Разработка и анализ вариантов тс для альтернативных ртп
В таблице 7.1 рассчитаны основные характеристики систем РТК и ГПС.
Таблица 7.1 – Основные характеристики систем
Характеристика |
Расчетная формула |
Вариант РТП |
|
№1 прокат, РТК |
№2 литье, ГПС |
||
1. Количество основного технологического оборудования |
|
Принимаем M=92 |
Принимаем M=42 |
2. Количество вспомогательного оборудования |
Исходя из M |
склад-1
|
|
3. Количество рабочих |
|
|
|
4. Площадь, м2 |
|
|
|
5. Кап. затраты, тыс. руб. |
|
|
|
6. Зарплата, тыс. $ |
|
|
|
7. Годовой пр. зарплаты, тыс.$ |
|
|
|
8. Производительность труда, тыс.шт./чел |
|
|
|
9. Производительность оборуд., тыс. шт./ед |
|
|
|
10. Структурная надежность |
|
0,949 |
0,921 |
11. Длительность пр. цикла дет., ч |
|
|
|
12. К-т загрузки оборудования |
|
|
|
13. К-т использования оборудования |
|
|
|
14. Годовой экон. эффект, тыс. руб. |
|
|
|
15. Срок окупаемости доп. К, лет |
|
|
|
1585-1512=73
РТК:
Рисунок 6.1 – Компоновка РТК
ГПС:
Рисунок 6.2 – Компоновка ГПС
Рассчитаем структурную надежность выбранных технологических систем.
РТК (Рисунок 6.3):
Для параллельного соединения блоков схемы надежность определяется по формуле:
(7.26.)
где -надежность каждой ветки схемы.
(7.27.)
.
Схема структурной надежности ГПС:
(7.28.),
(7.29).
(7.30.),
(7.31.),
,
,
.
8. Выбор проектного варианта ртп и технологической системы.
Для выбора проектного варианта РТП и технологической системы используем метод экспертных оценок. Принимаем пятибальную систему оценки:
0-очень плохо;
1-плохо;
2-удовлитворительно;
3-хорошо;
4-отлично.
Выбор производим по следующим критериям:
Таблица 8.1.
Критерий |
ГПС |
РТК |
1. Приведенные затраты (Зпр) |
4 |
3 |
2. Количество станков (М) |
3 |
1 |
3. Количество основных рабочих-операторов (R) |
4 |
1 |
4. Занимаемая площадь (S) |
3 |
2 |
5. К-т использования оборудования по Топ (Кио) |
2 |
1 |
6. Длительность производственного цикла (Тц) |
4 |
1 |
7. Структурная надежность (Р) |
3 |
4 |
8. Вероятность простоя узла |
4 |
3 |
9. Соответствие особенностям конкретного предприятия по заданию |
4 |
3 |
10. Безопасность труда |
4 |
3 |
Таблица 8.2.
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
|
1 |
|
2 |
2 |
1 |
2 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
11 |
2 |
0 |
|
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
2 |
3 |
0 |
1 |
|
1 |
0 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
3 |
4 |
1 |
2 |
1 |
|
1 |
0 |
0 |
1 |
0 |
0 |
6 |
5 |
0 |
2 |
2 |
1 |
|
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
10 |
6 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
|
0 |
2 |
1 |
2 |
13 |
7 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
2 |
|
1 |
1 |
2 |
14 |
8 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
0 |
1 |
|
1 |
0 |
7 |
9 |
2 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
|
1 |
13 |
10 |
1 |
2 |
2 |
2 |
1 |
0 |
0 |
2 |
1 |
|
11 |
Таблица 8.3.
Коэффициент |
11 |
2 |
3 |
6 |
10 |
13 |
14 |
7 |
13 |
11 |
|
ГПС |
4 |
3 |
4 |
3 |
2 |
4 |
3 |
4 |
4 |
4 |
318 |
РТК |
3 |
1 |
1 |
2 |
1 |
1 |
4 |
4 |
3 |
3 |
222 |
Использование ГПС по отношению к РТК в нашем случае является предпочительным.