
- •Пояснительная записка.
- •Основные задачи курсового проекта.
- •Содержание курсового проекта
- •Общие указания по оформлению курсового проекта
- •Литература
- •Дополнительная
- •Методика выполенния курсового проекта
- •I. Введение
- •Технологическая часть
- •3. Разработка технологического процесса восстановления детали
- •3.2. Характеристике детали и условий её работы:
- •3.3. Выбор способов восстановления детали.
- •Рекомендуемая последовательность выбора способов восстановления детали
- •3.4. Схема технологического процесса (выполнить в табличной форме).
- •3.5. План технологических операций.
- •4. Разработка операций по восстановлению деталей
- •4.1. Исходные данные
- •4.2. Содержание операции
- •4.3. Определение припусков на обработку
- •Результаты расчёта
- •Расчёт режимов обработки
- •5. Расчёт норм времени
- •Исходные данные
- •Содержание операции
- •Расчёт припусков (h) на обработку
4.3. Определение припусков на обработку
Определение припусков необходимо для дальнейшего расчёта режимов обработки. Правильно выбранные величины операционных припусков влияют на качество обработки и себестоимость ремонта деталей. Ориентировочные величины припусков на обработку следует принять по рекомендациям Л-7, с.75-85. При этом следует учитывать величины межремонтных припусков, требуемую толщину наращиваемого слоя или величину снимаемого слоя для постановки ДРД допустимой толщины.
Ориентировочные значения припусков при разных видах обработки:
(на сторону) - точение чистовое алмазное 0,1-02
черновое 0,2-2,0
- шлифование черновое 0,1-0,2
чистовое 0,01-0,06
- наплавка 0,6 и выше
- гальваническое покрытие:
хромирование не более 0,3
осталивание не более 0,5
- напыление не более 0,4
Пример 1. Определить припуски на обработку при осталивании шейки под наружный подшипник поворотного кулака автомобиля ЗИЛ-431410 (деталь 130-3001009-В).
Номинальный
диаметр
.
Принимаем
к расчёту
(т.е.
;
).
Ремонт
требуется при диаметре шейки менее
.
Предположим,
диаметр изношенной шейки под наружный
подшипник
.
Перед осталиванием деталь шлифуют «как
чисто» для устранения следов износа и
придания правильной геометрической
формы.
Припуск
на шлифование (на диаметр)
(Л-6, с.85, табл. 2 1.23).
С
учётом шлифования «как чисто» диаметр
шейки составит:
.
Для восстановления шейки под наружный подшипник следует нанести слой металла (осталиванием) талой толщены, что бы после обработки обеспечить размеры и шероховатость по рабочему чертежу, выполнив предварительную и окончательную обработки.
Определяем припуск на шлифование после осталивания.
Предварительное:
(Л-7, с.85, т.П.1.23).
Окончательное:
(Л-7, с.85, т.П.1.23).
Таким образом, максимальный диаметр шейки после осталивания должен быть:
.
Следовательно, толщина гальванического покрытия должна быть не менее:
Результаты расчёта
Шлифование до осталивания «как чисто».
Припуск
(на сторону)
Толщина осталивания
Припуск
-//-
Шлифование после осталивания:
− предварительное
Припуск
-//-
− окончательное
Припуск
-//-
Расчёт припусков на обработку при других видах восстановления производится аналогично. (При наплавке расчёт толщины покрытия «Н» произвести с точностью до 0,1).
Пример
2.
Определить припуски на обработку при
восстановлении вибродуговой неплавкой
опорных шеек распределительного вала
(дет. 24-1006015). Диаметр детали изношенной
(за пределы последнего ремонтного
размера). Перед наплавкой требуется
обработка для устранения неравномерности
износа. В данном случае – шлифование.
Припуск на предварительную обработку
(на сторону), принимаем
.
Диаметр минимальный составит:
На этот размер наплавляется слой толщиной H.
После наплавки деталь обрабатывается до номинального размера (размера по рабочему чертежу) шлифованием. Шлифование в зависимости от требуемой чистоты поверхности должно быть в 2-3 стадии:
-
черновое – для обдирки наружной сварочной
(наплавочной) корки
.
Принимаем
Номинальный диаметр (по рабочему чертежу)
;
принимаем
Диаметр наплавленной детали составит:
Толщина наплавляемого слоя:
Так
как толщину наплавленного слоя трудно
обеспечить с точностью до сотых долей
мм, принимаем
,
тогда уточняем
.
Если известны размеры детали до обработки
(Д)
и после обработки (d)
припуск (h)
определяется так: