Руководство по выполнению практической работы №5

Тема: Проектирование и расчёт виража

Цель работы: Научиться работать с нормативно-технической литературой, а также конструировать и рассчитывать отгон виража

Задание:

- изучить теоретические основы;

- выбрать из РСН-88 проектные данные для конструирования и расчёта отгона виража: величину поперечного уклона проезжей части на вираже и величину уширения (i_в, а);

-рассчитать длину отгона виража (L), величину дополнительного уклона (i_доп), а также длину участка отгона (L₁);

- выполнить разбивочный чертёж отгона виража;

- указать на чертеже проектные отметки всех характерных точек;

-ответить на зачётные вопросы.

Средства обучения:

• руководство по выполнению практической работы;

• индивидуальные задания;

• нормативно-техническая литература.

Теоретические основы:

Для обеспечения удобства и безопасности движения автомобилей с расчётной скоростью на кривой устраивают вираж - односкатный поперечный профиль с уклоном проезжей части в сторону центра кривой.

Односкатный поперечный профиль устраивают на всём протяжении основной круговой кривой.

Отгон виража - переход от двухскатного профиля проезжей части к односкатному, осуществляется на протяжении переходной кривой, а при её отсутствии на прилегающем к кривой прямом участке.

Устройство виражей предусмотрено РСН-88 на кривых радиусом 2000 м и менее. Поперечный уклон проезжей части на виражах назначают по РСН - 88 (табл. 2.4)

Д ля обеспечения вписывания автомобиля в пределы полосы движения на кривых малого радиуса (600 м и менее) проезжую часть уширяют за счёт внутренней обочины, но так, чтобы ширина оставшейся части обочины была не менее 1 м. В пределах круговой кривой уширение имеет постоянную величину, а затем в пределах отгона виража или переходных кривых сводиться на нет. Величину уширения назначают в зависимости от радиуса кривой в плане по РСН-88 (табл. 2.5).

Для улучшения видимости внутри кривой малого радиуса удаляют лес, кустарник и другие препятствия, срезают откос выемки.

Порядок выполнения работы:

1. Выписать из РСН - 88 величину поперечного уклона и уширения проезжей части на вираже;

2. Рассчитать длину отгона L виража по формуле

_{в • iв} L= i_доп , м

где в - ширина проезжей части, м;

i_в - поперечный уклон проезжей части на вираже, ‰;

i_доп - дополнительный продольный уклон внешней кромки проезжей части, который не должен превышать 10 ‰.

Если вычисленная длина отгона виража меньше длины переходной кривой, то длину отгона принимают равной длине переходной кривой lⁿ.

3. Сравнить уклон виража с поперечным уклоном двухскатного профиля, если

i_в > i_п. то произвести вращение плоскости внешней полосы проезжей части вокруг оси дороги до придания ей уклона, равного уклону внутренней полосы, а затем вращение проезжей части вокруг внутренней кромки до придания проезжей части и обочины требуемого уклона виража.

4. Выполнить разбивку виража в следующей последовательности (рисунок 1):

- вычертить план дорожного полотна на участке, начиная примерно за 20 м до начала переходной кривой (отгона виража) и заканчивая у центра круговой кривой. Масштаб чертежа следует принять - продольный 1:1000 или 1:2000 и поперечный, соответственно 1:200 или 1:400;

- за 10 м до начала отгона на плане вычертить двухскатный поперечный профиль дороги с указанием поперечных уклонов проезжей части и обочин;

- в начале обгона вычертить на плане поперечный профиль дороги с уклоном обочин, приведённым к уклону проезжей части;

- определить длину участка на отгоне, на протяжении которого уклон внешней полосы проезжей части и внешней обочины приводят к уклону внутренней полосы проезжей части, если i_в > i_п по формуле:

в • i_п L1= i_доп ' , м

где i_п - поперечный уклон проезжей части двухскатного поперечного профиля, ‰;

i_доп '- дополнительный продольный уклон внешней кромки проезжей части, который получается в результате расположения отгона виража на переходной кривой.

i_доп= ,

где L- длина переходной кривой равная lⁿ , м.

• на остальном протяжении отгона виража произвести вращение всей проезжей части вокруг внутренней кромки до придания требуемого уклона виража;

• определить на каждом поперечнике по пять проектных отметок характерных точек: правой и левой бровок земляного полотна, кромок проезжей части и оси проезжей части.

Рис.1 Вираж на дороге с двухскатной проезжей частью:

L- отгон виража (переходная кривая), м; К- круговая кривая, м; а- уширение проезжей части,м.

Отчётный материал:

• чертёж разбивки отгона виража;

• сопутствующие расчёты при проектировании.

Вопросы для зачета:

- дайте определение виража;

- дайте определение отгона виража;

- назовите, на каком элементе кривой выполняют отгон виража;

- на кривых каких радиусов предусмотрено устройство виражей;

- от какого параметра горизонтальной кривой зависит величина поперечного уклона проезжей части на вираже;

- при каких радиусах предусматривают уширение проезжей части на вираже.

Критерии оценки:

• уровень обучаемости;

• принятие данного (своего) решения;

• правильность решения (ответ);

• аккуратность;

• оформление.