Министерство образования и науки Российской Федерации

Федеральное агентство по образованию

ГОУ СПО «Строительный колледж №26»

дипломная работа на тему: "Организация технологического процесса ТО (узла, агрегата, системы ) автомобиля .............в условиях малой СТО."

Пояснительная записка

Москва 2014

Техническое задание на проект:

1. Произвести технологический расчёт СТО на 6400 автомобилей со среднегодовым пробегом 11600 км.

2. Описать организационную и производственную структуру СТО.

3. Перечислить документы, используемые при работе СТО.

4. Описать систему управления качеством ТО и ремонта автомобилей.

Реферат

В данном проекте произведен технологический расчёт малого предприятия автосервиса для обеспечения выполнения технологического процесса ТО (ремонта) (системы, узла, агрегата, детали). Также в проекте описана организационная и производственная структура СТО, приведена функциональная схема её работы. Перечислены формы технической документации, используемые при работе автосервиса. Описана структура управления качеством выполняемых работ.

Содержание

Введение

1. Технологическая часть

1.1 Технологический расчет СТО.

1.1.1 Исходные данные

1.1.2 Расчёт годового объёма работ

1.1.2.1 Годовой объём работ по ТО и ремонту

1.1.2.2 Годовой объём УМР, выполняемых перед ТО и ремонтом

1.1.3 Расчёт численности производственных рабочих

1.1.3.1 Технологически необходимое количество рабочих

1.1.3.2 Штатное количество ремонтных рабочих

1.1.4 Расчёт количества постов и автомобиле - мест

1.1.4.1 Расчёт количества рабочих постов

1.1.4.2 Расчёт количества вспомогательных постов

1.1.4.3 Расчёт количества автомобиле - мест ожидания и хранения

1.1.5 Технологическое оборудование и инструменты

1.1.6 Расчёт площадей помещений

1.1.6.1 Расчёт площадей производственных помещений

1.1.6.2 Расчёт площадей складских помещений

1.1.6.3 Расчёт площадей вспомогательных помещений

1.2 Технологический процесс ТО (ремонта, разборочно-сборочных работ, замены) агрегата, узла или детали автомобиля.

1.2.1 Общее описание технологического процесса ТО (ремонта, разборочно-сборочных работ, замены) агрегата, узла или детали автомобиля.

1.2.2 Маршрутная карта технологического процесса ТО (ремонта, разборочно-сборочных работ, замены) агрегата, узла или детали автомобиля.

2. Организационно-производственная часть

2.1 Организационная и производственная структура СТО

2.2 Организация труда на предприятии по ТО и ремонту автомобилей

2.3 Группировка работ

2.4 Организация оперативного управления производством

2.5 Документооборот на СТО

2.6 Комплексная система управления качеством услуг по ТО и Р

2.6.1 Организация управления качеством производства ТО и Р

2.6.2 Планирование качества выполняемых работ

2.6.3 Обеспечение качества выполняемых работ

2.6.4 Контроль качества выполняемых работ

2.7 Система управления персоналом. Стимулирование труда

2.7.1 Мотивация

2.7.2 Памятка самоконтроля для руководителя

2.7.3 Оплата труда

2.7.4 Поощрение рационализаторов

3. Безопасность жизнедеятельности и охрана труда на сто

3.1 Техника безопасности при ТО и ремонте автомобилей

3.2 Противопожарные мероприятия

3.2.1 Содержание территории

3.2.2 Содержание зданий и помещений.

Заключение

Список использованных источников и литературы

Приложения

Введение

Автомобильный транспорт прочно вошёл во все отрасли экономики государства и быта граждан. Нормальная жизнедеятельность страны не представляется возможной без его участия. Автомобиль сегодня стал также неотъемлемым социальным фактором современной жизни.

Число личных легковых автомобилей неуклонно год от года растет не идёт ни в какое сравнение с количеством служебного транспорта. С каждым годом конструкция автомобиля становится сложнее, как следствие растут требования к качеству их обслуживания и ремонта. Чтобы соответствовать этим требованиям современная СТО должна использовать в своей деятельности новейшие технологии работы и иметь соответствующие им оборудование и квалифицированный персонал. В процессе эксплуатации автомобиля ТО (ремонт) (системы, узла, агрегата, детали) проводится в среднем по статистике n раз в течение года (.... лет) и является востребованным видом работ. В данном дипломном проекте предлагается вариант осуществления технологического процесса ТО (ремонта) (системы, узла, агрегата, детали) в условиях СТО заданной мощности. Мощность СТО определяется количеством автомобилей, обслуживаемых станцией в течение года. Эта величина приводится в техническом задании на проект.

Работа СТО в настоящее время предполагает жесткую конкуренцию, и поэтому должна обеспечивать высокое качество услуг по ремонту и ТО автомобиля, а также должна проводиться соответствующая работа с клиентами. В данных условиях , для успешной работы СТО, важную роль приобретает правильная организация и обеспечение работы автосервиса. В связи с этим в дипломном проекте рассмотрен вариант организационной и производственной структура автосервиса.

Данная тема проекта представляется также актуальной в связи и усилением внимания правительства к вопросам развития предприятий среднего и малого бизнеса к которым безусловно относятся предприятия автосервиса.