3.2. Визначення продуктивності машин безперервної дії

Розрізняють наступні види продуктивності транспортуючих машин: масову (годинну), т/год; об'ємну, м³/год і штучну шт/год.

Масова (годинна) продуктивність

, т/год, (2.20)

де – річний вантажопотік надходження вантажу, т/год,

– кількість одночасно працюючих машин,

 тривалість роботи машини за рік, год.

Годинна продуктивність транспортуючої машини, що видає вантаж безперервним потоком, залежить від швидкості руху і площі поперечного перерізу вантажу, що переміщується

, т/год, (2.21)

де А – площа поперечного перерізу потоку вантажу, м²,

– швидкість руху вантажу, м/с,

– насипна густина вантажу, кг/м³.

Годинна продуктивність транспортуючої машини, виражена через погонне навантаження, може бути також визначена за формулою

, т/год, (2.22)

де q – погонне навантаження, Н/м.

Погонне навантаження, яке залежить від вантажу, що переміщується та типу робочого органу наведено в табл. 2.9.

При завантаженні конвеєра порціями (штучним вантажем) з інтервалом часу , с продуктивність дорівнює:

штучна:

, шт/год, (2.23)

де – число штучних вантажів на одному несучому елементі

годинна:

, т/год. (2.24)

Таблиця 2.9  Залежність продуктивності від погонне навантаження

Тип переміщення вантажу	Погонне навантаження, , Н/м	Продуктивність
а) при переміщенні насипного вантажу безперервно рухомим робочим органом
б) при переміщенні насипного вантажу порціями безперервно рухомим робочим органом
в) при переміщенні штучних вантажів вагою G, або партіями по штук
	,	,
Примітка: G – вага вантажу, Н; i – місткість порції вантажу (ковша), л, а – відстань між порціями (крок), м,  – коефіцієнт заповнення

3.3. Визначення витрати енергії на переміщення вантажу

Визначення витрати енергії на переміщення вантажу зводиться до визначення потужності електродвигуна приводного пристрою.

Потужність електродвигуна повинна забезпечити подолання тяговим органом всіх опорів руху, виникаючих при проході тяговим органом:

а) по трасі конвеєра : подолання опорів на підняття і переміщення вантажу по горизонталі;

б) від точки набігання на приводний пристрій до точки збігання з нього _ПР обертанню барабанів і роликів, перегину стрічки і розвантаженню матеріалу.

Таким чином,

, кВт, (2.25)

де  ККД передавального механізму,

 сума опорів руху тягового органа на трасі конвеєра, Н,

 швидкість руху тягового органа, м/сек,

 втрати в приводному пристрої.

Потужність електродвигуна з урахуванням елементів, що входять в привід, в спрощеному вигляді можна записати в наступному вигляді:

, кВт. (2.26)

Р озглянемо на прикладі стрічкового конвеєра (рис. 2.15) визначення потужності приводного пристрою.

В цьому випадку потужність визначається за загальним опором W, що виникає від руху стрічки з вантажем і зусилля піднімання вантажу на висоту Н (у похилих конвеєрах).

Рис. 2.15  Схема до розрахунку потужності привода транспортуючої машини

(G – вага частинки)

Конвеєр навантажений:

1) вагою переміщуваного насипного вантажу на стрічці:

, Н, (2.27)

де – погонна вага вантажу, кг/м;

= 9,81 м/с² – прискорення вільного падіння.

2) вагою рухомих елементів, що є нескінченним замкнутим контуром,:

, Н, (2.28)

де ₁ – погонна маса рухомих частин, кг/м.

Враховуючи, що при русі однієї гілки стрічки вгору, а іншої вниз, становляча їх вага врівноважуються, а опори від переміщення рухомих елементів складаються, загальний опір переміщенню стрічки з насипним вантажем, умовно зосереджене в т. А, складе

, Н,

де – коефіцієнт опору руху ходової частини конвеєра на горизонтальній ділянці (визначення коефіцієнта опору розглянуте далі).

Необхідна потужність для приводу конвеєра

=

. (2.29)

Враховуючи довжину горизонтальної проекції конвеєра , висоту підйому і погонну масу складових частин траси конвеєра, одержимо:

, кВт, (2.30)

де К – коефіцієнт, що враховує витрати енергії на скидуючий пристрій К = 0 – при розвантаженні безпосередньо через барабан;

К = 0,005 – при розвантаженні через плужкові скидувачі;

К = 0,003 – при установці розвантажувального візка).

Складові частини формули (2.30) враховують:

– витрату потужності на підняття вантажу ;

– витрату потужності на горизонтальне переміщення ;

– витрату потужності на холостій гілці ;

– витрату потужності на проміжне розвантаження .