- •Санкт-петербург
- •Расчет и анализ показателей выполнения плана работы и использования подвижного состава дороги
- •Задание на курсовую работу
- •Выбор варианта
- •Распределение показателей по вариантам
- •1. Расчет объемных и качественных показателей перевозок грузов
- •Косая таблица
- •Косая таблица суточной межстанционной корреспонденции грузов, тыс. Т
- •Объемные и качественные показатели по грузовым перевозкам
- •2. Расчет средней дальности перевозок пассажиров. Оценка влияния дальности и структуры перевозок по видам сообщения на величину средней дальности перевозок
- •Объемные и качественные показатели по пассажирским перевозкам
- •3. Расчет выполнения плана по объемным показателям работы дороги и качественным показателям использования подвижного состава
- •Корректировка плана и определение процента выполнения плана
- •Группировка показателей по степени выполнения плана
- •4. Анализ причин изменения результативного показателя с учетом изменения факторных показателей
- •Библиографический список
- •Средняя дальность перевозок грузов по видам сообщения, км
- •Косая таблица суточной межстанционной корреспонденции грузов, тыс. Т
- •Приложение 2
- •Исходные данные о перевозке пассажиров и пассажирообороте
- •Исходные данные о грузовой работе железной дороги
- •Статистика железнодорожного транспорта
- •Разработали доцент Витченко Маргарита Николаевна,
- •190031, СПб., Московский пр., 9.
Объемные и качественные показатели по пассажирским перевозкам
№ п/п |
Показатели |
Условные обозначения |
Единица измерения |
План |
Отчет |
Отклонения от плана |
|||
абсолют-ное значение |
удель-ный вес, % |
абсолют-ное значение |
удель-ный вес, % |
абсо-лютное |
относи-тель-ное,
|
||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
1 |
Перевезено пассажиров во всех видах сообщения в том числе: |
|
тыс. пасс |
|
100 |
|
100 |
|
|
– дальнем |
|
тыс. пасс |
|
|
|
|
|
|
|
– пригородном |
|
тыс. пасс |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
Пассажирооборот во всех видах сообщения в том числе: |
|
млн. пасс-км |
|
100 |
|
100 |
|
|
– дальнем |
|
млн. пасс-км |
|
|
|
|
|
|
|
– пригородном |
|
млн. пасс-км |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
Средняя дальность перевозок в: |
|
км |
|
|
|
|
|
|
– дальнем сообщении |
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
– пригородном сообщении |
|
км |
|
|
|
|
|
|
|
2.2.3. Относительное влияние изменения структуры перевозок по видам сообщения на изменение средней дальности во всех видах сообщения показывает индекс структурных сдвигов:
.
Абсолютный прирост средней дальности, вызванный изменением структуры, рассчитывается следующим образом:
.
Для проверки правильности вычислений следует составить баланс факторов:
.
На основании данных табл. 6 и выполненных расчетов делают вывод о степени выполнения плана по объемным показателям и об изменении средней дальности перевозок пассажиров по сравнению с плановой. Необходимо охарактеризовать, как влияет на среднюю дальность перевозок изменение дальности и структуры перевозок по видам сообщения.
2.3. Построить график изменения средней дальности перевозок пассажиров в виде столбиковой диаграммы.
Пример.
км
2
1
