
- •Лекция 2. Общие сведения о метрополитенах и их строительстве
- •2.1. Основные сооружения и устройства метрополитенов
- •2.2. Способы строительства метрополитенов
- •2.3. Организация и основные этапы строительства метрополитенов
- •Лекция 3. Конструкции обделок перегонных и станционных тоннелей
- •3.1. Тоннельные крепи, обделки и действующие на них нагрузки
- •3.2. Обделки перегонных тоннелей
- •3.3. Конструкции станций метрополитенов
- •Лекция 4. Оборудование, применяемое при строительстве тоннелей
- •4.1. Проходческие щиты и комбайны
- •4.2. Оборудование для монтажа сборных обделок
- •4.3. Оборудование для бетонирования конструкций в тоннелях
- •4.4. Погрузочные машины
- •4.5. Бурильные установки и агрегаты
- •4.6. Машины для земляных работ, выполняемых открытым способом
- •4.7. Оборудование для шахтного водоотлива и вентиляции
- •4.8. Средства малой механизации
- •Лекция 5. Транспорт грунта и материалов. Подъемно-транспортные устройства
- •5.1. Тоннельный транспорт
- •5.2. Шахтный подъем и надшахтный горный комплекс
- •5.3. Подъемно-транспортные устройства
- •5.4. Подготовительные работы. Устройство временных сооружений
- •5.4.1. Строительные площадки. Временные здания и сооружения на поверхности
- •5.4.2. Временные подземные сооружения
- •5.4.3. Электро- и воздухоснабжение строительства
- •Лекция 6. Буровзрывные работы при сооружении метро и тоннелей
- •6.1. Применяемые вв и средства взрывания
- •6.2. Расход вв
- •6.3. Число шпуров, их расположение в забое
- •6.4. Контурное взрывание
- •6.5. Параметры буровзрывных работ при разработке нижнего уступа забоя тоннеля
- •6.6. Взрывание скважин на неубранную породу
- •6.7. Буровое оборудование и приспособления при бвр
- •6.8. Порядок выполнения буровзрывных работ
- •6.9. Проветривание забоя тоннеля
- •6.10. Производство и организация погрузочно-транспортных работ
- •7. Специальные способы работ при проходке тонне лей и стволов
- •7.1. Назначение и характеристика специальных способов работ
- •7.2. Искусственное замораживание грунтов
- •7.3. Искусственное понижение уровня грунтовых вод
- •7.4. Укрепление грунтов способом цементации
- •7.5. Химическое закрепление грунтов
- •7.6. Проходка тоннелей под сжатым воздухом (кессонный способ)
- •Лекция 8. Проходка шахтных стволов
- •8.1. Шахтные стволы и способы их проходки
- •8.2. Проходка шахтных стволов обычным способом
- •8.3. Проходка шахтных стволов способом погружения крепи в тиксотропной оболочке
- •Лекция 9. Проходка тоннелей устройством камер горным способом
- •9.1. Характеристика способов производства работ
- •9.2. Проходка и крепление штолен
- •9.3. Способ опертого свода
- •9.4. Способ опорного ядра
- •9.5. Способ раскрытия выработки на полное сечение по частям
- •9.6. Виды временных крепей при горном способе работ
- •9.7. Другие методы сооружения тоннелей горным способом
- •Лекция 10. Проходка тоннелей на полное сечение без применения щитов
- •10.1. Характеристика способов работ
- •10.2. Сооружение камер для укладки обделки
- •10.3. Проходка тоннелей со сборными обделками способом сплошного забоя
- •10.4. Проходка тоннелей с монолитными обделками способами сплошного забоя и уступным
- •10.5. Способ пилот-тоннеля
- •Лекция 11. Проходка тоннелей щитовым способом
- •11.1. Комплексная механизация работ при сооружении тоннелей метрополитенов
- •11.2. Проходка тоннелей со сборными обделками с помощью механизированных комплексов
- •11.3. Проходка перегонных тоннелей с бетонной монолитно-прессованной обделкой
- •Лекция 12. Строительство станций метрополитенов глубокого заложения
- •12.1. Общие сведения об организации и технологии работ
- •12.2. Сооружение станций колонного и пилонного типов со сборными обделками
- •12.3. Сооружение односводчатых станций
- •Лекция 13. Строительство эскалаторных тоннелей и вестибюлей
- •13.1. Эскалаторные тоннели и вестибюли в общем комплексе сооружений станций глубокого заложения
- •13.2. Организация строительства и основные средства механизации работ
- •13.3. Проходка наклонных тоннелей
- •13.4. Сооружение вестибюлей
- •Лекция 14. Строительство тоннелей и станций метрополитенов открытым способом
- •14.1. Условия применения открытого способа и основы организации работ
- •14.2. Земляные работы и крепление котлованов
- •14.3. Монтаж сборных железобетонных конструкций
- •14.4. Возведение односводчатых станций из монолитного железобетона
- •14.5. Сооружение тоннелей при помощи проходческого комплекса кмо 2x5
- •14.6. Сооружение тоннелей и станций с бетонированием стен в траншеях способом «стена в грунте»
- •Лекция 15. Гидроизоляционные работы
- •15.1. Виды гидроизоляции
- •15.2. Производство работ по гидроизоляции тоннельных обделок
- •Лекция 16. Путеукладочные работы
- •16.1. Основные элементы пути
- •16.2. Укладка пути из одиночных рельсов
- •16.3. Монтаж контактного рельса и укладка рельсовых плетей
6.4. Контурное взрывание
Для совершенствования способов проходки выработок в скальных грунтах огромное значение имеет сокращение переборов за пределами проектного контура, достигающих в зависимости от горно-геологических условий и сечения выработки 8-20% его площади.
Переборы искажают форму выработки, увеличивают объемы работ по погрузке и транспорту грунта и значительно (на 50-80%) повышают расход бетона для заполнения пространства за проектным контуром выработки.
Приближение контура выработки к проектному может быть достигнуто с помощью гладкого (контурного) взрывания, которое позволяет сократить переборы до 50-100 мм, уменьшить расход бетона на их заполнение в 1,5-2 раза и погрузочно-транспортные расходы, а также снизить общую стоимость сооружения тоннеля на 20-40 %, несмотря на некоторое повышение стоимости БВР.
Кроме того, обеспечение правильной формы выработки повышает ее устойчивость и создает благоприятные условия для применения современных видов временной крепи (анкерная, арочная, набрызгбетон) и сборных железобетонных обделок.
Условиями гладкого взрывания являются: расположение контурных шпуров в непосредственной близости к проектной поверхности выработки; уменьшение дробящего действия их зарядов за счет применения ВВ с минимальной бризантностью (например, аммонит ПЖВ-20); бурение контурных шпуров коронками, диаметр которых существенно превышает диаметр патронов ВВ (например, 42 мм при диаметре патрона 32 мм); рассредоточение зарядов по их длине за счет устройства между патронами ВВ воздушных промежутков.
При гладком взрывании, эффективном при коэффициенте крепости грунта f >3, шпуры, удовлетворяющие перечисленным выше условиям, располагают по контуру выработки с определенным шагом в зависимости от крепости грунтов и глубины заходки, и взрывают в последнюю очередь или перед взрыванием подошвенных шпуров. Эффективность гладкого взрывания зависит от точности бурения контурных шпуров. Поэтому рекомендуют применять шпуры глубиной до 2,5 м, так как иначе возрастает их возможное отклонение при бурении. Машинное бурение с буровых рам обеспечивает большую точность и расширяет границы уверенного применения гладкого взрывания.
Расстояние от устья контурного шпура до проектного очертания выработки, зависящее от технических возможностей бурового оборудования, должно быть как можно меньше и не превышать 10 см. Направление контурных шпуров должно приближаться к параллельному оси выработки с расположением донной части шпуров на проектном контуре или в случае очень крепких скальных грунтов – немного за его пределами.
Конструкция заряда контурного шпура. В донной части шпура размещаются два патрона ВВ повышенной бризантности (например, скальный аммонит №1), один из которых является боевиком. Таким образом, обеспечивается повышение коэффициента использования шпура. Остальные патроны пониженной бризантности и иногда уменьшенной (до 100 г) массы отделяются друг от друга деревянными прокладками сечением 15x15 мм.
Устье шпура заполняют забойкой, длину которой принимают минимальной (0,15-0,20 длины шпура). При коэффициенте крепости грунта f=3-8 расход ВВ составляет 0,3-0,5 кг на 1 м длины шпура и длина деревянных прокладок может достигать 20-30 см. При таких больших промежутках между патронами для обеспечения устойчивой передачи детонации от боевика вдоль заряда прокладывают детонирующий шнур.
В крепких скальных грунтах f>8, требующих большего расхода ВВ (0,5-0,7 кг на 1 м шпура), применяют прокладки меньшей длины (3-5 см). При коротких воздушных промежутках меньших длины передачи детонации, потребность в детонирующем шнуре отпадает.
Для получения более правильной сводчатой поверхности выработки, особенно в слабых и средней крепости скальных грунтах, рекомендуют также заряжать контурные шпуры через один, оставляя незаряженные шпуры в качестве дополнительных поверхностей обнажения.
Для взрывания контурных шпуров применяют ЭД с одной степенью замедления.
При гладком взрывании задают шаг контурных шпуров в зависимости от крепости и трещиноватости грунта и находят размер Wk ширины контура полости, образуемой взрыванием вспомогательных отбойных шпуров, по формуле:
Wk = ак/m
где ак – шаг контурных шпуров, назначаемый 60-80 см при f= 4-6; 30-50 см при f= 10-12, т – коэффициент сближения, равный 1,0 для слабых трещиноватых (f = 1-3) и 0,6 для крепких монолитных пород (f= 14-20).
Если гладкое взрывание распространяется только на свод и стены выработки, площадь забоя, взрываемая контурными шпурами, равна:
Sk=LkWk
где Lk – длина линии, по которой расположены контурные шпуры.
Остальная часть забоя выработки площадью S-Sk взрывается врубовыми и вспомогательными отбойными, а также подошвенными шпурами.