17

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Самарский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Локомотивы»

Курсовая работа

по дисциплине: «Организация и планирование производства»

на тему: «Разработка отделения по ремонту электрических аппаратов»

Выполнил: ст. гр. 742

иииииииииииииииии

Проверил: д.т.н. профессор

Просвиров Ю. Е.

Самара 2008

Реферат

В курсовой работе необходимо привести ответы на следующие вопросы: производственный процесс ремонта электромагнитного контактора; расчет режимов работы электроаппаратного отделения; расчет фонда времени работы отделения, оборудования и рабочих; определение балльности депо; расчет величины оборотного фонда отделения; определение продолжительности операций по хронометрическим наблюдениям; основы охраны труда в аппаратном отделении; технико-экономические показатели отделения; эскизный план отделения с расположением оборудования.

Курсовая работа содержит 17 листов машинописного текста, 5 таблиц, 1 приложение на листе формата А3. Список использованных источников содержит 8 наименований.

Содержание

Введение…………………………………………………………………..4

Задание и исходные данные на курсовую работу………………………5

1. Производственный процесс ремонта электромагнитного контактора…………………………………………………….…………...6

2. Режим работы и фонды времени…………………………………………8

3. Определение балльности депо……………………………………………9

4. Определение продолжительности работ по результатам хронометрических наблюдений…………………………………………10

5. Расчет оборотного фонда узлов и агрегатов……………………………11

6. Расчет потребности в технологическом оборудовании………………..12

7. Расчет численности рабочих отделения………………………………...12

8. Расчет сетевого графика……………………………………………….....13

9. Определение размеров отделения и размещение поъемно-транспортного оборудования……………………………………………14

10. Организация охраны труда в аппаратном отделении…………….…...14

11. Расчет таблицы технико-экономических показателей……………..….15

Заключение……………………………………………………………….16

Список литературы………………………………………………………17

Приложение…………………………………………………………..….19

Введение

Железнодорожный транспорт - одна из ключевых отраслей экономики. Его сложное общественное производство можно изучать как с технической, так и с экономической стороны.

Железнодорожный транспорт должен в полной мере и своевременно удовлетворять потребности всех отраслей народного хозяйства и населения в перевозках. Поэтому очень важно организовать его четкую и ритмичную работу, эффективное использование технических средств и иметь резервы перевозочных ресурсов.

Определение объема и оценка качества работы железнодорожного транспорта, а также технической и экономической эффективности перевозок осуществляются с помощью системы показателей. Эти показатели необходимы для планирования и учета работы, железных дорог, контроля за ходом выполнения плана перевозок, анализа использования производственных фондов и производственно-хозяйственной деятельности железных дорог и их линейных предприятий.

Локомотивное хозяйство является одной из основных составных частей железнодорожного транспорта. На долю локомотивного хозяйства приходится около 40 % эксплуатационных расходов и примерно 1/10 часть основных фондов, имеющихся на сети железных дорог, оно расходует большую часть топлива и электроэнергии, потребляемых железнодорожным транспортом. Численность рабочих достигает 25 % всего контингента железнодорожников. Основное назначение локомотивного хозяйства - подготовка локомотивов для выполнения установленного плана перевозок грузов и пассажиров. В его состав входят: локомотивный парк; депо и мастерские с необходимыми станками, подъемно-транспортным и испытательным оборудованием; энергетические и электронно-вычислительные устройства; пункты технического обслуживания, экипировки и оборота локомотивов; дома отдыха локомотивных бригад; склады топлива, смазочных материалов и песка; поворотные устройства; базы локомотивов запаса, служебно-бытовые помещения и другие линейные объекты.

В задачи локомотивного депо входят: поддержание локомотивов в технически исправном состоянии и обеспечении устойчивой работы локомотивов, обеспечении безопасности движения поездов, разработка и осуществление мероприятий по предупреждению нарушений, аварий и рациональное использование деповских устройств, внедрение новейших достижений науки и техники, максимальное использование промышленных мощностей, повышение уровня механизации трудовых процессов, улучшение условий труда, организации рабочих мест и соблюдение требований, норм и правил техники безопасности и производственной санитарии.