Руководство по выполнению практической работы №3

Тема: Определение продольных уклонов, проектных и рабочих отметок

Цель работы: Научиться определять продольные уклоны, проектные и рабочие отметки

Задание:

• изучить теоретические основы;

• вычертить нижнюю часть продольного профиля (таблицу) ;

• определить недостающие продольные уклоны и проектные отметки;

• по данным построить верхнюю часть профиля (графическое изображение разреза дороги);

• определить и указать на чертеже рабочие отметки;

• определить и указать на чертеже положение нулевых точек (работ);

• ответить на зачетные вопросы.

Средства обучения:

- руководство по выполнению практической работы; - индивидуальные задания; - калькулятор; - стенд.

Теоретические основы:

Графическое изображение разреза автомобильной дороги вертикальной плоскостью вдоль ее оси называют продольным профилем.

Продольный профиль характеризует рельеф, крутизну отдельных участков дороги, положение линии оси земляного полотна относительно земной поверхности, расположение проезжей части, грунтовый разрез по оси до­роги и др.

Продольный профиль оформляют в строгом соответствии с установленными правилами на миллиметровой бумаге. При этом назначают условный горизонт, от которого откладывают отметки в принятом масштабе. Для это­го горизонта выбирают такую отметку (выраженную целым числом метров), чтобы самая низкая точка профиля на чертеже отстояла от нее не более чем на 4-5 см. Ниже линии горизонта располагают таблицу, содержащую необхо­димые для составления профиля данные. Для дорог, прокладываемых в равнинной и холмистой местностях, вертикальный масштаб принят равным 1:500 (5 м в 1 см), горизонтальный - 1:50Q0 (50 м в 1 см) и грунтовый - 1:50 (50 см в 1 см)

Линию поверхности земли вычерчивают по отметкам земли, полученных в результате инструментальных съе­мок при изысканиях. Эта линия характеризует рельеф местности на трассе дороги.

Проектная линия характеризует продольный профиль дороги по оси земляного полотна. Её вычерчивают по вычисленным проектным отметкам. Разность между проектной отметкой и отметкой поверхности земли на од­ном поперечнике называется рабочей отметкой: она показывает высоту насыпи или глубину выемки.

При прохождении проектной линии выше линии поверхности земли земляное полотно возводят в насыпи, ра­бочие отметки подписывают под проектной линией. Точки перехода из насыпи в выемку и наоборот, то есть точки пересечения проектной линии с линией поверхности земли называются нулевыми точками.

Для удобства проектирования проектной линии и в дальнейшем использовании продольного профиля для разбивочных работ в сетке продольного профиля внизу показывают развернутый план трассы и проводят номера пи­кетов (Пикет - расстояние на трассе автомобильной дороги, равное 100 м).

В продольном профиле дорога состоит из отдельных участков с подъемами или спусками и реже из горизон­тальных участков,

Крутизна подъема или спуска участка дороги характеризуется отношением разности отметок ∆h между крайними точками к расстоянию l между ними. Эта величина называется продольным уклоном. Величину уклона i выражают в промилле или в десятичных дробях с точностью до тысячных, на продольном профиле условные знаки ‰ не показывают.

Рекомендуемая величина продольного уклона не должна превышать 30 ‰. В тех случаях, когда это требование не выполнено, величину продольного уклона дороги назначают исходя из расчетных скоростей движения не более максимально допустимых.

Порядок выполнения работы:

1. Вычертить по исходным данным таблицу (сетку) сокращенного продольного профиля (графы 7, 8. 9, 10. 11) в масштабе:

- для построения профиля в графе 11 откладывают в принятом масштабе горизонтальные расстояния между пикетами;

- назначить отметку условного горизонта;

- путем переноса этих расстояний фиксируют положение точек профиля на линии условного горизонта;

- из всех полученных точек восстанавливают перпендикуляры, по которым откладывают верх отметки пикетов предварительно уменьшив их на величину отметки условного горизонта;

- соединить концы перпендикуляров прямыми линиями и получить продольный профиль поверхности земли.

2. П остроить проектную линию:

-определить уклон i линии АВ по формуле

i = h/l , (1)

где h –превышение точки В над точкой А, м;

l – расстояние между точками А и В, м.

Рис. Схема к определению продольного уклона

или i =(Н_В-Н_А)/ l

Уклон линии - отношение превышения конечной точки В над начальной А к горизонтальному расстоянию между точками l.

- определить проектную отметку оси проезжей части А линии АВ из формулы 1 получаем

H_А = H_В± l •i (2)

Отметка конечной точки проектной линии равна отметке продольной точки плюс произведение уклона на длину линии

- записать вычисленные отметки проектной линии в графу 9 красным цветом, а вычисленные продольные укло­ны в графу 8

- вычертить по вычисленным отметкам проектную линию

3. Определить рабочие отметки на каждом пикете

h_р = Н_пр- Н_зем (3)

- записать величины рабочих отметок в графической части

4. Определяем границы нулевых точек (работ):

- расстояние от точки пересечения до ближайшей слева точки

х_{лев= ,} м, (4)

где h_лев и h_пр – рабочие отметки точек слева

Рис. Схема определения точки перехода справа от точки пересечения, м;

из насыпи в выемку l-расстояние между рабочими отметками, м.

- к пикетажному значению точки слева прибавляем полученное расстояние х _лев и определяем пикетажное положение точки нулевых работ.

Отчётный материал:

- чертеж сокращенного продольного профиля;

- сопутствующие расчеты продольного уклона, проектных и рабочих отметок

Вопросы для зачета:

- перечислите основные проекции для изображения дороги на чертежах;

- дайте определение продольного профиля дороги;

- назовите основные масштабы для выполнения продольного профиля дороги;

- назовите, что характеризует продольный профиль дороги;

- перечислите элементы продольного профиля дороги и назовите их назначение;

- назовите единицы измерения уклона;

- назовите, какой параметр дороги учитывается при назначении предельной величины продольного уклона.

Критерии оценки:

- уровень обучаемости;

- принятие данного (своего решения);

- правильность решения (ответы);

- аккуратность;

- оформление.