
- •Конструктивные особенности детали, условия ее работы, анализ технологичности, химический состав, механические свойства.
- •Химический состав
- •Механические свойства
- •Способы получения заготовок на предприятии, достоинства, недостатки.
- •Предлагаемый способ получения заготовки. Описание способа и эскиз заготовки.
- •10. Многостаночное обслуживание, график, эффективность.
- •11. Виды брака. Предложить пути его устранения.
- •12. Существующая технологическая документация.
- •13. Методы передачи деталей с одного рабочего места на другой.
- •15. Способ уборки стружки. Предлагаемый способ.
- •16. Планировка мех.Участка, расположение основных и вспомогательных помещений.
- •17. Схема управления цехом.
- •Организация инструментального хозяйства.
- •Организация ремонтного, энергетического и смазочного хозяйства.
- •Охрана труда на участке.
Предлагаемый способ получения заготовки. Описание способа и эскиз заготовки.
Для моей детали наиболее целесообразно использовать горячую объемную штамповку. Штамповка – это способ обработки давлением, при котором изделию придается необходимая форма при помощи специального инструмента – штампа.
Преимущества:
Имеет более высокую производительностью;
Обеспечивает меньший расход материала;
За счет более высокой точности позволяет значительно сократить объем последующей обработки резанием.
Недостатки:
Для объемной штамповки паковок требуется гораздо большее усилие деформации;
Штамп дорогостоящий инструмент и пригоден только для изготовления одной, конкретной паковки.
Поэтому горячая объемная штамповка экономически целесообразно применять в серийном и массовом производствах, при изготовлении паковок от нескольких грамм до 20 кг.
10. Многостаночное обслуживание, график, эффективность.
Многостаночное обслуживание позволяет реализовать возможности сокращения затрат рабочего времени на производство продукции, создаваемые путем автоматизации производственных процессов, улучшение системы управления оборудованием и конструкции технологической оснастки. Эффективность многостаночного обслуживания в значительной мере зависит от планировки рабочих мест многостаночников. Время переходов многостаночника от одного станка к другому достигает 30% рабочего времени многостаночника. Уменьшение времени затрачиваемого многостаночником на переходы имеет большое значение для развития многостаночного обслуживания повышения его эффективности м снижения утомляемости рабочих.
Многостаночное обслуживание может быть циклическим (регламентированным) и нециклическим. При циклической (регламентированной) системе рабочий обслуживает станки в определенной последовательности по заранее составленному графику. Основным методом такого обслуживания является маршрутный (кольцевой, радиальный и др.). Маршрутный метод эффективен при выпуске однотипной продукции, на изготовление которой необходимо одинаковое штучное время. При нециклической системе обслуживания осуществляется по мере возникновения надобности в обслуживании отдельных станков. Основным методом такого обслуживания является «сторожевой», при котором рабочий наблюдает со своего рабочего места за работой станков подходит к ним, когда возникает необходимость. Вместе с тем, может применяться и маршрутно-сторожевой метод особенно при отсутствии средств автоуправления и автоматизации. При этом рабочий обходит оборудование по определенному маршруту и по мере необходимости обслуживает станки.
Циклическая (регламентированная) система обслуживания обеспечивает наиболее полное и производственное использование времени рабочего и оборудования. Основной предпосылкой для использования регламентированной системы многостаночного обслуживания является организация циклической работы оборудования.
11. Виды брака. Предложить пути его устранения.
Основными видами брака являются не соответствие форм, размеров и классов точности поверхностей обрабатываемой детали. Это происходит из-за износа режущего инструмента или ошибок в работе станка. В качестве путей устранения можно предложить чаще менять режущий инструмент, следить за его износом, а так же контролировать работу станка.