10. Организация перевозок грузов с объявленной ценностью; грузов с сопровождением (охраной). Правила составления актов при перевозке грузов железнодорожным транспортом.

Приказ от 29 марта 1999 г. № 13ц «Об утверждении правил перевозок грузов с объявленной ценностью на ЖТ». Объявление ценности обязательно при предъявлении к перевозке следующих грузов: драгоценных металлов, камней и изделий из них; предметов искусства, антикварных предметов и иных художественных изделий; видео- и аудиоаппаратуры; электронно - вычислительной техники; множительной техники; опытных образцов машин, оборудования, приборов; грузов для личных (бытовых) нужд, перевозимых без сопровождения. Ценность грузов объявляется исходя из их стоимости - из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором (при отсутствии цены по аналогии). ГО с ТЖН представляет ж\д станции отправления опись (в 3 экз.:1 –ГО, 2 - в контейнере, 3 – на станции) на перевозку грузов с объявленной ценностью. Календарный штемпель и подписи ГО и уполномоченного работника станции проставляются на каждом листе описи, вписывается № накладной. Железная дорога возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза с объявленной ценностью, в полном размере или доли объявленной стоимости груза. За объявленную ценность грузов ГО уплачивает железной дороге сбор согласно тарифному руководству.

Приказ от 27 мая 1999 г. № 9цз «Об утверждении правил перевозок грузов в сопровождении на ЖТ». В сопровождении представителей грузоотправителя или грузополучателя (далее - проводников) должны перевозиться повагонными отправками следующие грузы: животные;птицы и пчелы; рыба живая и рыбопосадочный материал (мальки); растения и цветы живые; скоропортящиеся и продовольственные грузы, требующие при перевозке специального обслуживания (отопления, вентилирования, ухода); вино, виноматериалы и коньячный спирт, перевозимые наливом в специализированном подвижном составе (изотермических вагонах - цистернах, цистернах - термосах); вино, водка, коньяк в открытых ящиках; музейные и антикварные ценности; ж/д подвижной состав, автомобили, тракторы, моторизованные машины всех наименований, грузы, перевозимые с частичной разгрузкой или догрузкой в пути следования; опасные грузы.

Требующие охраны спецгрузы охраняются силами и средствами подразделений внутренних войск и иными уполномоченными подразделениями. Перечни таких объектов и грузов устанавливаются Правительством РФ. В ТЖН ГО делается отметка о том, что груз следует в сопровождении проводников. Проводнику могут предоставляться полномочия ГО по доверенности от ЮЛ. Проводник может ехать в вагоне с грузом, в отдельном вагоне (арендованном) за это взимается плата с ГО. Проводник обязан предъявить станции отправления паспорт и командировочное удостоверение, перевозочные документы, на их основании выдается станцией отправления удостоверение. Назначение проводников в количестве менее 2 человек, но более

3 на каждый сопровождаемый вагон не допускается. За обеспечение проводников отвечает ГО.

Вагоны должны ставиться в состав поезда одной группой. Перевозка грузов в сопровождении работников военизированной охраны ФАЖТ грузов по Перечню за исключением грузов для личных (бытовых) нужд. За сопровождение и охрану грузов, включенных в перечень, железной дорогой взимаются сборы, указанные в тарифном руководстве. Сумма сбора указывается в накладной.

Приказ от 18 июня 2003 г. № 45 «Об утверждении правил составления актов при перевозках грузов ЖТ» в соответствии со ст. 19 ФЗ «Устав ЖТ РФ». Обстоятельства, являющиеся основанием для возникновения ответственности перевозчика, грузоотправителя, грузополучателя, других ЮЛ или ИП удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами (акты вскрытия вагона, контейнера или АТТ для проведения пограничного, таможенного, карантинного фитосанитарного, ветеринарного и других видов контроля и проверок; о техническом состоянии вагона, контейнера; о повреждении вагона или контейнера; о недосливе цистерны или бункерного полувагона; акта экспертизы составляется для определения причин недостачи, порчи или повреждения груза и размера причиненного ущерба в день проведения экспертизы в порядке, предусмотренном правилами выдачи грузов на ЖТ.).

Правила составления коммерческого акта. Коммерческий акт по требованию ГО составляется для удостоверения следующих обстоятельств: несоответствие наименования, массы, количества мест груза данным, указанным в ТЖН; повреждение (порча) груза и возможные причины такого повреждения; обнаружение груза без перевозочных документов, а также перевозочных документов без груза; возвращение перевозчику похищенного груза; непередача перевозчиком груза на ж/д путь необщего пользования в течение 24 часов после оформления документов о выдаче груза.

Коммерческий акт составляется: при выгрузке грузов в местах общего пользования - в день выгрузки груза, в необходимых случаях - в день выдачи груза грузополучателю; при выгрузке груза в местах необщего пользования - в день выгрузки груза, при этом проверка груза должна проводиться в процессе их выгрузки или непосредственно после выгрузки груза; в пути следования груза - в день обнаружения обстоятельств, подлежащих оформлению коммерческим актом. КА составляется перевозчиком в 3 экз (1 – П для расследования, 2 – к перевозочному документу, ГП по его требованию, 3 – П на хранение в делах) на бланке, или компьютере и подлежит строгому учету. О составлении КА делается отметка на оборотной стороне накладной.

Правила составления акта общей формы Акты общей формы составляются как в случаях, предусмотренных Правилами составления актов, так и во всех иных случаях, предусмотренных технологией работы ЖТ и правилами перевозок грузов.

Во всех случаях в акте общей формы должны быть изложены обстоятельства, послужившие основанием для его составления. При обнаружении несохранной перевозки в акте, в частности, указываются сведения: об обнаруженных неисправностях, о результатах проверки груза, о состоянии запорно-пломбировочных устройств, закруток, запоров на дверях и люках, о состоянии погрузки грузов. В акте также необходимо указать способ устранения возможности доступа к грузу. Акт общей формы на станциях отправления, назначения и в пути следования (2-3 экз.) составляется перевозчиком в необходимом количестве экземпляров.