8. Устное научное выступление. Научная полемика

Задание 12. Расставьте ударения в словах. Отметьте, какая норма действует в каждом случае (обязательная или вариантная). При выполнении задания используйте словарь.

Алфавит, багроветь, блокировать, включена, газопровод, гофрированная, договор, досиня, долговременный, досуха, долговременность, закупоривать, изобретение, каталог, компетентный, кремень, ломоть, мышление, намерение, обеспечение, облегчить, ржаветь, сабо, сосредоточение, средства, статуя, убыстрить, ходатайство, электропровод, языковое (явление).

Задание 13. Сформулируйте и запишите тезис к теме «Иномарки лучше отечественных автомобилей», а также подберите не менее двух аргументов и примеров в защиту или опровержение тезиса.

Вариант 5

I.Теоретическое задание

Охарактеризуйте грамматические особенности научного стиля.

II. Практические задания

1. Общая характеристика научного стиля

Задание 1. Прочитайте текст. Докажите его принадлежность к научному стилю. Выделите лексические, морфологические и синтаксические средства, присущие научной речи.

Автомобильное топливо будущего

Сегодня люди вернулись к идее создания альтернативных видов топлива. В настоящее время наиболее вероятными субститутами считаются спирт, синтетическое топливо из угля, нефть из нефтеносных сланцев и песчаников. Хотя технология производства этих видов топлива достаточно хорошо разработана, их производство связано с большими трудностями экономического, экологического и социологического характера.

В последние годы широкое распространение получает производство синтетической нефти из угля.

Технология перегонки угля в нефть достаточно хорошо проработана. Нефть и уголь при сравнении их элементного состава оказываются наиболее ближайшими родственниками. Основное различие твердого и жидкого топлива в разнице содержания наиболее калорийного элемента — водорода: до 8% в угле и 15% — в нефти.

Но если тонко измельченный уголь насыщать в определенных термодинамических условиях водородом, то он почти полностью переходит в жидкое состояние. Получается синтетическая нефть, очень близкая по свойствам к природной. Процесс этот именуется гидрогенизацией угля и происходит при температуре 400 — 500°С в условиях высоких давлений, достигающих 29, 43 мПа.

Развитие химической промышленности дало возможность создать искусственные виды топлива на основе спиртов, а именно: метанол (метиловый спирт) и этанол (этиловый спирт).

Спирты обладают высоким октановым числом (90 — 94 единицы по исследовательскому методу). У них большая, чем у бензина, скрытая теплота испарения, что затрудняет пуск двигателя в холодную погоду — ниже 8°С. В силу этого появляется необходимость предпускового подогрева горючей смеси или применения специального устройства для пуска двигателя, в котором в качестве топлива используются бензин или другие легко испаряющиеся химические соединения. Еще одним недостатком представляется высокая химическая активность метанола, которая проявляется в отрицательном воздействии на детали автомобиля, изготовленные из свинца, магния, цинка и его сплавов, различных пластмасс, резины. Как все спирты, метанол обладает способностью поглощать влагу, в результате чего его топливные качества заметно ухудшаются. Вдвое меньшая теплотворная способность спирта обусловливает вдвое больший расход топлива. В то же время продукты сгорания спирта содержат существенно меньше окислов азота углерода, дают меньше отложений нагара на деталях двигателя. В целом же метиловый спирт считается наиболее перспективным субститутом бензина, поскольку по своей стоимости он может конкурировать с ним. Его можно производить по экономической технологии в достаточном объеме.

Поскольку у спирта энергетическая плотность ниже, чем у бензина, спирто-бензиновая смесь считается более выгодным топливом, чем чистый спирт, который тоже рассматривается как потенциальное горючее. Двигатель с искровым зажиганием на спирто-бензиновой смеси требует лишь небольших изменений по сравнению с нынешним двигателем для легковых автомобилей.

Этанол — этиловый (или винный) спирт — может быть получен путем ферментации биомассы, содержащей крахмал, сахар либо целлюлозу. Этанолу как моторному топливу присущи не только достоинства, так и недостатки, но выражены они в меньшей степени. Этиловый спирт, который можно изготовить либо из зерна либо из нефтепродуктов, имеет более высокую энергетическую плотность: около две третьих от плотности бензина. Однако основным его недостатком является то, что из излишков зерна можно получить такое количество этилового спирта, которое сможет заменить лишь малую часть потребляемого автомобильного топлива.

Газовое топливо уже используется в нашей стране. Запасы нефти и природного газа при их приведении к единственному эквиваленту примерно одинаковы. При нынешнем способе добычи запасы нефти будут исчерпаны раньше, чем запасы газа. В этих условиях природный газ может и должен служить естественным приемником и заменителем нефтепродуктов. Газовое топливо включает попутный нефтяной (углеводородный) газ, а также метан — природный горючий газ.

Одним из многообещающих заменителей бензина является водород. Практическое использование его как топлива в чистом виде сопряжено с трудностями при его получении, заправке и хранения на автомобилях. У нас в стране и за рубежом ведутся интенсивные поиски эффективных решений проблем, связанных с широким использованием водорода как горючего для автотранспортных средств.

В перспективе предполагается, что топливом для автотранспорта будет служить обыкновенная вода; водород и кислород, из которых она состоит, станут вместе или в отдельности неисчерпаемым источником света и тепла. Охлажденный и превращенный в жидкость водород может быть использован в различных модификациях ДВС. Кроме того, водород - экологически чистое топливо, оно имеет колоссальное экологическое преимущество, поскольку продуктом его сгорания является вода.

В целом еще рано говорить, что соответствующий заменитель природной нефти, запасы которой ограничены и невосполнимы, найден, хотя интенсивные поиски автомобильного топлива будущего по всем возможным направлениям продолжаются.

(http://car-test.net/car-article.php?aid=30)