6.6. Проверка данных задания по расчетным показателям

Проверку получения эффективной мощности двигателя производим по формулам:

, (6.10)

где

или (6.11)

Значение радиуса кривошипа r подставляется в метрах.

Полученное значение N_e, не должно отклоняться от данных задания более чем на 5%.

7. Выходные характеристики двигателя

7.1 Внешняя скоростная характеристика двс с искровым зажиганием

Расчет эффективной мощности N_e и эффективного удельного расхода топлива g_e производят по следующим эмпирическим зависимостям:

, (7.1)

, (7.2)

где , , n_x - значение показателей в искомой точке на характеристике соответственно в КВт, г/КВт ч, и об/мин;

N_{e макс} [ ], g_{e ном} [ ] - эффективная мощность двигателя и эффективный удельный расход топлива при номинальной частоте вращения n_ном [об/мин].

Эффективный крутящий момент двигателя определяют по формуле

, Нм. (7.3)

Часовой расход топлива равен:

, (7.4)

Расчеты выполняют, задаваясь разной частотой вращения коленчатого вала двигателя n_х: от n_{х мин}, = 500…1000 об/мин до n_{х макс}= 1,2 n_ном с интервалом 500 об/мин. Полученные данные заносят в табл.4.

Таблица 4 - Параметры внешней скоростной характеристики двигателя

Частота вращения n, об/мин	Показатели работы двигателя
	Ne,	ge, / ч	Мe, Нм	, кг/ч

7.2 Регуляторная характеристика дизеля

Расчет характеристики производят, задаваясь двумя режимами работы двигателя: регуляторным и корректорным.

Данные вычислений заносят в табл. 5.

Выполнение табл. 5 начинают с записи уже известных величин , , , расчет которых осуществлен по формулам 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 при n = n_ном.

После этого определяют показатели холостого хода:

n_хх = n_ном + (120...150), об/мин;

(7.5)

и режим предельной перегрузки:

n_мин = (0,6...0,7) n_ном, об/мин;

(7.6)

Далее рассчитывают эффективную мощность и крутящий момент двигателя для промежуточных режимов, предварительно разделив на три равных части регуляторный n_хх - n₁, n₁ – n₂, n₂ - n_ном и корректорный n_n – n₃, n₃ – n₄ , n₄ - n_мин участки.

(7.7)

, (7.8)

, (7.9)

. (7.9а)

Значения эффективной мощности , , определяют по формуле

, , (7.10)

подставляя в неё соответственно .

Таблица 5 - Параметры регуляторной характеристики дизеля

Показатели работы	Режим работы
	Регуляторный				Корректорный
	Холостой ход	Промежуточный 1	Промежуточный 2	Номинальный	Промежуточный 3	Промежуточный 4	Предельный перегрузочн.
Ne,
n, об/мин	nхх	n1	n2	nном	n3	n4	nmin
Мe, Нм
, кг/ч
ge, / ч

Для определения часового расхода топлива применяют формулу

, (7.11)

где - часовой расход, эффективная мощность и мощность механических потерь в искомой точке характеристики;

- мощность механических потерь на номинальном режиме работы двигателя.

, , (7.12)

где - среднее давление механических потерь в искомой точке (при n_i) характеристики:

, Па. (7.13)

При расчете в формулах 7.12, 7.13 следует представлять n_i = n_ном, но при вычислении в формуле 7.11 следует принять = 0, а в формулах 7.12, 7.13 - n_i = n_хх.

Удельный эффективный расход топлива в искомой точке характеристики равен:

, (7.14)