16.3. Монтаж контактного рельса и укладка рельсовых плетей

Монтаж контактного рельса ведут по укладочному плану после бетонирования пути, укладки стрелочных переводов и съездов. Монтаж начинают с раскладки элементов контактного рельса (сварных плетей, кронштейнов и деталей крепления, изоляторов и других деталей крепежного узла, скреплений) с путевых тележек. Очистив концы шпал от бетона или щебня, с помощью шаблона размечают отверстия для крепления кронштейнов. Кронштейны представляют собой дугообразную деталь из швеллера ╧ 10, к верхней части которой приварена так называемая коробка. Нижний прямой участок кронштейна имеет хвостовую часть с отверстием посередине.

Опоры-кронштейны 5 (рис. 16.5) контактного рельса располагают через 4,25-5,5 м, а в местах расположения температурных стыков – через 2,5 м.

Плеть контактного рельса, уложенную между ходовыми рельсами на обрезки швеллеров или двутавров, сдвигают на хвостовую часть установленных кронштейнов и с помощью специальных рельсоподъемников подвигают к месту крепления. Узел крепления 7 обеспечивает надежную изоляцию контактного рельса 6.

Выполнив сборку крепежных узлов с установкой изолирующих прокладок, изоляторов и скоб, производят затяжку болтов всех элементов крепежного узла.

Далее стыкуют рельсовую плеть со смежной плетью или концевым отводом, устанавливают противоугоны, ослабляют ранее установленные шурупы, проверяют по строительному шаблону габаритность контактного рельса, положение его в плане и профиле, регулируют кронштейны, снова затягивают два шурупа и устанавливают третий шуруп на кронштейне.

Контактный рельс находится под высоким напряжением. Для безопасности контактный рельс на всем протяжении сверху и с боков закрывают защитным коробом.

Полимерные короба в пролетах между кронштейнами монтируют на установленные перпендикулярно оси рельса вкладыши внахлест не менее 50 мм, по ходу движения поезда. Пропилы в коробах в местах установки шин питания и противоугонов выполняют по месту при установке коробов.

Замену одиночных (монтажных) рельсов на сварные плети начинают с разборки одиночных рельсов, для чего снимают маятниковые штыри, демонтируют стыки. Затем снимают рельсы с подкладок, очищают их от грязи и наплывов бетона. Рельсовые плети доставляют к месту укладки на специальных тележках. Освободившиеся тележки используют для обратной вывозки одиночных рельсов. Очистив подкладки от бетона, устанавливают подрельсовые прокладки и производят укладку рельсовых плетей на подкладки. Перед этим выполняют промеривание плети, обрезку концов ее и сверление отверстий в стыках. Завершают укладку рельсовых плетей монтажом стыков, установкой маятниковых штырех и шплинтов.

При производстве рельсоукладочных работ применяют следующие средства малой механизации: рельсорезные и рельсосверлильные станки, рихтовочные и путевые домкраты, гидравлические рихтовщики, разгонщики шпал и зазоров пути, электрошпалоподбойки и нормокомплекты для подъемки и рихтовки стрелочных переводов.

Зачистку наплывов и пленок на рельсах и деталях стрелочных переводов выполняют рельсошлифовальными машинами, проверку состояния металла рельсов – ультразвуковыми или магнитными дефектоскопами. Для непрерывной ручной проверки ширины колеи и положения по уровню служит путеизмерительная тележка и катучий путевой шаблон.

Габаритный вагон и габаритную раму используют для контрольной сплошной проверки габарита приближения оборудования. Перевозят их мотовозом или дрезиной.

Правильность подвески контактного рельса проверяют тележкой и катучим шаблоном контактного рельса.

Рис. 16.5 Подвеска контактного рельса:

1 – шпала; 2 – путевой рельс; 3 – шуруп; 4 – шайба; 5 – опора-кронштейн; 6 – контактный рельс; 7 – узел крепления; 8 – токосъемник

Содержание курса

Лекция 2. Общие сведения о метрополитенах и их строительстве 1

2.1. Основные сооружения и устройства метрополитенов 1

2.2. Способы строительства метрополитенов 4

2.3. Организация и основные этапы строительства метрополитенов 5

Лекция  3. Конструкции обделок перегонных и станционных тоннелей 7

3.1. Тоннельные крепи, обделки и действующие на них нагрузки 7

3.2. Обделки перегонных тоннелей 9

3.3. Конструкции станций метрополитенов 13

Лекция  4. Оборудование, применяемое при строительстве тоннелей 19

4.1. Проходческие щиты и комбайны 19

4.2. Оборудование для монтажа сборных обделок 21

4.3. Оборудование для бетонирования конструкций в тоннелях 23

4.4. Погрузочные машины 26

4.5. Бурильные установки и агрегаты 27

4.6. Машины для земляных работ, выполняемых открытым способом 29

4.7. Оборудование для шахтного водоотлива и вентиляции 30

4.8. Средства малой механизации 32

Лекция 5. Транспорт грунта и материалов. Подъемно-транспортные устройства 37

5.1. Тоннельный транспорт 37

5.2. Шахтный подъем и надшахтный горный комплекс 39

5.3. Подъемно-транспортные устройства 41

5.4. Подготовительные работы. Устройство временных сооружений 43

5.4.1. Строительные площадки. Временные здания и сооружения на поверхности 43

5.4.2. Временные подземные сооружения 45

5.4.3. Электро- и воздухоснабжение строительства 46

Лекция  6. Буровзрывные работы при сооружении метро и тоннелей 48

6.1. Применяемые ВВ и средства взрывания 48

6.2. Расход ВВ 48

6.3. Число шпуров, их расположение в забое 49

6.4. Контурное взрывание 50

6.5. Параметры буровзрывных работ при разработке нижнего уступа забоя тоннеля 51

6.6. Взрывание скважин на неубранную породу 53

6.7. Буровое оборудование и приспособления при БВР 53

6.8. Порядок выполнения буровзрывных работ 55

6.9. Проветривание забоя тоннеля 56

6.10. Производство и организация погрузочно-транспортных работ 58

7. Специальные способы работ при проходке тонне лей и стволов 59

7.1. Назначение и характеристика специальных способов работ 59

7.2. Искусственное замораживание грунтов 60

7.3. Искусственное понижение уровня грунтовых вод 63

7.4. Укрепление грунтов способом цементации 66

7.5. Химическое закрепление грунтов 67

7.6. Проходка тоннелей под сжатым воздухом (кессонный способ) 71

Лекция 8. Проходка шахтных стволов 74

8.1. Шахтные стволы и способы их проходки 74

8.2. Проходка шахтных стволов обычным способом 76

8.3. Проходка шахтных стволов способом погружения крепи в тиксотропной оболочке 79

Лекция 9. Проходка тоннелей устройством камер горным способом 82

9.1. Характеристика способов производства работ 82

9.2. Проходка и крепление штолен 82

9.3. Способ опертого свода 85

9.4. Способ опорного ядра 89

9.5. Способ раскрытия выработки на полное сечение по частям 91

9.6. Виды временных крепей при горном способе работ 91

9.7. Другие методы сооружения тоннелей горным способом 93

Лекция 10. Проходка тоннелей на полное сечение без применения щитов 97

10.1. Характеристика способов работ 97

10.2. Сооружение камер для укладки обделки 97

10.3. Проходка тоннелей со сборными обделками способом сплошного забоя 99

10.4. Проходка тоннелей с монолитными обделками способами сплошного забоя и уступным 103

10.5. Способ пилот-тоннеля 105

Лекция 11. Проходка тоннелей щитовым способом 108

11.1. Комплексная механизация работ при сооружении тоннелей метрополитенов 108

11.2. Проходка тоннелей со сборными обделками с помощью механизированных комплексов 109

11.3. Проходка перегонных тоннелей с бетонной монолитно-прессованной обделкой 113

Лекция 12. Строительство станций метрополитенов глубокого заложения 116

12.1. Общие сведения об организации и технологии работ 116

12.2. Сооружение станций колонного и пилонного типов со сборными обделками 117

12.3. Сооружение односводчатых станций 121

Лекция 13. Строительство эскалаторных тоннелей и вестибюлей 124

13.1. Эскалаторные тоннели и вестибюли в общем комплексе сооружений станций глубокого заложения 124

13.2. Организация строительства и основные средства механизации работ 125

13.3. Проходка наклонных тоннелей 127

13.4. Сооружение вестибюлей 129

Лекция 14. Строительство тоннелей и станций метрополитенов открытым способом 131

14.1. Условия применения открытого способа и основы организации работ 131

14.2. Земляные работы и крепление котлованов 132

14.3. Монтаж сборных железобетонных конструкций 135

14.4. Возведение односводчатых станций из монолитного железобетона 136

14.5. Сооружение тоннелей при помощи проходческого комплекса КМО 2X5 137

14.6. Сооружение тоннелей и станций с бетонированием стен в траншеях способом «стена в грунте» 138

Лекция 15. Гидроизоляционные работы 142

15.1. Виды гидроизоляции 142

15.2. Производство работ по гидроизоляции тоннельных обделок 145

Лекция 16. Путеукладочные работы 149

16.1. Основные элементы пути 149

16.2. Укладка пути из одиночных рельсов 151

16.3. Монтаж контактного рельса и укладка рельсовых плетей 153