Руководство по выполнению практической работы №6

Тема: Графическое определение границы видимости на кривой

Цель работы: Научиться графически определять границу видимости на кривой

Задание:

- изучить теоретические основы;

- вычертить план закругления;

- нанести линию проекции движения;

- определить границу видимости;

- вычертить схему поперечного профиля выемки;

- указать границу зоны видимости, минимальный необходимый уровень срезки видимости, целесообразный уровень срезки видимости и положение глаза водителя;

- выделить границу зоны видимости на поперечном профиле;

- сделать и записать выводы.

Средства обучения:

- руководство по выполнению практической работы;

- индивидуальные задания;

- нормативно-техническая литература.

Теоретические основы:

Видимость на кривых в плане проверяют для автомобиля, следующего по крайней внутренней полосе движения. Принимается, что глаз водителя расположен в 1,5 м от внутренней кромки покрытия и на высоте 1,2 м. Это соответствует положению водителя легкового автомобиля, (рис.1,в)

Поскольку под видимостью предусматривается длина пути, который автомобиль проходит по дороге, расстояние видимости при проверке измеряют по траектории движения автомобиля.

Препятствиями, ограничивающими видимость пути на кривой, могут быть откосы выемки или заросли кустарника на обрезе, близко расположенные к дороге строения и другие предметы. Поверхность земли должна быть освобождена от этих препятствий, мешающих видимости.

На практике для построения границ срезки препятствий в зоне видимости применяют графический метод. Намечая уровень срезки в выемках, необходимо учитывать зарастание их в дальнейшем травой и выпадение снега. Поэтому низ срезки нужно располагать не менее чем на 0,3-0,5 м ниже уровня глаза водителя. Наиболее целесообразно доводить срезку в выемках до уровня поверхности дороги.

Порядок выполнения работы:

1. Вычертить в масштабе (например, 1:500) план закругления с нанесением оси дороги, внутренней кромки проезжей части и предметов, загораживающих видимость, в соответствии со схемой приведённой на рис.1,а;

2. На расстоянии 1,5 м от кромки проезжей части параллельно ей нанести линию

1-1^/ проекции линии движения глаза водителя на горизонтальную плоскость;

3. На линии 1-1^/ нанести точки 1, 2, 3 и т.д. через 10-20 м и точки 1,^/2^/,3^/ и т.д., находящихся от точек 1 с соответствующими индексами на расстоянии требуемой видимости S;

4. Соединить концы отрезков прямыми линиями, огибающая которых определит границу видимости;

5. Вычертить схему поперечного профиля выемки;

6. На схеме указать: границу зоны видимости; минимальный необходимый уровень срезки видимости; целесообразный уровень срезки видимости; положение газа водителя;

7. На плане закругления и поперечном профиле выделить границу до которой не должно находиться предметов, загораживающих видимость;

8. Проанализировать свою работу, а результат анализа записать в выводах.

Примечания:

Расстояние от траектории автомобиля до границы требуемой зоны видимости:

Z = S_в²/ 8R, м

где S_в - расчетная видимость для данной категории дороги;

R - радиус горизонтальной кривой.

Фактической расстояние от траектории автомобиля до препятствия z_o определяют от точки зрения водителя на оси полосы движения, т.е. на расстоянии В/4 от кромки покрытия. При z_o >z видимость обеспечена, а при z>z₀ нужно устранить препятствия на полосе шириной z-z_o. В выемках срезку откоса на ширину z-z_o начинают с уровня проезжей части до верха откоса.

Отчётный материал:

- план закругления с нанесённой зоной видимости;

- поперечный профиль выемки с нанесённой зоной видимости;

- выводы.

Критерии оценки:

- уровень обучаемости;

- принятие данного (своего) решения;

- правильность решения (ответ);

- аккуратность;

- оформление.