- •Учебное пособие
- •Оглавление
- •Предисловие
- •1. Классификация подвижного состава
- •2. Двигатели внутреннего сгорания
- •2.1. Основные типы двигателей внутреннего сгорания
- •2.2. Общее устройство двигателя внутреннего сгорания
- •2.3. Основные параметры поршневых двигателей
- •2.4. Рабочий процесс четырехтактного карбюраторного двигателя
- •2.5. Рабочий процесс четырехтактного дизеля
- •2.6. Рабочий процесс двухтактного двигателя внутреннего сгорания
- •2.7. Показатели двигателя внутреннего сгорания
- •2.8. Методы форсирования двигателей
- •2.9. Многоцилиндровые двигатели
- •3. Кривошипно-шатунный механизм
- •3.1. Блок и головка цилиндров
- •3.2. Поршневая группа и шатуны
- •3.3. Коленчатый вал и маховик
- •4. Механизм газораспределения
- •4.1. Основные типы механизмов газораспределения
- •4.2. Привод распределительного вала
- •4.3. Основные параметры механизма газораспределения. Фазы газораспределения
- •4.4. Клапанный механизм
- •5. Система смазки
- •5.1. Устройство и работа системы смазки
- •5.2. Приборы смазочной системы
- •6. Система охлаждения
- •6.1. Устройство и работа системы охлаждения
- •6.2. Расчет системы охлаждения
- •7. Система питания карбюраторного двигателя
- •7.1. Устройство и работа системы питания
- •7.2. Приборы системы питания
- •7.3. Карбюратор
- •8. Система питания дизельного двигателя
- •8.1. Особенности смесеобразования в дизелях
- •8.2. Общее устройство системы питания дизелей
- •8.3. Турбонаддув в дизелях
- •8.4. Расчет элементов топливной системы дизеля
- •10. Назначение и основные типы трансмиссий
- •11. Сцепление
- •11.1. Устройство и работа сцепления
- •11.2. Расчет основных параметров муфты сцепления
- •12. Коробка передач
- •12.1. Устройство и работа коробки передач
- •12.2. Определение основных параметров коробки передач
- •12.3. Раздаточная коробка
- •13. Карданная передача
- •13.1. Карданные шарниры неравных угловых скоростей
- •13.2. Карданные шарниры равных угловых скоростей
- •13.3. Устройство и работа карданной передачи
- •14. Главная передача, дифференциал и полуоси
- •14.1. Главная передача
- •14.2. Дифференциал
- •14.3. Полуоси
- •15. Несущая система автомобиля
- •15.1. Рама
- •15.2. Передняя подвеска
- •15.3. Расчет сил, действующих в деталях передней подвески
- •15.4. Задняя подвеска
- •15.5. Ступицы колес
- •15.6. Колеса
- •15.7. Шины
- •15.7.1. Классификация шин
- •15.7.2. Маркировка шин
- •15.7.3. Шипы противоскольжения
- •16. Рулевое управление
- •17. Тормозная система
- •17.1. Назначение и типы тормозных систем
- •17.2. Тормозные механизмы
- •17.3. Тормозной привод
- •17.4. Рабочая тормозная система
- •17.5. Стояночная тормозная система
- •17.6. Расчет тормозного механизма
- •Задачи к разделу 2
- •Задачи к разделу 4
- •Задачи к разделу 5
- •Задачи к разделу 6
- •Задачи к разделу 7
- •Задачи к разделу 8
- •Задачи к разделу 11
- •Библиографический список
Задачи к разделу 11
1. Определить удельное давление q на поверхность трения муфты сцепления автомобиля, если известно, что N=60 кВт, n=4000 мин–1, коэффициент запаса муфты сцепления β=1,5, коэффициент трения µ=0,4, число трущихся пар i=2, средний радиус трения Ro=9 см, ширина поверхности трения b=3 см.
2. Определить средний радиус фрикционного диска сцепления Ro, если известно, что N=56 кВт, n=3900 мин–1, коэффициент запаса муфты сцепления β=1,5, коэффициент трения µ=0,4, число трущихся пар i=2, нажимное усилие, действующее на поверхность трения Q=3000 Н.
3. Определить число трущихся пар i фрикционной муфты сцепление автомобиля, если известно, что N=55 кВт, n=3850 мин–1, коэффициент запаса муфты сцепления β=1,5, коэффициент трения µ=0,4, нажимное усилие, действующее на поверхность трения, Q=2900 Н, средний радиус трения Ro=8,5 см.
4. Определить коэффициент трения фрикционной муфты сцепления µ автомобиля, если известно, что N=54 кВт, n=3800 мин–1, коэффициент запаса муфты сцепления β=1,5, нажимное усилие, действующее на поверхность трения, Q=2800 Н, средний радиус трения Ro=8,5 см, число трущихся пар i=2.
5. Определить коэффициент запаса фрикционной муфты сцепления автомобиля β, если известно, что N=52 кВт, n=3800 мин–1, момент муфты сцепления Мм=183 Нм.
6. Определить внутренний радиус поверхности трения фрикционного диска сцепления R2, если известно, что N=51 кВт, n=3800 мин–1, коэффициент запаса муфты сцепления β=1,5, коэффициент трения µ=0,5, число трущихся пар i=2, нажимное усилие, действующее на поверхность трения, Q=2400 Н, наружной радиус диска сцепления R1=10 см.
7. Определить внешний радиус поверхности трения фрикционного диска сцепления R1, если известно, что N=52 кВт, n=3800 мин–1, коэффициент запаса муфты сцепления β=1,4, коэффициент трения µ=0,4, число трущихся пар i=2, нажимное усилие, действующее на поверхность трения, Q=2450 Н, внутренний радиус муфты сцепления R2=7 см.
8. Определить удельное давление q на поверхностях трения муфты сцепления, если известно, что N=58 кВт, n=3900 мин–1, коэффициент запаса муфты сцепления β=1,5, коэффициент трения µ=0,5, число трущихся пар i=2, средний радиус трения R0=9 см, площадь поверхности трения F=0,018 м2.
9. Определить площадь поверхности трения фрикционного диска сцепления F, если известно, что N=54 кВт, n=3900 мин–1, коэффициент запаса муфты сцепления β=1,4, коэффициент трения µ=0,4, число трущихся пар i=2, средний радиус трения R0=9 см, удельное давление поверхности трения q=0,15 МПа.
Библиографический список
1. Колчин А.И., Демидов В.П. Расчет автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. пособие для вузов.- М.: Высшая школа, 2002.- 496 с.
2. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн 1. Теория рабочих процессов: Учеб. для вузов/ В.Н. Луканин, К.А. Морозов, А.С. Хачиян и др. Под ред. В.Н.Луканина. - М.: Высшая школа, 1995.- 368 с.
3. Двигатели внутреннего сгорания. В 3 кн. Кн 2. Динамика и конструирование: Учеб. для вузов/ В.Н. Луканин, И.В. Алексеев, М.Г. Шатров и др. Под ред. В.Н.Луканина. - М.: Высшая школа, 1995.- 319 с.
4. Роговцев В.Л. и др. Устройство и эксплуатация автотранспортных средств: Учеб./ В.Л. Роговцев, А.Г. Пузанков, В.Д. Олдфильд - М.: Транспорт, 1991.- 432 с.
5. Автомобиль: Основы конструкции: Учеб. для вузов/ Н.Н. Вишняков, В.К. Вахламов, А.Н. Нарбут и др.- М.: Машиностроение, 1986.- 304 с.
6. Автомобиль ВАЗ-2108/ В.А, Вершигора, А.П. Игнатов, К.В. Новокшонов и др.- М.: ДОСААФ, 1986.- 87 с.
7. Круглов С.М. Все о легковом автомобиле (устройство, обслуживание, ремонт и вождение): Справочник.- М.: Высшая школа, 2002.- 539 с.
8. Тур Е.Я. и др. Устройство автомобиля: Учеб./ Е.Я. Тур, К.Б. Серебряков, Л.А. Жолобов.- М.: Машиностроение, 1990.- 352 с.
9. Колеса и шины. Краткий справочник (с рекомендациями журнала «За рулем»). – М.: ЗАО КЖИ «За рулем», 2000. – 128 с.
10. Тур Е.Я., Серебряков К.Б., Жолобов Л.А. Устройство автомобиля: Учебник. – М.: Машиностроение, 1990. – 352 с.
11. Шестопалов К.С., Демиховский С.Ф. Легковые автомобили. – М.: Патриот, 1995. – 302 с.