1.3.2 Порядок зберігання автомобільної техніки і майна

Машини на зберіганні містяться в спеціально обладнаних місцях збереження, під якими розуміються опалювальні і не опалювальні сховища, навіси і відкриті площадки.

При розміщенні машин у сховищах, під навісом відстань між бічними бортами машин, а також між бортами і стінами повинне бути не менш 0,8 м для колісних і 1 м для гусеничних машин, між задніми бортами машин і чи стіною огородженням - не менш 1 м.

При багаторядному розміщенні в сховищах машини 2-го і наступних рядів повинні бути зчеплені буксирними тросами з перед машинами, що коштують.

На місцях збереження машини розміщаються в порядку номерів підрозділів і розрахунку зі штатними причепами.

У кабіні кожної машини на склі лівих дверей кріпиться картка машини тривалого збереження.

Установлюється наступний порядок зберігання машин на короткочасному збереженні:

-паливні баки, картери агрегатів і механізмів заповнені пальним і оліями всесезонних чи зимових сортів;

-системи охолодження двигунів містяться заповненими низко замерзаючою рідиною з добавкою інгібіторів корозії;

-при температурі навколишнього повітря нижче плюс 5°С вода із системи охолодження зливається; при перекладі техніки на літню експлуатацію допускається зливати низкозамерзаючу рідину і заливати воду;

-акумуляторні батареї встановлені на машинах, а при температурі повітря нижче мінус 15°С знімаються і зберігаються в акумуляторній (опалювальному приміщенні), крім випадків, коли особливими вказівками передбачається їхнє збереження на машинах;

-колеса і підвіски автомобіля не розвантажені, укривочний брезент і індивідуальний комплект ЗІП зберігаються на машині. Крім того, при збереженні машин на відкритій площадці:

-на склі усередині кабіни встановлюються щити з чи картону іншого світлонепроникного матеріалу;

-при наявності укривочних брезентів машини вкриваються ними і на стекла усередині кабіни щити не встановлюються.

Установлюється наступний порядок змісту машин на тривалому збереженні:

-циліндри двигуна і компресора законсервовані, за винятком збереження в помірній зоні при розміщенні машин у сховищах;

-прилади системи харчування законсервовані;

-картери агрегатів і механізмів машин заповнені всесезонними, або робоче-консерваційними мастилами і загерметизировані;

-паливні баки машин з карбюраторними двигунами не заповнені, а їхні внутрішні поверхні промиті й оброблені робоче-консерваційним мастилом, паливні баки машин з дизельними двигунами містяться заповненими. За рішенням командуючих військами військових округів у виняткових випадках із уживанням відповідних заходів пожежної безпеки допускається зміст машин з баками, заправленими бензином з освіженням його у встановлений термін;

-системи охолодження оброблені розчином з інгібітором корозії і містяться заповненими низкозамерзаючою рідиною. Системи охолодження карбюраторних двигунів не заповнюються і не герметизуються. Заливні горловини радіатора і розширювальних бачків закриваються штатними пробками, зливні краники ставляться в положення "Відкрита";

-акумуляторні батареї з машин зняті і зберігаються в акумуляторної, крім випадків, коли особливими вказівками передбачається їхнє збереження на машинах;

-колеса і підвіски автомобіля не розвантажені (крім підвіски завантажених вантажних автомобілів);

-гусеничні транспортери-тягачі МТ-ЛБ (МТ-ЧОЛУ), ГТ-СМ, ГТ-Т і інші машини корпусної конструкції загерметизировани методами "напівчохол", або "заклеювання", кузова-фургона майстерень герметизуються методом "заклеювання";

-укривочні брезенти та індивідуальний комплект ЗІП зберігаються на складі частини.

Допускається при змісті на тривалому збереженні багатовісних спеціальних колісних шасі і багатовісних колісних тягачів із завантаженням (масою змонтованого озброєння і військової техніки менш 75% від номінальної вантажопідйомності) колеса і підвіску не розвантажувати.

Крім того, при збереженні машин на відкритих площадках:

-тенти знімаються, упаковуються і зберігаються в закритих приміщеннях;

-колеса вивішуються на підставки, підвіска завантажених машин розвантажується;

-машини з вантажними платформами встановлюються так, щоб забезпечити невеликий ухил до заднього борта, при цьому задній борт повинний бути відкритий;

-шини не захищаються від впливу прямих сонячних променів захисними покриттями, за винятком жаркої зони;

-на стеклі усередині кабіни встановлюються щити з чи картону іншого світлонепроникного матеріалу, у тому випадку, якщо машини мають штатні зовнішні щити, зсередини скла кабіни не захищаються;

-при наявності укривочних брезентів машини вкриваються ними, при цьому тенти не знімаються, шини захисними покриттями не покриваються і на стекла усередині кабіни щити не встановлюються.

Автомобільне майно перед закладкою на збереження піддається перевірці на комплектність, стан майна, стан упакування, герметизуючих чохлів не пізніше, ніж через 20 доби з дня надходження на склад.

При огляді майна не допускається порушення протикорозійного захисту поверхонь.

Майно при збереженні повинне бути розміщене так, щоб забезпечувався доступ до нього для огляду, технічного обслуговування і транспортування при видачі.

Майно, що надійшло на склад, розкладається (групується) по марках, сортам, розмірам і термінам надходження.

Майно на складах з'єднань і військових частин міститься, як правило, у дерев'яних пакувальних шухлядах (контейнерах) без розкладки по полицях стелажів. До шухляд прикріплюються стелажні (штабельні) ярлики, що містять наступні дані: номенклатурний номер, найменування майна, завод-виготовлювач, година виготовлення, година надходження на склад, дата консервації, місце збереження.

Майно НЗ міститься тільки в дерев'яних шухлядах (контейнерах) чи решетуваннях пакетах.

Комплекти запасів автомобільного майна, що возяться, по можливості розміщаються на чи причепах кузовах автомобілів з метою його швидкого транспортування до місця призначення.

Порядок збереження акумуляторних батарей і автомобільних шин визначається діючими Посібниками.

У процесі збереження майно періодично оглядається.

При оглядах перевіряються технічний стан, якість і комплектність майна виявляється стан протикорозійних покрить, укупорки й обгортки. Виявляється майно, яке піддалося корозії ,або старінню, проводиться його обслуговування і переконсервація.

При обслуговуванні і переконсервації не допускається розукомплектовування і порушення кріплення деталей, складальних одиниць і приладів, що входять до складу виробу. Результати оглядів вносяться в книгу обліку оглядів і іспиту майна.

На автомобільне майно, що вийшло з ладу раннє гарантійного терміну складається акт-рекламація і направляється заводу-виготівнику.