- •Санкт-петербург
- •Расчет и анализ показателей выполнения плана работы и использования подвижного состава дороги
- •Задание на курсовую работу
- •Выбор варианта
- •Распределение показателей по вариантам
- •1. Расчет объемных и качественных показателей перевозок грузов
- •Косая таблица
- •Косая таблица суточной межстанционной корреспонденции грузов, тыс. Т
- •Объемные и качественные показатели по грузовым перевозкам
- •2. Расчет средней дальности перевозок пассажиров. Оценка влияния дальности и структуры перевозок по видам сообщения на величину средней дальности перевозок
- •Объемные и качественные показатели по пассажирским перевозкам
- •3. Расчет выполнения плана по объемным показателям работы дороги и качественным показателям использования подвижного состава
- •Корректировка плана и определение процента выполнения плана
- •Группировка показателей по степени выполнения плана
- •4. Анализ причин изменения результативного показателя с учетом изменения факторных показателей
- •Библиографический список
- •Средняя дальность перевозок грузов по видам сообщения, км
- •Косая таблица суточной межстанционной корреспонденции грузов, тыс. Т
- •Приложение 2
- •Исходные данные о перевозке пассажиров и пассажирообороте
- •Исходные данные о грузовой работе железной дороги
- •Статистика железнодорожного транспорта
- •Разработали доцент Витченко Маргарита Николаевна,
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
3. Расчет выполнения плана по объемным показателям работы дороги и качественным показателям использования подвижного состава
На основании данных о грузовой работе железной дороги, приведенных в прил. 3 (табл. П3), заполняют табл. 7 (графы 5 и 7).
Показатели выполнения плана характеризуют одну из решающих функций – контроль за ходом выполнения плана.
Выполнение плана отражается относительными величинами прямых и обратных показателей. Прямыми считаются те, по которым предусматривается превышение фактического уровня над плановым, а обратными предусматривается его снижение. Например, средний вес поезда брутто – прямой показатель:
;
среднее время оборота вагона – обратный:
.
Для обеспечения сопоставимости отчетных и плановых показателей необходимо выполнить корректировку некоторых плановых показателей, зависящих от изменения объема работы.
В
курсовой работе необходимо выполнить
корректировку плановых показателей,
зависящих от изменения грузооборота
нетто
.
К таким показателям относятся: пробеги
вагонов
,
,
пробеги локомотивов
,
,
пробеги поездов
,
грузооборот брутто
.
3.1. Корректировочный коэффициент рассчитывается с точностью до 0,0001:
.
Плановая величина зависящих от грузооборота показателей умножается на корректировочный коэффициент. Результаты корректировки приводятся в табл. 7 (графа 6).
3.2. На основании данных табл. 7 и расчета объема перевозок грузов в тоннах необходимо сделать вывод о выполнении плана по объемным показателям работы дороги и качественным показателям использования подвижного состава. Следует отметить достижения и недостатки в работе дороги, для чего целесообразно сгруппировать показатели по степени выполнения плана и оформить табл. 8.
Т а б л и ц а 7
Корректировка плана и определение процента выполнения плана
№ пп. |
Показатели |
Условные обозна-чения |
Единица изме-рения |
Данные по варианту |
Формулы для расчета показателей |
|||||||
План |
Скоррек-тирован- ный план |
Отчет |
Процент выпол-нения плана |
|||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||
1 |
Работа дороги в среднем в сутки в том числе: |
|
ваг. |
|
|
|
|
|
||||
– погрузка |
|
ваг. |
|
|
|
|
|
|||||
– прием |
|
ваг. |
|
|
|
|
|
|||||
2 |
Оборот вагона, суток часов
в том числе: |
Ов Ов |
сут ч |
|
|
|
|
+
|
||||
– в движении |
|
ч |
|
|
|
|
=
|
|||||
|
||||||||||||
П
|
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||
|
– на промежуточных станциях |
|
ч |
|
|
|
|
=
|
||||
– на технических станциях |
|
ч |
|
|
|
|
где
|
|||||
– под грузовыми операциями |
|
ч |
|
|
|
|
где
работы. |
|||||
3 |
Рабочий парк вагонов, в среднем за сутки |
|
ваг. |
|
|
|
|
=
|
||||
4 |
Общий пробег вагонов |
|
млн. ваг.-км |
|
|
|
|
=
|
||||
Продолжение табл. 7
|
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||
5 |
Пробег груженых вагонов |
|
млн. ваг.-км |
|
|
|
|
|
||||
6 |
Процент порожнего пробега вагонов к – груженому |
|
% |
|
|
|
|
|
||||
– общему |
|
% |
|
|
|
|
|
|||||
7 |
Полный рейс вагона |
|
км |
|
|
|
|
|
||||
8 |
Груженый рейс вагона |
|
км |
|
|
|
|
|
||||
9 |
Средний вес тары вагона |
|
т |
|
|
|
|
|
||||
10 |
Динамическая нагрузка на груженый вагон |
|
т |
|
|
|
|
|
||||
|
||||||||||||
П
|
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||
11 |
Динамическая нагрузка на вагон рабочего парка |
|
т |
|
|
|
|
|
||||
12 |
Среднесуточный пробег грузового вагона |
|
км |
|
|
|
|
|
||||
13 |
Среднесуточная производительность вагона |
|
т-км |
|
|
|
|
|
||||
14 |
Тонно-км нетто эксплуатационные |
|
млн. т-км |
|
|
|
|
=
=
|
||||
15 |
Тонно-км брутто |
|
млн. т-км |
|
|
|
|
=
+
=
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Продолжение табл. 7
|
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||
16 |
Средний вес поезда брутто |
|
т |
|
|
|
|
=
=
=
|
||||
17 |
Средний вес поезда нетто |
|
т |
|
|
|
|
|
||||
18 |
Средний состав поезда в вагонах |
|
ваг. |
|
|
|
|
=
|
||||
19 |
Среднесуточный пробег локомотива |
|
км |
|
|
|
|
=
|
||||
20 |
Средняя участковая скорость движения поездов |
|
км/ч |
|
|
|
|
=
|
||||
21 |
Средняя техническая скорость движения поездов |
|
км/ч |
|
|
|
|
=
|
||||
22 |
Пробег поездов |
|
тыс. поездо-км |
|
|
|
|
=
|
||||
2 |
Общий пробег локомотивов
|
|
тыс. лок.-км |
|
|
|
|
=
|
||||
П
|
||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
||||
24 |
Линейный пробег локомотивов |
|
тыс. лок.-км |
|
|
|
|
=
|
||||
25 |
Процент вспомогательного линейного пробега к пробегу во главе поездов |
|
% |
|
|
|
|
|
||||
26 |
Эксплуатируемый парк локомотивов в грузовом движении |
|
лок. |
|
|
|
|
=
=
|
||||
27 |
Производительность локомотива |
|
тыс. т-км |
|
|
|
|
=
=
|
||||
28 |
Явочная численность локомотивных бригад |
|
бригад |
|
|
|
|
где t = 12 мес; 5000 – среднемесячный пробег одной бригады, лок-км;
|
||||
Т а б л и ц а 8

родолжение
табл. 7
,
,
где
t
– 365 дней.
родолжение
табл. 7
;
;
;
;
;
;
3
родолжение
табл. 7
,