22.Страхование фрахта.

По существующей классификации видов морского страхования (каско) судов страхование фрахта входит в группу страховых правоотношений. С точки зрения морского страхования, фрахт — это денежное вознаграждение, которое морской перевозчик получил или должен получить за перевозку груза, предназначенного к морской перевозке. В этой связи страхование фрахта — это страхование денежной платы (в валюте страхования), которую взимает морской перевозчик за доставку груза. Объектом морского страхования в данном случае выступает фрахт. Страховой интерес в отношении объекта морского страхования имеет либо грузоотправитель, либо морской перевозчик, или они вместе. Данная особенность в возникновении и реализации имеющегося страхового интереса объясняется условиями оплаты фрахта. В том случае, когда вся сумма фрахта оплачена авансом, то страховой интерес имеет грузоотправитель. В том случае, когда плата за перевозку груза предусматривается после выгрузки, то страховой интерес в отношении фрахта имеет морской перевозчик. Возможен вариант, когда страховой интерес в отношении фрахта могут иметь вместе и грузоотправитель и морской перевозчик, что обусловлено порядком денежных расчетов за фрахт, исходя из конкретных условий заключенного договора фрахтования. Кроме того, в зарубежной практике международного морского судоходства сам термин «фрахт» может применяться также для обозначения транзитных грузов. Тогда под страхованием фрахта понимается морское страхование транзитных грузов. Страхование фрахта по условиям каско предусматривается по статье "увеличенная стоимость". Эта статья включает расходы по эксплуатации судна. Страховая сумма может быть увеличена до 20% фактической стоимости судна. При этом, однако, покрывается до 50% предполагаемого фрахта, поскольку фрахт обычно полностью оплачивается по прибытии корабля в порт назначения. При страховании фрахта всегда учитываются сложные взаимоотношения сторон, что обусловливает использование специфического механизма страхового покрытия. Страховой интерес грузовладельца имеет место, когда фрахт по договору морской перевозки груза подлежит оплате при всех условиях, в том числе в случае гибели судна с грузом. Выплата страхового возмещения по объявленной через страховую сумму денежной величины фрахта гарантирует грузовладельцу определенную денежную компенсацию в связи с' фатой (полностью или частично) груза, предназначенного к морской перевозке. Когда фрахт подлежит оплате по доставке груза в порт назначения, то данное страхование обеспечивает интересы и перевозчика и грузовладельца. Морской перевозчик не получит фрахт, если судно не доставит груз в порт назначения (например, в результате гибели), а грузовладелец будет обязан оплатить фрахт при доставке груза морским перевозчиком хотя бы в поврежденном виде. На практике получается, что морской перевозчик заинтересован в страховании фрахта только на случай полной гибели всего груза или его части. Заинтересованность грузовладельца в страховании фрахта — при всех прочих последствиях страховых случаев, от которых застрахован груз, предназначенный к морской перевозке. Если страховой интерес имеет морской перевозчик, то фрахт принимается на страхование в том же порядке, что и судно.