
- •1.Международная торговля и ее транспортное обслуживание
- •2.Cостояние, тенденции и проблемы торгового судоходства
- •4. Состояние мировой торговли и мирового торгового флота
- •5.Базисные условия поставки товаров в договорах купли – продажи.
- •6. Транспортная классификация грузов
- •7.Система нормативного обеспечения безопасности и сохранной перевозки грузов морем. Международные нормативные и национальные правила.
- •8.Структура международных морских перевозок
- •9.Международные транспортные коридоры
- •10.Качество морских перевозок грузов. Стандарты качества и применение их в судоходстве.
- •11.Транспортные тарифы, при международных перевозках груза морем
- •12.Международные морские организации
- •13.Международно – правове регулироваие морского судоходства
- •14. Международно- правовое обеспечение морских перевозок
- •15. Транспортное законодательство Украины
- •16. Таможенное обслуживание международных перевозок грузов
- •17.Транспортное-экспедиторское и агентское обслуживание морских перевозок.
- •18. Транспортная документация при международных морских перевозках
- •19. Страхование в морском судоходстве
- •20. Страхование судов
- •21. Страхование ответственности судовладельцев. Общая авария. Йорк- Антверпенские правила.
- •22.Страхование фрахта.
- •23.Страхование грузов
- •24.Состав мирового торгового флота.
- •25.Технико-эксплуатационные характеристики морских судов
- •26.Грузовая марка.
- •27.Виды, классификации морских судов.
- •28.Особенности конструкции и эксплуатации транспортных судов.
- •29. Организации, обслуживающие морской транспортный флот
- •30. Регистрация судов. Виды и характеристики судовых регистров
- •31. Особенности оффшорных судоходных компаний
- •32,33. Технический надзор за судами. Цели, виды и органы технического надзора за судами.
- •34. Классификационные общества , их роль в обеспечении безопасности мореплавания
- •35. Классификация судов.
17.Транспортное-экспедиторское и агентское обслуживание морских перевозок.
В процессе реализации товара, а затем его продвижения (перевозки) от продави* покупателю участвует определенное число юридических (физических) лиц. Во-перы& щ это продавец н покупатель, правоотношения которых определяются договором куппродажи товара (торгового контракта). В соответствии с транспортными условиями го контракта та или другая сторона принимает на себя обязанность организовать доставь товара, те выполнить функцию грузоотправителя. Эта функция выражается в виде тельства грузоотправителя найти подходящего перевозчика товара и заключить свшЯ гоаор перевозки. Основное условие такого договора для перевозчика - обязательство I тавить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать получателю грузоотправителя I обязательство уплатить перевозчику за перевозку груза установи I ную плату Согласно договора транспортной экспедиции между экспедитором и клиентом экспедитор обязуется за вознаграждение и за счет клиента выполнить или организовать выполнение определенных этим договором услуг, связанных с перевозкой Морской агент согласно агентскому соглашению обязуется для своего принципала за вознаграждение н за его счет совершить некоторые юридические и иные действия Таким образом, оба вида договоров предоставляют и экспедитору и агенту право выполнять необходимые юридические сделоки, связанные с обслуживанием процесса транспортировки грузов. Закон предусматривает, что экспедиторы могут, в частности, предоставлять следующие услуги:
обеспечение оптимального транспортного обслуживания и организация пере* возки грузов разными видами транспорта, оптимизация движения материал»' i ных потоков от грузоотправителя к грузополучателю с целью достижения м0- нимальиого уровня расходов;
фрахтование судов и привлечение других транспортных средств для своевр менного отправления грузов;
осуществление принятия, накопления, доработки, сортировки, складирована хранения и перевозки грузов,
организация экспертизы и охраны грузов;
оформление товаротранспортной документации и другие транспортир экспедиционные услуги предоставляются экспедиторами по договору транспортного экспедиции
Агентирование судов (ship's agency service, agency service for ships) - это выполнение агентом по договору с принципалом, являющимся судовладельцем или фрахтователем судна, обслуживания судов в порту, а также действий по представлению и защите интересов принципала в порту.Агентирование судов сводится в основном к выполнению трех групп услуг, а именно: 1) оформлению судна в порту — кларированию (clearance); 2) техническому обслуживанию и снабжению судна; 3) коммерческим услугам. В агентском соглашении указываются как обязанности агента, так и обязанности судовладельца по отношению к агенту. К последним можно отнести:
своевременную полную оплату агентского вознаграждения и возмещение всех расходов агента;
я информирование агента обо всех контрактах, заключенных принципалом с третьими лицами;
предоставление информации агенту обо всех изменениях расписания линейных грузовых и пассажирских судов и о подходе трамповых судов;
оповещение агента обо всех новых судах, принятых на баланс судовладельца, открытии новых линий и т.п.
Работа морского агента включает три этапа: до подхода судна; в период стоянки в порту; после ухода судна из порта. На первом этапе он готовит необходимые мероприятия по обеспечению эффективного обслуживания судна, на втором - решает все текущие вопросы, на третьем оформляет все документы, относящиеся к стоянке судна, и пересылает их судовладельцу.