Организация международных перевозок грузов

8.1 Организация международных перевозок грузов автомобильным транспортом

При международных перевозках грузов автомобильным транспортом необходимо, чтобы подвижной состав отвечал установленным европейским стандартам, а сама перевозка была организована в соответствии с положениями международных конвенций. В организации и осуществлении международных автомобильных перевозок грузов внешней торговли России активно участвуют и иностранные автотранспортные и экспедиторские предприятия, а также автотранспорт иностранных компаний.

Общие условия организации и выполнения международных автомобильных перевозок грузов, как правило, устанавливаются двусторонними межправительственными соглашениями. Соглашения определяют принципиальные положения, касающиеся дорог, используемых для международных соглашений; перевозчиков и транспортных средств; водительских прав и регистрационных документов; разрешительной системы; налогов и сборов; таможенного и санитарного контроля; расчетов и платежей; санкций за нарушение перевозчиком условий соглашения.

В соглашении устанавливаются перечень автомобильных дорог, открытых для международных автомобильных сообщений. Регулярные и нерегулярные перевозки грузов всеми видами автомобильного транспорта должны осуществляться по официально объявленным международным автомобильным дорогам и магистралям.

Международные автомобильные перевозки могут выполняться только перевозчиками, которые согласно внутреннему законодательству страны допущены к осуществлению таких перевозок и только транспортными средствами, имеющими отличительные знаки своей страны. Доступ к автомобильной транспортной деятельности в России осуществляется в порядке, определенном положением о лицензировании перевозочной, транспортно-экспедиторской и другой деятельности, связанной с осуществлением транспортного процесса, ремонтом и техническим обслуживанием транспортных средств на автомобильном транспорте РФ.

Подвижной состав для перевозок грузов должен соответствовать установленным международным технико-эксплуатационным и экологическим требованиям. Водители должны быть проинструктированы о порядке осуществления международных перевозок грузов.

8.2 Организация международных перевозок грузов в контейнерах

В правилах на железнодорожном и морском транспорте в одну норму времени, устанавливаемую грузоотправителю и грузополучателю, включены: оформление документов, завоз (вывоз) контейнера, погрузка и выгрузка груза. На речном транспорте нормы на эти операции даются раздельно, а на автомобильном их вообще не существует. Штраф за задержку контейнеров сверх установленных сроков, который оплачивают грузоотправители и грузополучатели, определяется только в Правилах на железнодорожном и морском транспорте. Ответственность транспортных органов и грузовладельцев за сохранность груза при погрузке его в неисправный контейнер оговорена в правилах, применяемых на речном транспорте. На железнодорожном транспорте установлено, что грузоотправитель обязан отказаться от приема под погрузку неисправного контейнера, но не определена ответственность сторон при невыполнении этого положения. Правила перевозок грузов в специализированных контейнерах имеются только на железнодорожном и речном транспорте, на морском транспорте выделяется только перевозка в рефрижераторных контейнерах и контейнерах-цистернах. На автомобильном транспорте таких правил не существует.

На речном транспорте определены только назначение специализированных контейнеров, их маркировка, порядок приема к перевозке и выдачи контейнеров грузополучателю. Наиболее полно Правила перевозок грузов в специализированных контейнерах разработаны на железнодорожном транспорте. Кроме требований, указанных на речном транспорте, в них освещены вопросы принадлежности контейнеров грузовладельцам; указывается, что перевозки их осуществляются в счет норм на вагоны, выделяемые предприятием; устанавливается порядок размещения и крепления контейнеров в вагоне и их пломбирования, порядок совместной перевозки универсальных и специализированных контейнеров, если их масса брутто, размеры и конструкция строповочных устройств одинаковы; учитывается особая специфика перевозок опасных грузов.

Сроки доставки грузов в контейнерах определяются правилами, действующими на разных видах транспорта, учитывающими их специфику, маршруты следования и технологию работы контейнерных пунктов. За задержку контейнеров сверх установленных сроков в прямом и прямом смешанном сообщениях пароходства, железные дороги и автостанции оплачивают владельцу контейнеров штраф за каждые сутки просрочки. За задержку контейнеров сверх установленных сроков грузоотправитель и грузополучатель уплачивают транспортной организации штраф в соответствии с правилами перевозок.

За недогруз контейнеров до технической нормы или до полной грузоподъемности грузоотправитель уплачивает штраф станции, предусмотренный тарифами за грузовые перевозки.

За повреждение и утрату контейнера, когда он находится у грузоотправителя (получателя) либо на смежном виде транспорта (при прямых смешанных сообщениях), виновные уплачивают стоимость контейнера или его поврежденных частей.