- •1. Понятие и предмет транспортного права. Виды транспортной деятельности. Органы исполнительной власти, осуществляющие регулирование транспортной деятельности и их компетенция.
- •2. Источники ж/д транспортного права. Федеральные законы, регулирующих деятельность ж/д транспорта. Направления структурной реформы на ж/д транспорте.
- •3. Основные понятия и определения, используемые в законодательстве о ж/д транспорте. Требования по сертификации железнодорожных путей, подвижного состава, объектов и оборудования инфраструктуры.
- •4. Участники перевозочного процесса на ж/д транспорте, их права и обязанности. Требования по лицензированию видов деятельности на ж/д транспорте.
- •5. Правовое закрепление требований по обеспечению безопасности на ж/д транспорте. Правила пожарной безопасности на ж/д транспорте.
- •6. Организации трудовых отношений на ж/д транспорте. Особенности обеспечения дисциплины работников на ж/д транспорте. Организация расследования и учета несчастных случаев.
- •7. Правила приема заявок на перевозку грузов железнодорожным транспортом. Назначение и правила составления учетной карточки выполнения заявки на перевозку грузов железнодорожным транспортом.
- •8. Организация приема (выдачи) грузов к перевозке (на) ж/д транспорте. Правила переадресовки грузов на ж/д транспорте.
- •9. Организации перевозок смерзающихся грузов; грузов, перевозимых насыпью (навалом); грузов перевозимых в открытом подвижном составе.
- •10. Организация перевозок грузов с объявленной ценностью; грузов с сопровождением (охраной). Правила составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом.
- •11. Организация перевозок грузов группами вагонов по одной накладной и в транспортных пакетах. Перевозки отправительскими маршрутами.
- •12. Организация перевозок грузов мелкими отправками; в универсальных и специализированных контейнерах.
- •13. Правила перевозок подкарантинных и скоропортящихся грузов; перевозка грузов на особых условиях.
- •14. Правила перевозок железнодорожным транспортом подкарантинных грузов. Организация перевозок животных железнодорожным транспортом.
- •15. Тарифная политика на ж/д транспорте. Правила исчисления сроков доставки грузов. Порядок предъявления и рассмотрения претензий, возникших в связи с перевозкой грузов на ж/д транспорте.
- •16. Порядок, правила и сроки оформления проездных документов (билетов) на проезд железнодорожным транспортом. Пассажирские тарифы, платы и сборы. Сдача билетов по различным основаниям.
- •17. Правила перевозки пассажиров железнодорожным транспортом. Возможности остановок в пути следования. Действия пассажира в случае отставания от поезда.
- •18. Особенности организации перевозок пассажиров на пригородном ж/д транспорте.
- •19. Правила перевозок ручной клади пассажира, багажа и грузобагажа на ж/д транспорте. Правовые требования к работе камер хранения на железнодорожных станциях (вокзалах).
- •20. Правила оказания услуг пассажирам при их перевозках на ж/д транспорте (постановление ПрРф от 2 марта 2005 г. № 111).
- •22. Порядок регистрации судов. Идентификация судна. Флаг и национальность судна. Экипаж судна. Особый статус капитана судна. Основные судовые документы.
- •23. Морские порты и портовые власти. Компетенция портовой администрации. Портовые сборы.
- •24. Организация лоцманских проводок судов. Обязательные и необязательные лоцманские проводки. Ответственность за ненадлежащую лоцманскую проводку судов.
- •25. Договор морской перевозки груза. Обязанности перевозчика, отправителя, фрахтователя.
- •26. Договор морской перевозки пассажира.
- •27. Договор фрахтования судна на время (тайм чартер). Бербоут – чартер.
- •28. Договор буксировки, морского агентирования, морского посредничества, морского страхования.
- •29. Понятие об общей аварии. Возмещение убытков от столкновения судов.
- •30. Ответственность за ущерб от загрязнения судов нефтью и в связи с морской перевозкой опасных и вредных веществ.
- •31. Спасание судов и имущества. Ограничение ответственности по морским требованиям.
- •32. Арест судна. Морские протесты. Претензии и иски.
- •33. Международно-правовое регулирование деятельности торгового мореплавания.
- •35. Экипаж судна ввт. Правила плавания по внутренним водным путям. Обеспечение безопасности судоходства.
- •36. Правила перевозки коммерческих грузов на ввт.
- •37. Правила перевозки пассажиров и грузов для личных целей на ввт.
- •39. Виды авиации. Лицензирование и сертификация авиационной деятельности. Правовой статус воздушных судов. Экипаж воздушного судна.
- •40. Организации воздушного движения. Аэродромы и аэропорты.
- •41. Организация авиационной безопасности. Поиск и спасание терпящих (потерпевших) бедствие воздушных судов.
- •42. Организация воздушных перевозок. Ответственность перевозчика, эксплуатанта и грузоотправителя за невыполнение (ненадлежащее выполнение) обязательств воздушных перевозок.
- •43. Правовое регулирование организации полетов воздушных судов.
- •44. Особенности международных воздушных перевозок пассажиров и грузов.
- •45. Система автотранспортного законодательства. Организация страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.
- •46. Правила перевозок пассажиров, багажа и почты автомобильным транспортом.
- •47. Организация перевозок грузов автомобильным транспортом в пределах рф.
- •48. Основные правовые требования к обеспечению безопасности дорожного движения. Компетенция гаи (гибдд) мвд рф.
- •49. Организация международных перевозок автомобильным транспортом.
- •50. Правовое регулирование перевозок грузов в прямом смешанном сообщении.
26. Договор морской перевозки пассажира.
По договору морской перевозки пассажира перевозчик обязуется перевезти пассажира в пункт назначения и в случае сдачи пассажиром багажа также доставить в пункт назначения багаж и выдать его управомоченному на получение багажа лицу; пассажир обязуется уплатить установленную за проезд плату, при сдаче багажа и плату за провоз багажа.
Перевозчиком является лицо, которое заключило договор морской перевозки пассажира или от имени которого заключен такой договор, независимо от того, осуществляется перевозка пассажира перевозчиком или фактическим перевозчиком. Фактическим перевозчиком является иное, чем перевозчик, лицо, которое, являясь собственником судна или использующим судно на ином законном основании лицом, фактически осуществляет перевозку пассажира или ее часть. Термином "перевозчик" обозначается любое морское пароходство или порт, которым или от имени которого заключен договор перевозки. В роли перевозчика может также выступать как собственник судна, так и фрахтователь, арендующий судно с экипажем (тайм-чартерный владелец) или без экипажа (бербоут-чартер). Перевозчиком является лицо, которое заключило договор морской перевозки пассажира или от имени которого заключен такой договор, независимо от того, осуществляется перевозка перевозчиком или фактическим перевозчиком. Два признака, характерных для перевозчика: 1) он должен быть обозначен в качестве стороны в документе, оформляющем отношения по перевозке, и 2) осуществлять перевозку на судне, принадлежащем ему на определенном правовом титуле (праве собственности, праве хозяйственного ведения) с использованием услуг экипажа.
Пассажиром является любое лицо, перевозка которого осуществляется на судне по договору морской перевозки пассажира либо с согласия перевозчика в целях сопровождения автомашины или животных по договору морской перевозки груза.
Правомерность нахождения гражданина на судне подтверждается предъявлением проездного билета или приравненного к нему документа. Безбилетный проезд не порождает договорных отношений, и лицо, не имеющее билета, не вправе требовать от перевозчика доставления его и его багажа в какой-либо из указанных им пунктов назначения, хотя бы и являющихся портами (пунктами) захода судна, предоставления места на судне и т.п. За проезд без билета налагается штраф, уплата которого не порождает договорных отношений между лицом, с которого взыскан штраф, и перевозчиком. Уплативший штраф должен приобрести билет на дальнейший проезд в пункт следования.
27. Договор фрахтования судна на время (тайм чартер). Бербоут – чартер.
По договору фрахтования судна на время (тайм-чартеру) судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю судно и услуги членов экипажа судна в пользование на определенный срок для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания. Условия тайм-чартера определяются, прежде всего, соглашением сторон. Следовательно, положения договора имеют приоритет над нормами главы. В тайм-чартере должны быть указаны наименования сторон, название судна, его технические и эксплуатационные данные (грузоподъемность, грузовместимость, скорость и другие), район плавания, цель фрахтования, время, место передачи и возврата судна, ставка фрахта, срок действия тайм-чартера. Тайм-чартер должен быть заключен в письменной форме. В случае, если тайм-чартером не предусмотрено иное, фрахтователь в пределах предоставленных тайм-чартером прав может заключать от своего имени договоры фрахтования судна на время с третьими лицами на весь срок действия тайм-чартера или на часть такого срока (субтайм-чартер). Заключение субтайм-чартера не освобождает фрахтователя от исполнения им тайм-чартера, заключенного с судовладельцем. Судовладелец обязан: 1. привести судно в мореходное состояние к моменту его передачи фрахтователю - принять меры по обеспечению годности судна (его корпуса, двигателя и оборудования) для целей фрахтования, предусмотренных тайм-чартером, по укомплектованию судна экипажем и надлежащему снаряжению судна. 2. в течение срока действия тайм-чартера поддерживать судно в мореходном состоянии, оплачивать расходы на страхование судна и своей ответственности, а также на содержание членов экипажа судна. Фрахтователь обязан пользоваться судном и услугами членов его экипажа в соответствии с целями и условиями их предоставления, определенными тайм-чартером. Фрахтователь оплачивает стоимость бункера и другие связанные с коммерческой эксплуатацией судна расходы и сборы. Доходы, полученные в результате пользования зафрахтованным судном и услугами членов его экипажа, являются собственностью фрахтователя, за исключением доходов, полученных от спасания, которые распределяются между судовладельцем и фрахтователем. По окончании срока действия тайм-чартера фрахтователь обязан возвратить судно судовладельцу в том состоянии, в каком оно было получено им, с учетом нормального износа судна. Капитан судна и другие члены экипажа судна подчиняются распоряжениям судовладельца, относящимся к управлению судном, в том числе к судовождению, внутреннему распорядку на судне и составу экипажа судна. Для капитана судна и других членов экипажа судна обязательны распоряжения фрахтователя, касающиеся коммерческой эксплуатации судна.
Фрахтователь не несет ответственность за убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением зафрахтованного судна, если не доказано, что убытки причинены по вине фрахтователя.
По договору фрахтования судна без экипажа (бербоут-чартеру) судовладелец обязуется за обусловленную плату (фрахт) предоставить фрахтователю в пользование и во владение на определенный срок не укомплектованное экипажем и не снаряженное судно для перевозок грузов, пассажиров или для иных целей торгового мореплавания. В бербоут-чартере должны быть указаны наименования сторон, название судна, его класс, флаг, технические и эксплуатационные данные (грузоподъемность, грузовместимость, скорость и другие), количество расходуемого им топлива, район плавания, цель фрахтования, время, место передачи и возврата судна, ставка фрахта, срок действия бербоут-чартера. Бербоут-чартер должен быть заключен в письменной форме. В случае, если бербоут-чартером не предусмотрено иное, фрахтователь в пределах предоставленных бербоут-чартером прав может заключать от своего имени договоры фрахтования судна без экипажа с третьими лицами на весь срок действия бербоут-чартера или на часть данного срока (суббербоут-чартер). Заключение суббербоут-чартера не освобождает фрахтователя от исполнения бербоут-чартера, заключенного им с судовладельцем.
Судовладелец обязан привести судно в мореходное состояние к моменту его передачи фрахтователю - принять меры по обеспечению годности судна (его корпуса, двигателя и оборудования) для целей фрахтования, предусмотренных бербоут-чартером. Фрахтователь обязан в течение срока действия бербоут-чартера поддерживать судно в мореходном состоянии, однако устранение скрытых недостатков судна является обязанностью судовладельца. Фрахтователь осуществляет комплектование экипажа судна. Независимо от способа комплектования экипажа судна капитан судна и другие члены экипажа судна подчиняются фрахтователю во всех отношениях.
Фрахтователь осуществляет эксплуатацию судна в соответствии с условиями бербоут-чартера и несет все связанные с эксплуатацией расходы, в том числе расходы на содержание членов экипажа судна. Фрахтователь возмещает расходы на страхование судна и своей ответственности, а также уплачивает взимаемые с судна сборы. По окончании срока действия бербоут-чартера фрахтователь обязан возвратить судно судовладельцу в том состоянии, в каком оно было получено им, с учетом нормального износа судна. Убытки, причиненные спасанием, гибелью или повреждением судна, несет фрахтователь, если не докажет, что убытки причинены не по его вине. Фрахтователь уплачивает судовладельцу фрахт за месяц вперед по ставке, согласованной сторонами. В случае просрочки уплаты фрахта свыше 14 календарных дней судовладелец имеет право без предупреждения изъять судно у фрахтователя (за исключением если такая просрочка вызвана обстоятельствами, не зависящими от фрахтователя) и взыскать с фрахтователя причиненные такой просрочкой убытки. По бербоут-чартеру с условием выкупа судна фрахтователем по истечении срока действия бербоут-чартера судно переходит в собственность фрахтователя, если фрахтователь исполнил свои обязательства по бербоут-чартеру и произвел последнюю уплату фрахта.
