Добавил:

Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.

Вуз:

Белорусский национальный технический университет

Предмет:

[НЕСОРТИРОВАННОЕ]

Файл:

мой курсач часть 1.docx

Скачиваний:

Добавлен:

05.12.2018

Размер:

642.24 Кб

Скачать

☆

1 / 41 2 3 4 > Следующая >>>

Содержание

ВВЕДЕНИЕ 5

Глава 1 7

ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ РЕДУКТОРА 7

1.1 Коэффициент полезного действия редуктора 7

1.2 Требуемая мощность электродвигателя 7

1.3 Выбор электродвигателя 8

1.4 Передаточное отношение редуктора 8

1.5 Мощности на валах привода 8

1.6 Частота вращения валов 8

1.7 Вращающий момент 9

1.8 Результаты расчётов 9

Глава 2 10

РАСЧЕТ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС РЕДУКТОРА 10

2.17 Проверка контактного напряжения 16

Глава 3 19

Расчет клиноременной передачи 19

3.1 Выбор сечения ремня 19

3.9 Частота пробегов ремня 21

3.10 Допускаемое удельное окружное усилие 21

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 24

Введение

Привод - это устройство для приведения в действие двигателем различных рабочих машин (является неотъемлемой частью любой машины). Энергия, необходимая для приведения в действие машины или механизма, может быть передана непосредственно от вала двигателя или с помощью дополнительных устройств. Передача энергии непосредственно от двигателя возможна в случаях, когда частота вращения вала машины совпадает с частотой вращения двигателя. В остальных случаях применяют механические передачи (зубчатые, червячные, цепные, ременные и др.).

Двигатель. Двигатель является одним из основных элементов машинного агрегата, от типа двигателя его мощности, частоты вращения зависят конструктивные и эксплуатационные характеристики рабочей машины и его привода. Электродвигатель передает крутящий момент через муфту на редуктор. Редуктор связан с валом рабочей машины цепной передачей. Валы установлены в подшипниках качения, входной и выходной валы снабжены манжетными уплотнениями. Требуемая мощность двигателя определяется по соответствующим формулам. Из существующих типов двигателей выбирают преимущественно асинхронные электродвигатели трёхфазного тока единой серии. Они работают при любом направлении вращения, обеспечивая при необходимости реверсивность машинного агрегата.

Муфта. Общим назначением муфт, применяемых в машиностроении, является соединение концов валов или соединение валов с расположенными на них деталями. Основное назначение муфт – передача вращающего момента без изменения его модуля и направления. Муфты могут выполнять и другие функции: предохранять механизм от перегрузок, компенсировать несоосность валов, разъединять или соединять валы во время работы.

Редуктором называется механизм, состоящий из зубчатых или червячных передач, выполненный в виде отдельного органа и служащий для передачи вращения от вала двигателя к валу рабочей машины.

Назначение редуктора - понижение угловой скорости и повышение вращающего момента ведомого вала по сравнению с ведущим.

Редуктор состоит из корпуса, в котором размещают элементы передачи - зубчатые колеса, валы, подшипники и т.д. В отдельных случаях в корпусе размещают также устройства для смазывания или устройства для охлаждения.

Редуктор проектируют либо для привода определенной машины, либо по заданной нагрузке и передаточному числу без указания конкретного задания. Наиболее распространены горизонтальные редукторы. Как горизонтальные, так и вертикальные редукторы могут иметь колеса с прямыми, косыми и круговыми зубьями. Корпус чаще всего выполняют литым чугуном, реже сварным стальным. Валы монтируются на подшипниках качения или скольжения. Выбор горизонтальной или вертикальной схемы для редукторов всех типов обусловлен общей компоновкой привода.

Спроектированный в настоящем курсовом проекте редуктор соответствует условиям технического задания.

Редуктор нереверсивный. Он может применяться в приводах быстроходных конвейеров, транспортеров, элеваторов, других рабочих машин. Конструкция редуктора отвечает требованиям техническим и сборочным. Конструкции многих узлов и деталей редуктора учитывают особенности крупносерийного производства.

ГЛАВА 1

ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ И КИНЕМАТИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ РЕДУКТОРА

1.1 Коэффициент полезного действия редуктора

Рассчитываем коэффициент полезного действия по формуле:

где:

η_кон– К.П.Д закрытой зубчатой конической передачи;

η_рем – К.П.Д клиноременной передачи;

η_м – К.П.Д муфты;

η_п– К.П.Д пары подшипников.

Значения К.П.Д. находим по таблице 1.2.1 (стр.13, [1]):

=0.97; η_{крем.пер}= 0,95; η_м= 0,98; η_п= 0,995;

η_общ= 0.97·0.95·0.98·0.995³=0,8896

1.2 Требуемая мощность электродвигателя

Определяем мощность рабочего органа (стр.60, [2]):

_кВт

Определяем частоту вращения рабочего органа (стр.60, [2]):

_об/мин

Определяем требуемую мощность электродвигателя (стр.60, [2]):

_кВт

где: - мощность на выходном валу привода;

- общий К.П.Д.

1.3 Выбор электродвигателя

По требуемой мощности выбираем асинхронный электродвигатель типа 4А132S4УЗ с синхронной частотой ращения 750 об/мин и номинальной мощностью =7.5 кВт. В связи с учетом скольжения мы получаем частоту вращения 730 об/мин (табл. 3.3, стр.17, [2]).