |
48 |
96 |
84 |
144 |
|
|
м |
108 |
84 |
84 |
72 |
48 |
90 |
90 |
84 |
60 |
96 |
96 |
60 |
72 |
102 |
60 |
96 |
84 |
108 |
84 |
72 |
120 |
96 |
84 |
96 |
144 |
|
Прольот |
|
м |
18 |
24 |
18 |
30 |
24 |
30 |
24 |
18 |
24 |
24 |
30 |
30 |
18 |
18 |
18 |
30 |
24 |
30 |
24 |
24 |
18 |
30 |
24 |
18 |
24 |
|
м |
24 |
30 |
24 |
24 |
30 |
30 |
24 |
30 |
24 |
30 |
24 |
24 |
24 |
24 |
30 |
24 |
30 |
24 |
18 |
30 |
30 |
30 |
30 |
24 |
24 |
|
|
м |
18 |
18 |
30 |
30 |
24 |
24 |
18 |
24 |
30 |
18 |
18 |
18 |
24 |
24 |
24 |
30 |
18 |
30 |
30 |
18 |
24 |
18 |
24 |
24 |
18 |
|
Крок колон |
|
м |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
|
м |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
12 |
|
|
м |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
|
Висота колон |
|
м |
14,4 |
12,0 |
15,5 |
12,0 |
10,5 |
13,2 |
10,5 |
12 |
14,4 |
15,6 |
14,4 |
15,6 |
12 |
12 |
14,4 |
13,2 |
15,6 |
12,0 |
14,4 |
13,2 |
15,6 |
14,4 |
13,2 |
10,5 |
12 |
|
м |
15,6 |
13,2 |
12,0 |
14,4 |
15,6 |
15,6 |
13,2 |
10,5 |
14,4 |
13,2 |
12,0 |
12,0 |
13,2 |
13,2 |
15,6 |
14,4 |
14,4 |
15,6 |
13,2 |
15,6 |
13,2 |
13,2 |
15,6 |
13,2 |
10,5 |
|
|
м |
13,2 |
10,5 |
14.4 |
10,5 |
14,4 |
12,0 |
12,0 |
15,5 |
12,0 |
14,4 |
10,5 |
13,2 |
14,4 |
15,6 |
13,2 |
12,0 |
12,0 |
14,4 |
15,6 |
14,4 |
14,4 |
15,6 |
12,0 |
12,0 |
15,5 |
|
Крок крокв констр |
|
м |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
6 |
Основні характеристики конструкцій
Фундаменти
Вид каркаса |
Залізобетонний |
Металевий |
||||
Марка фундаменту |
Ф-1 |
Ф-2 |
Ф-3 |
Ф-1 |
Ф-2 |
Ф-3 |
Висота, м |
1,8 |
2,1 |
2,4 |
1,5 |
1,8 |
2,1 |
Маса, т |
8,4 |
9,6 |
10,8 |
7,8 |
8,4 |
9,6 |
Колони
залізобетонні |
|||||
Висота, м |
10,5 |
12 |
13,2 |
14,4 |
15,6 |
Маса, т |
6 |
9,2 |
10 |
12,1 |
13,0 |
металеві |
|||||
Висота, м |
10,5 |
12 |
13,2 |
14,4 |
15,6 |
Маса, т |
2,6 |
3,18 |
3,79 |
4,27 |
4,65 |
Фундаментні балки
Вид матеріалу |
залізобетонні |
|
Прольот, м |
6 |
12 |
Висота, м |
0,45 |
0,6 |
Маса, т |
1,8 |
5,1 |
Підкранові балки
Вид матеріалу |
залізобетонні |
металеві |
||
Прольот, м |
6 |
12 |
6 |
12 |
Висота, м |
0,8 |
1,2 |
1,3 |
1,6 |
Маса, т |
3,5 |
10,3 |
1,9 |
2,4 |