- •Учебное пособие
- •Оглавление
- •Предисловие
- •1. Классификация подвижного состава
- •2. Двигатели внутреннего сгорания
- •2.1. Основные типы двигателей внутреннего сгорания
- •2.2. Общее устройство двигателя внутреннего сгорания
- •2.3. Основные параметры поршневых двигателей
- •2.4. Рабочий процесс четырехтактного карбюраторного двигателя
- •2.5. Рабочий процесс четырехтактного дизеля
- •2.6. Рабочий процесс двухтактного двигателя внутреннего сгорания
- •2.7. Показатели двигателя внутреннего сгорания
- •2.8. Методы форсирования двигателей
- •2.9. Многоцилиндровые двигатели
- •3. Кривошипно-шатунный механизм
- •3.1. Блок и головка цилиндров
- •3.2. Поршневая группа и шатуны
- •3.3. Коленчатый вал и маховик
- •4. Механизм газораспределения
- •4.1. Основные типы механизмов газораспределения
- •4.2. Привод распределительного вала
- •4.3. Основные параметры механизма газораспределения. Фазы газораспределения
- •4.4. Клапанный механизм
- •5. Система смазки
- •5.1. Устройство и работа системы смазки
- •5.2. Приборы смазочной системы
- •6. Система охлаждения
- •6.1. Устройство и работа системы охлаждения
- •6.2. Расчет системы охлаждения
- •7. Система питания карбюраторного двигателя
- •7.1. Устройство и работа системы питания
- •7.2. Приборы системы питания
- •7.3. Карбюратор
- •8. Система питания дизельного двигателя
- •8.1. Особенности смесеобразования в дизелях
- •8.2. Общее устройство системы питания дизелей
- •8.3. Турбонаддув в дизелях
- •8.4. Расчет элементов топливной системы дизеля
- •10. Назначение и основные типы трансмиссий
- •11. Сцепление
- •11.1. Устройство и работа сцепления
- •11.2. Расчет основных параметров муфты сцепления
- •12. Коробка передач
- •12.1. Устройство и работа коробки передач
- •12.2. Определение основных параметров коробки передач
- •12.3. Раздаточная коробка
- •13. Карданная передача
- •13.1. Карданные шарниры неравных угловых скоростей
- •13.2. Карданные шарниры равных угловых скоростей
- •13.3. Устройство и работа карданной передачи
- •14. Главная передача, дифференциал и полуоси
- •14.1. Главная передача
- •14.2. Дифференциал
- •14.3. Полуоси
- •15. Несущая система автомобиля
- •15.1. Рама
- •15.2. Передняя подвеска
- •15.3. Расчет сил, действующих в деталях передней подвески
- •15.4. Задняя подвеска
- •15.5. Ступицы колес
- •15.6. Колеса
- •15.7. Шины
- •15.7.1. Классификация шин
- •15.7.2. Маркировка шин
- •15.7.3. Шипы противоскольжения
- •16. Рулевое управление
- •17. Тормозная система
- •17.1. Назначение и типы тормозных систем
- •17.2. Тормозные механизмы
- •17.3. Тормозной привод
- •17.4. Рабочая тормозная система
- •17.5. Стояночная тормозная система
- •17.6. Расчет тормозного механизма
- •Задачи к разделу 2
- •Задачи к разделу 4
- •Задачи к разделу 5
- •Задачи к разделу 6
- •Задачи к разделу 7
- •Задачи к разделу 8
- •Задачи к разделу 11
- •Библиографический список
Задачи к разделу 5
1. Определить циркуляционный расход масла Vц (м3/с), если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), плотность масла м=900 (кг/м3), средняя теплоёмкость масла См=2,094 (кДж/кгК), температура нагрева масла в двигателе Тм=15 К, низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, тактность =4, литраж Vл=1,8 л, ход поршня S=75 мм, поршневая мощность Nп=21 кВт/дм2.
2. Определить циркуляционный расход масла Vц (м3/с), если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), эффективная мощность Ne=60 кВт, плотность масла м=900 (кг/м3), средняя теплоёмкость масла См=2,094 (кДж/кгК), температура нагрева масла в двигателе Тм=15 К, низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг.
3. Определить циркуляционный расход масла Vц (м3/с), если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), плотность масла м=900 (кг/м3), средняя теплоёмкость масла См=2,094 (кДж/кгК), температура нагрева масла в двигателе Тм=15 К, низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, литраж Vл=1,7 л, литровая мощность Nл=38 кВт/л.
4. Определить циркуляционный расход масла Vц (м3/с), если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), плотность масла м=900 (кг/м3), средняя теплоёмкость масла См=2,094 (кДж/кгК), температура нагрева масла в двигателе Тм=15 К, низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, эффективное давление Ре=0,8 МПа, частота вращения коленчатого вала n=5000 об/мин, литраж Vл=1,7 л, тактность =4.
5. Определить циркуляционный расход масла Vц (м3/с), если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), плотность масла м=900 (кг/м3), средняя теплоёмкость масла См=2,094 (кДж/кгК), температура нагрева масла в двигателе Тм=15 К, низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, эффективное давление Ре=0,8 МПа, скорость поршня Сп=13,5 м/с, литраж Vл=1,8 л, тактность =4, ход поршня S=80 мм.
6. Определить циркуляционный расход масла Vц (м3/с), если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), плотность масла м=900 (кг/м3), средняя теплоёмкость масла См=2,094 (кДж/кгК), температура нагрева масла в двигателе Тм=15 К, низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, литровая мощность Nл=38 кВт/л, число цилиндров i=4, площадь поршня Fп=0,53125 дм2, ход поршня S=80 мм.
7. Определить циркуляционный расход масла Vц (м3/с), если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), плотность масла м=900 (кг/м3), средняя теплоёмкость масла См=2,094 (кДж/кгК), температура нагрева масла в двигателе Тм=15 К, низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, эффективный крутящий момент Мк=106 Нм, частота вращения коленчатого вала n=5400 об/мин.
Задачи к разделу 6
1. Определить поверхность охлаждения радиатора Fр(м2), омываемую воздухом, если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), эффективная мощность Ne=60 кВт, низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, коэффициент относительного теплоотвода в охлаждающую жидкость qж=0,32, коэффициент теплопередачи для радиаторов легковых автомобилей К=160 Вт/(м2К), средняя температура в радиаторе Тж.ср.=360 К, средняя температура воздуха, проходящего через радиатор, Тв.ср.=327 К.
2. Определить фронтальную поверхность радиатора Fр.ф.(м2), если мощность Nе=60 кВт, удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, коэффициент относительного теплоотвода в охлаждающую жидкость qж=0,32, плотность воздуха в=1,29 кг/м3, теплоёмкость воздуха Св=1000 Дж/кгК, скорость воздуха перед фронтом радиатора Vв=15 м/с, перепад температуры воздуха в радиаторе Тв=25 К.
3. Определить поверхность охлаждения радиатора Fр(м2), омываемую воздухом, если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, коэффициент относительного теплоотвода в охлаждающую жидкость qж=0,32, коэффициент теплопередачи для радиаторов легковых автомобилей К=160 Вт/(м2К), средняя температура в радиаторе Тж.ср.=360 К, средняя температура воздуха, проходящего через радиатор, Тв.ср.=327 К, тактность =4, литраж Vл=1,8 л, ход поршня S=75 мм, поршневая мощность Nп=21 кВт/дм2.
4. Определить фронтальную поверхность радиатора Fр.ф.(м2), если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, коэффициент относительного теплоотвода в охлаждающую жидкость qж=0,32, плотность воздуха в=1,29 кг/м3, теплоёмкость воздуха Св=1000 Дж/кгК, скорость воздуха перед фронтом радиатора Vв=15 м/с, перепад температуры воздуха в радиаторе Тв=25 К, тактность =4, литраж Vл=1,8 л, ход поршня S=75 мм, поршневая мощность Nп=21 кВт/дм2.
5. Определить поверхность охлаждения радиатора Fр(м2), омываемую воздухом, если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, коэффициент относительного теплоотвода в охлаждающую жидкость qж=0,32, коэффициент теплопередачи для радиаторов легковых автомобилей К=160 Вт/(м2К), средняя температура в радиаторе Тж.ср.=360 К, средняя температура воздуха, проходящего через радиатор, Тв.ср.=327 К, литраж Vл=1,7 л, литровая мощность Nл=38 кВт/л.
6. Определить фронтальную поверхность радиатора Fр.ф.(м2), если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, коэффициент относительного теплоотвода в охлаждающую жидкость qж=0,32, плотность воздуха в=1,29 кг/м3, теплоёмкость воздуха Св=1000 Дж/кгК, скорость воздуха перед фронтом радиатора Vв=15 м/с, перепад температуры воздуха в радиаторе Тв=25 К, литраж Vл=1,7 л, литровая мощность Nл=38 кВт/л.
7. Определить поверхность охлаждения радиатора Fр(м2), омываемую воздухом, если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), низшая теплота сгорания топлива Hu = 439105 Дж/кг, коэффициент относительного теплоотвода в охлаждающую жидкость qж=0,32, коэффициент теплопередачи для радиаторов легковых автомобилей К=160 Вт/(м2К), средняя температура в радиаторе Тж.ср.=360 К, средняя температура воздуха, проходящего через радиатор, Тв.ср.=327 К, эффективное давление Ре=0,8 МПа, частота вращения коленчатого вала n=5000 об/мин, литраж Vл=1,7 л, тактность =4.
8. Определить фронтальную поверхность радиатора Fр.ф.(м2), если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, коэффициент относительного теплоотвода в охлаждающую жидкость qж=0,32, плотность воздуха в=1,29 кг/м3, теплоёмкость воздуха Св=1000 Дж/кгК, скорость воздуха перед фронтом радиатора Vв=15 м/с, перепад температуры воздуха в радиаторе Тв=25 К, эффективное давление Ре=0,8 МПа, частота вращения коленчатого вала n=5000 об/мин, литраж Vл=1,7 л, тактность =4.
9. Определить поверхность охлаждения радиатора Fр(м2), омываемую воздухом, если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, коэффициент относительного теплоотвода в охлаждающую жидкость qж=0,32, коэффициент теплопередачи для радиаторов легковых автомобилей К=160 Вт/(м2К), средняя температура в радиаторе Тж.ср.=360 К, средняя температура воздуха, проходящего через радиатор, Тв.ср.=327 К, эффективное давление Ре=0,8 МПа, скорость поршня Сп=13,5 м/с, литраж Vл=1,8 л, тактность =4, ход поршня S=80 мм.
10. Определить фронтальную поверхность радиатора Fр.ф.(м2), если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, коэффициент относительного теплоотвода в охлаждающую жидкость qж=0,32, плотность воздуха в=1,29 кг/м3, теплоёмкость воздуха Св=1000 Дж/кгК, скорость воздуха перед фронтом радиатора Vв=15 м/с, перепад температуры воздуха в радиаторе Тв=25 К, эффективное давление Ре=0,8 МПа, скорость поршня Сп=13,5 м/с, литраж Vл=1,8 л, тактность =4, ход поршня S=80 мм.
11. Определить поверхность охлаждения радиатора Fр(м2), омываемую воздухом, если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, коэффициент относительного теплоотвода в охлаждающую жидкость qж=0,32, коэффициент теплопередачи для радиаторов легковых автомобилей К=160 Вт/(м2К), средняя температура в радиаторе Тж.ср.=360 К, средняя температура воздуха, проходящего через радиатор, Тв.ср.=327 К, литровая мощность Nл=38 кВт/л, число цилиндров i=4, площадь поршня Fп=0,53125 дм2, ход поршня S=80 мм.
12. Определить фронтальную поверхность радиатора Fр.ф.(м2), если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, коэффициент относительного теплоотвода в охлаждающую жидкость qж=0,32, плотность воздуха в=1,29 кг/м3, теплоёмкость воздуха Св=1000 Дж/кгК, скорость воздуха перед фронтом радиатора Vв=15 м/с, перепад температуры воздуха в радиаторе Тв=25 К, литровая мощность Nл=38 кВт/л, число цилиндров i=4, площадь поршня Fп=0,53125 дм2, ход поршня S=80 мм.
13. Определить поверхность охлаждения радиатора Fр(м2), омываемую воздухом, если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, коэффициент относительного теплоотвода в охлаждающую жидкость qж=0,32, коэффициент теплопередачи для радиаторов легковых автомобилей К=160 Вт/(м2К), средняя температура в радиаторе Тж.ср.=360 К, средняя температура воздуха, проходящего через радиатор, Тв.ср.=327 К, эффективный крутящий момент Мк=106 Нм, частота вращения коленчатого вала n=5400 об/мин.
14. Определить фронтальную поверхность радиатора Fр.ф.(м2), если удельный эффективный расход топлива ge=250 г/(кВт/ч), низшая теплота сгорания топлива Hu=439105 Дж/кг, коэффициент относительного теплоотвода в охлаждающую жидкость qж=0,32, плотность воздуха в=1,29 кг/м3, теплоёмкость воздуха Св=1000 Дж/кгК, скорость воздуха перед фронтом радиатора Vв=15 м/с, перепад температуры воздуха в радиаторе Тв=25 К, эффективный крутящий момент Мк=106 Нм, частота вращения коленчатого вала n=5400 об/мин.
