4 Лазерные и волоконно-оптические гироскопы. Эффект Саньяка.

Лазерный гироскоп – кольцевой резонатор с 3 или 4 зеркалами, расположенными по углам треугольника или квадрата. Два лазерных луча, генерируемые разрядом между анодами и катодом, распространяются навстречу друг к другу в кольцевом резонаторе, образованном зеркалами. Взаимодействуя, дают картину в виде системы пятен, по перемещению которой можно определить поворот ротора гироскопа.

Волоконно-оптический гироскоп – интерферометр Саньяка, в котором круговой оптический контур заменен на катушку из длинного одномодового оптического волокна. Используется внешний лазерный источник света.

Эффект Саньяка: по круговому оптическому пути благодаря расщепителю луча свет распространяется в 2 противоположных направлениях. Если при этом система находится в покое относительно инерциального пространства, оба световых луча распространяются встречно по оптическому пути одинаковой длины. Поэтому при сложении лучей в расщепителе по завершении пути нет фазового сдвига. Однако, когда оптическая система вращается в инерциальном пространстве с угловой скоростью, между световыми волнами возникает разность фаз .

5 Принцип работы поперечной и продольной коррекции в авиагоризонте.

6 Назначение, принцип действия, состав, лицевая часть, питание, устройство и работа агд-1с.

Дистанционный авиагоризонт состоит из гиродатчика, который устанавливается вблизи центра масс ВС, и указателей, размещенных на приборных досках. К одному гиродатчику можно подключить до 3 указателей. На лицевой стороне прибора: индекс центровки тангажа, линия искусственного горизонта, нулевой индекс, кнопка арретирования, лампа сигнализации, цилиндрическая шкала тангажа, указатель скольжения, шкала крена, кремальера центровки тангажа, силуэт-самолет. Гиродатчик представляет собой трехстепенный гироскоп, ось внешней рамы карданова подвеса которого крепится в следящей раме. Назначение следящей рамы — обеспечить работу прибора по крену в неограниченном диапазоне углов. Следящая рама  обеспечивает перпендикулярность оси собственного вращения ги­роскопа оси внешней рамы подвеса с помощью индукционного датчика  и двигателя-генератора, управ­ляемого усилителем. Якорь  датчика закреплен на оси внутренней рамы, а статор жестко связан с внешней рамкой  карданова подвеса.

Коммутатор изменяет направление вращения двигателя, когда самолет со­вершает эволюции по тангажу с углами более 90°. Таким образом, следящая ра­ма выполняет те же функции, что и в авиагоризонте АГИ-1с.

7 Назначение, принцип действия, состав, лицевая часть, питание, устройство и работа агб-3к.

Система индикации отличается тем, что с осью внешне рамки связан силуэт-самолет, а шкала кренов укреплена на корпусе прибора. Шкала тангажа управляется следящей системой от сигналов сельсина-датчика тангажа. Имеется сигнализация исправности сети питания. При обрыве цепи переменного тока напряжением 36В, а также при пропадании постоянного напряжения 27В выбрасывается в поле шкалы прибора флажок. Прибор снабжен встроенной арматурой красного освещения лицевой части прибора. В нижней части авиагоризонта вмонтирован шариковый указатель скольжения. Для приведения оси Х гироскопа в вертикальное положение при подготовке прибора к работе имеется механическое арретирующее устройство, которое срабатывает при нажатии кнопки выведенной на лицевую панель прибора. На шкалах нанесена оцифровка, обеспечивающая приближенный отсчет углов крена и тангажа. По крену прибор может работать без ограничений.