Задача № 1

Определение производительности локомотивов и эффективности мероприятий

по ее увеличению

Исходные данные, характеризующие объем выполненной на полигоне железной дороги работы, и показатели использования локомотивов приведены в табл. 2 и 3.

Требуется:

1. Определить производительность локомотива до и после реализации мероприятий по ее увеличению.

2. Определить потребный парк локомотивов для полигона железной дороги.

3. Определить сокращение потребного парка локомотивов на дороге в результате увеличения производительности локомотива.

4. Определить годовую экономию эксплуатационных расходов от сокращения потребного парка локомотивов.

5. Назвать конкретные мероприятия, позволяющие увеличить производительность локомотивов.

Методические указания к решению задачи № 1

Перед выполнением расчетов необходимо дать определение понятий «производительность локомотива» и «рабочий парк локомотивов».

Решение задачи заключается в следующем.

По исходным данным табл. 2 определяется производительность локомотива до и после реализации мероприятий, направленных на ее увеличение.

Зависимость производительности локомотива от его среднесуточного пробега и от

средней массы поезда брутто выражается формулой:

(1.1)

где q - средняя масса грузового поезда, т,

l - среднесуточный пробег локомотива, км;

β_всп - коэффициент вспомогательного пробега.

Таблица 2

Исходные данные для определения производительности локомотива

Наименование показателя	Последняя цифра шифра зачетной книжки
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Средняя масса состава грузового поезда, т	2900 3100	3000	3300 3400	3500	3400 3500	3200	3100 3250	3800	3600 3650	3700
Среднесуточный пробег локомотива, км	600	610 640	700	640 660	650	600 630	680	630 650	700	650 660
Коэффициент вспомогательного пробега	0,12	0,14	0,1	0,17	0,15	0,16	0,13	0,11	0,16	0,14

Примечание: Дробью показано изменение показателя: числитель - до реализации мероприятий по увеличению массы поезда или среднесуточного пробега локомотивов; знаменатель - после их реализации.

Таблица 3

Исходные данные для определения потребного парка локомотивов

Наименование показателя	Предпоследняя цифра шифра зачетной книжки
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Грузооборот, млрд. т-км в год	90	67	56	120	89	79	100	95	110	85
Коэффициент, учитывающий все виды резерва локомотивного парка	1,2	1,15	1,25	1,17	1,30	1,27	1,34	1,1	1,35	1,49
Доля неисправных локомотивов в общем парке	0,042	0,039	0,033	0,05	0,049	0,058	0,06	0,045	0,035	0,039
Эксплуатационные расходы на содержание локомотива, руб./сут.1	7000	7412	6390	6455	7500	6385	6400	7390	6460	6495

Закончив расчеты, следует привести конкретные мероприятия, позволяющие увеличить массу поезда или среднесуточный пробег локомотивов.

Определение рабочего парка локомотивов до и после реализации мероприятий по повышению его производительности. Потребный парк локомотивов для обслуживания поездной работы можно рассчитать по формуле:

(1.2)

где Σpl_бр – грузооборот на полигоне железной дороги, млрд. т-км брутто/год;

К_р – коэффициент, учитывающий внутримесячную суточную неравномерность и минимальный резерв локомотивов;

α_л - доля неисправных локомотивов.

Рассчитанные величины М округляются до целых в большую сторону.

Определение экономии эксплуатационных затрат на содержание локомотивного парка. Рассчитав величину локомотивного парка до и после реализации мероприятий, увеличивающих производительность локомотивов (соответственно М₁ и М₂), определяют возможное сокращение парка локомотивов при реализации мероприятий:

(1.3)

Годовая экономия эксплуатационных расходов на данном полигоне определяется по формуле:

тыс. руб./год, (1.4)

где С_л – эксплуатационные расходы на содержание одного поездного локомотива, руб./сут.

В заключении привести конкретные мероприятия, позволяющие увеличить производительность локомотива, и раскрыть их содержание.