
- •1.Международная торговля и ее транспортное обслуживание
- •2.Cостояние, тенденции и проблемы торгового судоходства
- •4. Состояние мировой торговли и мирового торгового флота
- •5.Базисные условия поставки товаров в договорах купли – продажи.
- •6. Транспортная классификация грузов
- •7.Система нормативного обеспечения безопасности и сохранной перевозки грузов морем. Международные нормативные и национальные правила.
- •8.Структура международных морских перевозок
- •9.Международные транспортные коридоры
- •10.Качество морских перевозок грузов. Стандарты качества и применение их в судоходстве.
- •11.Транспортные тарифы, при международных перевозках груза морем
- •12.Международные морские организации
- •13.Международно – правове регулироваие морского судоходства
- •14. Международно- правовое обеспечение морских перевозок
- •15. Транспортное законодательство Украины
- •16. Таможенное обслуживание международных перевозок грузов
- •17.Транспортное-экспедиторское и агентское обслуживание морских перевозок.
- •18. Транспортная документация при международных морских перевозках
- •19. Страхование в морском судоходстве
- •20. Страхование судов
- •21. Страхование ответственности судовладельцев. Общая авария. Йорк- Антверпенские правила.
- •22.Страхование фрахта.
- •23.Страхование грузов
- •24.Состав мирового торгового флота.
- •25.Технико-эксплуатационные характеристики морских судов
- •26.Грузовая марка.
- •27.Виды, классификации морских судов.
- •28.Особенности конструкции и эксплуатации транспортных судов.
- •29. Организации, обслуживающие морской транспортный флот
- •30. Регистрация судов. Виды и характеристики судовых регистров
- •31. Особенности оффшорных судоходных компаний
- •32,33. Технический надзор за судами. Цели, виды и органы технического надзора за судами.
- •34. Классификационные общества , их роль в обеспечении безопасности мореплавания
- •35. Классификация судов.
13.Международно – правове регулироваие морского судоходства
Конвенция для объединения некоторых правил относительно столкновения судов, I заключенная в Брюсселе 23 сентября 1910 года и подписанная 28 странами и вольным го- 1 родом Данцигом, состоит из 17 статей. Особый интерес в данной Конвенции пред- I ставляют статьи, касающиеся исков о возмещении убытков вследствие столкновения судов.
В 1910 году в Брюсселе представителями 26 государств подписана Конвенция для I объединения некоторых правил относительно оказания помощи и спасения на море Спа- I сение ^ оказание помощи представляют собой услуги и не принимается в расчет, в каких I водах эти услуги оказаны. Всякий факт оказания помощи или спасения, имевший полезные последствия, дает право на справедливое вознаграждение.
В апреле 1921 года в Барселоне 30 стран подписали Декларацию о признании права на флаг за государствами, не имеющими морского побережья Государства, подписавшие , Декларацию, признают флаг судов всякого государства, не имеющего морского побережья, если эти суда зарегистрированы в едином определенном месте, расположенном на его территории Это место будет являться для этих судов портом регистрации.
1 июня 1926 года в Париже более 62 стран подписали Международную санитарную конвенцию,
Конвенция по облегчению международного морского судоходства - принята ИМО в Лондоне 9 апреля 1965 года, вступила в силу 5 марта 1967 года. Конвенция направлена на облегчение и ускорение международного судоходства и предотвращение ненужных задержек судов и находящихся на них лиг; и имущества, достижение наибольшего единооб разия формальностей, требований в отношении документов и процедур В ней содержатся меры, единообразное применение которых должно обеспечиваться в государствах- участниках Конвенции, и рекомендации, направленные на облегчение Судоходства. Кон венция устанавливает требования, касающиеся проведения формальностей при прибытии, стоянке и отбытии судна, прибытии и отбытии лиц, санитарном, ветеринарном и фитосанитарном контроле ит. д В ней приводится перечень документов, которые государственные власти требуют по прибытии н отбытии судна, определяется их содержание и назначение, количество экземпляров документов, определяются меры по облегчению процедуры «очистки» груза, пассажиров, экипажа и багажа.
Приложение к Конвекции состоит из 6 разделов:
Определение и общие положения;
Приход, стоянка и отход судна;
Прибытие и отбытие лиц;
Прибытие, нахождение и отправление груза и других предметов;
Санитарный, ветеринарный и фитосанитарный контроль;
Разные положения.
Разделы содержат «стандарты» и «рекомендуемые практики».
В разделе 2 приводятся стандарты документов ИМО (FAL Forms), которые могут , потребовать власти в портах
5 Общая декларация i General Declaration,
• Декларация о грузе - Cargo Declaration;
Декларация о судовых припасах - Ships Stores Declaration,
Декларация о личных вещах экипажа — Crew effects Declaration;
Судовая роль - Crew List;
Список пассажиров - Passenger List;
Документ, предписываемый Всемирной почтовой конвенцией;
Морская санитарная декларация - Maritime Declaration of Health;
Декларация об опасных грузах - Danger Goods Declaration.
Конвенция о борьбе с незаконными актами, направленными против безопасности морского судоходства - принята 10 марта 1988 года, вступила в силу 1 марта 1992 года Принята Украиной 20 июля 1994 года.
Основная цель Конвенции — обеспечить, чтобы были предприняты соответствующие меры и необходимые действия по отношению к лицу, совершившему незаконные действия против безопасности судна.