
- •Практическая работа№6
- •1. Теоретическая часть
- •1.1 Основные методы контроля шлейфа сигнализации
- •2 Выполнение практической работы
- •Практическая работа№7
- •1Теоретическая часть
- •1.1 Приемно-контрольные приборы. Сигнал-20п, Сигнал 2лм. Назначение. Характеристики. Требования к монтажу.
- •1.1.1Сигнал-20п
- •1.1.2 «Сигнал – 2лм»
- •Практическая работа№8
- •1Теоретическая часть
- •1.4 Расчет времени работы системы оповещения в дежурном режиме и режиме оповещения от резервного источника электроснабжения.
- •1. Потребители тока системы в дежурном режиме.
- •2. Потребители тока системы в режиме оповещения
- •Практическая работа№9
- •Изучение правила производства и приемки работ по устройству систем и комплексов охранной, пожарной и охранно-пожарной сигнализации
- •Цель работы
- •-Изучить правила производства и приемки работ по устройству систем и комплексов охранной, пожарной и охранно-пожарной сигнализации
- •1. Теоретическая часть
- •1.1.Общие положения
- •1.2. Общие требования к монтажу технических средств сигнализации
- •1.3 Монтаж охранных и охранно-пожарных извещателей
- •1.4. Монтаж приемно-контрольных приборов, сигналыю-пусковых устройств и оповещателей
- •1.5. Монтаж тревожной сигнализации
- •2 Выполнение практической работы
- •1Теоретическая часть
- •2 Выполнение практической работы
- •2 Выполнение практической работы
- •Практическая работа№11
- •1Теоретическая часть
- •2 Выполнение практической работы
- •Практическое занятие №12,№13
- •1Теоретическая часть
- •1.1 Монтаж пожарных извещателей
- •2 Выполнение практической работы
- •Практическое занятие №14
- •1Теоретическая часть
- •2 Выполнение практической работы
- •Практическое занятие №15
- •1Теоретическая часть
- •1.1Общие положения
- •1.2 Организация и порядок проведения работ по техническому обслуживанию
Практическая работа№6
Методы контроля шлейфа сигнализации
Цель работы - изучить методы контроля шлейфов сигнализации и их применение.
1. Теоретическая часть
1.1 Основные методы контроля шлейфа сигнализации
Шлейф сигнализации (ШС) является одной из необходимых составных частей объектовой системы охранно-пожарной сигнализации. Он представляет собой проводную линию, электрически связывающую выносной элемент (элементы), выходные цепи охранных, пожарных и охранно-пожарных извещателей с входом приемно-контрольного прибора.
Шлейф сигнализации, как правило, двухпроводный и включает в себя выносные (вспомогательные) элементы, устанавливаемые в конце электрической цепи. Иногда их называют элементами нагрузки (нагрузкой) шлейфа сигнализации.
Рассмотрим наиболее распространенные методы контроля шлейфа сигнализации:
с питанием шлейфа сигнализации постоянным током и используемым в качестве выносного элемента резистором; с питанием шлейфа сигнализации знакопеременным импульсным напряжением и используемыми в качестве нагрузки последовательно соединенными резистором и полупроводниковым диодом;
с питанием шлейфа сигнализации пульсирующим напряжением и используемым в качестве выносного элемента конденсатором.
Метод контроля шлейфа сигнализации с питанием его постоянным током подразумевает непрерывный контроль входного сопротивления шлейфа сигнализации. Схема типового узла контроля приемно-контрольного прибора приведена на рис. 7.3.
В узле контроля шлейфа входное сопротивление определяется по значению амплитуды аналогового сигнала снимаемого с плеча делителя, который образуется шлейфом сигнализации с входным сопротивлением Квх и измерительным элементом — резистором
На выходе аналогово-цифрового преобразователя (АЦП) устанавливают два порога напряжения, соответствующие верхней и нижней границам зоны разрешенных значений входного напряжения шлейфа сигнализации (рис. 7.4). В процессе эксплуатации и изменения сопротивлений шлейфа сигнализации и сопротивления утечки входное сопротивление шлейфа не должно выходить за пределы зоны разрешенных значений. Поскольку точное значение порога может быть установлено только с некоторой погрешностью, определяемой технологическим разбросом Ая и погрешностью АЦП, то в данном случае подразумеваются верхняя и нижняя пороговые зоны. При достижении Квх верхнего (что соответствует обрыву шлейфа сигнализации) или нижнего порога (что соответствует замыканию проводников шлейфа) прибор должен переходить в тревожный режим работы
Оптимально выбранным считается значение выносного резистора, при котором обеспечивается контроль шлейфа с заданными параметрами и формирование извещения «Тревога» при срабатывании извещателя, установленного в этот шлейф. На рис. 7.5 приведены зависимости, определяющие выбор оптимального значения сопротивления выносного резистора 7?в в зависимости от сопротивления шлейфа Дш, сопротивления утечки Rу, а также инструментальных погрешностей а при контроле: кривая 1 — при ос„= осв = а4 = 0; 2 — при а„= ав=0, а4=0,05; 3 — при ан= ав=0,1, а4=0; 4 — при ан= ав = 0,1, ос4== 0,05; во всех случаях Ку= 20 кОм.
Получить наиболее оптимальное соотношение между потребляемой мощностью и погрешностью позволяет модификация описанного узла контроля шлейфа сигнализации, примененная в приборе «УОТС-1-1» (рис. 7.6).
В данном устройстве
осуществляется контроль входного
сопротивления
шлейфа сигнализации по значению
протекающего в шлейфе
сигнализации тока с помощью параллельного
АЦП, работающего
в импульсном режиме. Источник питания
вырабатывает
постоянное опорное напряжение Поп
и
напряжение в виде коротких
прямоугольных импульсов tи
положительной полярности и
амплитуды 11п > 17оп. Импульсы 17П с большой скважностьюtИ/Т = 20 поступают на входы АЦП и измерительной цепи 7?и. При появлении импульса напряжения 17П происходит перераспределение тока, протекающего через входы преобразователя. На время действия импульса ток в шлейф сигнализации поступает через измерительную цепь 7?и и преобразователь. С плеча образованного таким образом делителя снимается сигнал 17К и подается на вход АЦП. Питание АЦП также осуществляется от источника импульсного напряжения, что уменьшает потребляемую мощность. Таким образом, контроль шлейфа сигнализации производится в короткие промежутки времени с большой скважностью, благодаря чему обеспечивается высокая экономичность устройства контроля. Напряжение на входе шлейфа сигнализации постоянно, что создает оптимальные условия работы шлейфа сигнализации и включенных в него токопотребляющих извещателей.
Метод контроля с питанием шлейфа сигнализации постоянным током получил широкое распространение из-за простоты, однако он требует относительно благоприятных условий для эксплуатации шлейфа сигнализации и его тщательного технического обслуживания.
Метод контроля шлейфа сигнализации с питанием шлейфа сигнализации знакопеременным импульсным напряжением обеспечивает повышение нагрузочной способности шлейфа для питания токопотребляющих извещателей.
В качестве выносных элементов (нагрузки) шлейфа сигнализации применяют последовательно соединенные резистор и полупроводниковый диод.
Форма и параметры импульсов напряжения, а также пороговые значения амплитуды тока, протекающего в шлейфе сигнализации, для одного из вариантов исполнения узла контроля прибора «Рубин-6» приведены на рис. 7.7.
Данные значения пороговых значений установлены в модулях селекции пожарного прибора «Рубин-бП» для сопротивления оконечного резистора 2,7 кОм. Метод контроля предусматривает относительно длительное [(700 ±70) мс] действие напряжения к шлейфу сигнализации с полярностью, обратной полярности выносного полупроводникового диода, и кратковременное [(50 ±5) мс] изменение полярности входного напряжения. При обратной полярности напряжения ток через выносные элементы шлейфа не течет, а используется для питания токопотребляющих извещателей. При прямой полярности напряжения цепь питания шлейфа сигнализации аналогична описанной выше для метода контроля на постоянном токе с выносным резистором. Применение знакопеременного напряжения в шлейфе сигнализации позволяет получить дополнительную информацию о характере нарушения в шлейфе и типе сработавших извещателей.
Для этого последовательно с выходными выводами извещателей, включаемыми в шлейф сигнализации параллельно проводникам шлейфа, устанавливаются полупроводниковые диоды, полярность которых противоположна полярности выносного диода. Параллельно выводам подключения выходных цепей извещателей, включаемым последовательно в шлейф сигнализации, устанавливаются резисторы сопротивлением 5,1 кОм. В этом случае в приборе могут: выделиться сигналы (и, соответственно, сформироваться из-
вещения) о нормальном состоянии шлейфа сигнализации (извещение «Норма» в дежурном режиме работы); сработать извещате-ли с параллельно включенными выходными цепями (извещение «Пожар» или «Проникновение», в зависимости от вида установленных извещателей) или с последовательно включенными выходными цепями, а также может нарушиться шлейф в виде его обрыва или короткого замыкания (извещение «Неисправность»).
Дополнительно к указанному ранее ограничению по применению данного метода, связанного с использованием шлейфа в неблагоприятных климатических условиях (так же как в методе контроля на постоянном токе), при этом методе невозможно использовать извещатели с малой длительностью формирования тревожного извещения.
Метод контроля с питанием шлейфа сигнализации пульсирующим напряжением основан на анализе переходных процессов в шлейфе, нагруженном на электрический конденсатор.
В качестве контролируемых параметров переходного процесса в устройствах контроля шлейфа сигнализации можно использовать напряжение на входе шлейфа сигнализации через установленный интервал времени и длительность перезаряда выносного конденсатора, при котором напряжение на входе шлейфа достигает установленного порогового значения (рис. 7.8).
Анализируемым параметром является длительность tи разряда конденсатора Сш, определяемая как интервал времени от начала разряда до момента достижения напряжения на выходе делителя R3 установленного значения.
Применение данной схемы разряда Сш позволяет сформировать такую характеристику чувствительности узла контроля шлейфа сигнализации, при которой возможна многоуровневая селекция состояния шлейфа сигнализации (рис. 7.9). Изменение сопротивления шлейфа сигнализации в пределах разрешенных значений 0...1 кОм не приводит к изменению длительности tи, при дальнейшем увеличении Rш происходит уменьшение tи почти линейно и со значительной крутизной. Паразитная емкость шлейфа сигнализации не более 50 нФ (что соответствует длине шлейфа сигнализации примерно 4 км); она не приводит к существенному изменению /и (кривая 7). Получение таких зависимостей позволяет не только обеспечить селекцию нормального и нарушенного состояний шлейфа сигнализации, но и определять самопроизвольное изменение его параметров вследствие увеличения контактного сопротивления в местах соединения проводников шлейфа сигнализации и извещателей, появления утечки между проводами шлейфа сигнализации и т. п. Это достигается введением двух дополнительных зон возможного изменения tи, ограниченных пороговыми значениями (на рис. 7.9 обозначены штриховыми линиями).
Присутствующие на выходе АЦП контрольные импульсы сравниваются в селекторе временных интервалов с импульсами эта лонной длительности 0,625, 1,25, 2,5 мс, формируемыми генератором. При исправном шлейфе сигнализации длительность контрольных импульсов 1,25...2,5 мс. В рассматриваемом случае устанавливается дежурный режим работы прибора. При длительности контрольных импульсов /и, превышающих 2,5 мс (что соответствует подключению с целью саботажа к шлейфу сигнализации дополнительной емкости) или менее 0,625 мс (что соответствует нарушению шлейфа сигнализации), прибор работает в тревожном режиме.
Изменение параметров шлейфа сигнализации в процессе работы прибора (например, в результате климатических воздействий), приводит к уменьшению длительности контрольных импульсов до значений 0,625... 1,25 мс. Это характеризует устойчивое состояние шлейфа сигнализации, при котором возникает угроза потери достоверности информации, принимаемой от шлейфа сигнализации. Прибор переходит в режим формирования извещения «Внимание».